allumage

vu que l'électricité est remise en place, je voulais voir si j'avais une étincelle à la bougie. est ce que on peu la voir sans batterie ? il y a une position a mettre sur le contacteur ?

ah tiens marrant j'me posais la même question ... est il nécessaire d'avoir une batterie sur la mz , sauf bien sûr pour la lumière à l'arrêt ?

Je crois que Clubman s'etait battu avec ça aussi

la position 5

allumage reçu , 5 / 5

bon d'accord merci mais ça ne répond que partiellement à ma question, en position 5 il faut démarrer en poussant ?

pousser ou Kick , ça doit le faire ?? nan ??

(5) connexion directe dynamo-rupteur.Si la batterie est dechargee,on peut lancer le moteur a la poussette,la 2eme vitesse etant en prise.
Extrait du manuel de service du constructeur

moi ce que je voulais juste savoir c'est si on pouvait voir l'éticelle juste en kickant sans batterie ? et sur quelle position la clef ?

personne pour me renseigner ?

Si tu as un chargeur de batterie 6 v, tu peux le brancher à la place de la batterie. Sinon sur la position 5, mettre le bougie en contact avec le cylindre dans son antiparasite et pousser fort en 1er. Méthode pas trés pratique mais ça le fait.

donc on est d'accord qu'il faut du courant 6volts pour avoir une étincelle ?

alex16 a écrit:

donc on est d'accord qu'il faut du courant 6volts pour avoir une étincelle ?

ben oui , une roue à eau sera pas de grande utilité

essaies avec 2 silex , mais bon

moquez vous messieurs ! j'apprends ! je n'y connais rien !

Alex :
pour avoir une etincelle ,il te faut bien une source electrique ,sinon c'est impossible

faut bien rigoler ,non ?

Ben pourquoi tu ne charges pas ta batterie Alex ? là tu verras tout de suite sans faire d'acrobatie!! Pour la position 5 faut quand même pousser fort et comme le dis Zitoun, possible mais acrobatique!!

marco a écrit:

Alex :
pour avoir une etincelle ,il te faut bien une source electrique ,sinon c'est impossible

faut bien rigoler ,non ?

no problémo

clubman, en fait j'ai essayé avec la batterie mais comme ça fait six mois qu'elle est restée avec mes pièces détachée j'ai l'impression qu'elle a du se décharger...donc je vais la charger et faire un essai.
merci pour vos réponses

voici le problème (il en fallait bien un me direz vous....):
la batterie est chargée. pour un test j'appuie sur le bouton du klaxon et ce dernier fonctionne, j'arrive a faire 2/3 appels de phares. je kick et je vois une étincelle. je suis content et au moment de recommencer à kicker , plus rien... plus d'étincelles , plus d'appels de phares. par contre le klaxon fonctionne encore ainsi que la veilleuse et mon témoin point mort sur le compteur. Fusibles OK (de toute façon je ne pense pas que ça vienne d'eux étant donné que j'ai encore du jus...).

donc j'attends vos solutions... est ce que ça peu venir du régulateur électronique ??
merci
alex

pour infomation , au début j'ai branché mon régulateur comme sur la photo (le trait rajouté en rouge correspond au fil +), sauf qu'au lieu de brancher le plus en haut je l'ai mis sur la borne en bas, avec le fil qui va au + de la baterie.est ce que ça peu avoir une incidence sur le régulateur??

A mon avis non puisque tu as dans ce cas simplement shunté le fusible..
Le pb ne vient t-il pas de tes connections dans le phare ?

du nouveau ! j'ai une étincelle ! peu etre du au fait que la bougie ne touchait pas suffisament assez sur la culasse sans doute.... et par contre toujours pas de phare mais là a mon avis l'ampoule doit etre grillée car lors du démontage de la mz la fourche était tombé endommageant l'ampoule... voilà... a savoir que j'ai également enlevé mes fusibles pour voir leur état et que peu etre un mauvais contact avait eu lieu... mystère !