Pb allumage

J'ai un souci sur la MZ: Depuis hier si la batterie n'est pas chargée à bloc elle a tendance à s'arrêter au bout de quelques instants.
Je pensais au condo ou au régulateur.
Quelqu'un aurait il un avis ?

alternateur qui fait pas son boulot
regardes si t'as pas coincé un fils quand tu as remonté ta MZ

Tono a écrit:

J'ai un souci sur la MZ: Depuis hier si la batterie n'est pas chargée à bloc elle a tendance à s'arrêter au bout de quelques instants.
Je pensais au condo ou au régulateur.
Quelqu'un aurait il un avis ?

C'est quel régulateur dessus méca ou electronique ? Si c'est un méca fort probable que ça vienne de là.. mais attendons la confirmation du sieur ZITOUN

un electronique et c'est sans soucis! moi je l'ai adopté maintenant !

Humm ! je pas trés costaud en electricité et en plus à distance... Je dirais voir si la dynamo débite son jus correctement (avec testeur). Le régulateur probable, mais comme nous l'avons constaté au Maroc, avec un régulateur usagé sa péte pas bien voir pas du tout. Le problème viens apparement que la batterie ne charge plus....humm....je changerai tout les éléments electrique un par un jusqu'à trouvé le rebel (régulateur, bobine, condo...etc etc...) Bon courage

Ou tout bêtement la batterie !

clubman a écrit:

Ou tout bêtement la batterie !

Ouais tiens, je changerai aussi, pour voir

Merci pour vos conseils.
Le regulateur a l'air de fonctionner normalement, la batterie est neuve, je vais commencer par tester la dynamo et controler les fils jusqu'au régulateur.
J'aime pas l'electricité, c'est toujours ça qui vient te foutre la merde !!!

là je suis d'accord avec toi, mais faut reconnaitre que sur ce modèle l'electricité est pas énorme... par contre si tu peux faire un petit post pour expliquer comment tu controles la dynamo ainsi que le régulateur méanique ...
alex

En parlant d'électricité qui fait **** les fils qui se trouvent dans mon phare ont fondu au contact du cul de l'ampoule ... résultat n°1 un court circuit ..de la fumée qui sortait du phare (si si) et des fusibles cramés .. comment peut on isoler correctement tout le bouzin qu'est la dedans ?? (en plus de la feuille de fibre (?) sensée isoler à la base )

bon pour finir avec les trucs qui fachent n'ayant pas de fusibles sous la main et me trouvant en carafe à une trentaine de bornes de chez moi ...j'ai viré les fusibles et tout branché en direct résultat n°2.. j'ai flingué la résistance et le condensateur (faut vraiment être c**!!)

ouahhh les nerfs pour toi jwens !

je viens juste de rentrer chez moi après 20 bornes de poussette ...
qui a dit que les mz polluaient ??? pas la mienne en tout cas !!

va falloir que tu refasses le circuit électrique dans le phare ??

bah déjà remplacer les pièces cramées ...et isoler correctement tous les fils
quelqu'un a une methode pour isoler tout ça ??? c'est déja arrivé à l'un d'entre vous ?

je pense a une solution je vais virer toute l'electricité et démarrer mamoto a la poussette de toute façon quitte à pousser

jwens a écrit:

je viens juste de rentrer chez moi après 20 bornes de poussette ...
qui a dit que les mz polluaient ??? pas la mienne en tout cas !!

Pour isoler peut être en injectant de la mousse polyuréthane dans le cuvelage !...
.. Faut imaginer les cosmonaute dans soyouz ils avaient les mêmes problèmes de connectique

avec de la gaine thermoretractable non ?

Citation :

.. Faut imaginer les cosmonaute dans soyouz ils avaient les mêmes problèmes de connectique

Les pièces MZ étaient peut être compatibles Soyouz...

Citation :

Pour isoler peut être en injectant de la mousse polyuréthane dans le cuvelage !...

.. et pourquoi pas de l'amiante ??

sérieusement ça rentre dans le cuvelage, mais il faut bien serrer les câbles entre eux avec des colliers type colson, et bien resserer les cosses type "automobile", vérifier aussi si les câbles passent par les bons trous du cuvelage pour éviter des croisements inutiles.. éventuellement remplacer le clignoteur par un modèle plus petit et virer le fourreau en mousse d'origine et coller le clignoteur avec du double face ..
Autre méthode tu démontes le phare et tu opères le câblage peinard assis dans la salle à manger ou la salle de bain..

Citation :

Autre méthode tu démontes le phare et tu opères le câblage peinard assis dans la salle a manger ou la salle de bain..

les pieds dans la baignoire ?

ok merci je vais reprendre tout ça trankil , le temps que mes pièces d'allumage arrivent

t'as quand même une drôle de bestiole qui se balade dans ton jardin ...

le schéma électrique disponible sur le forum aide bien.