Besoin d'une estimation.

Heu mon gars du haut de mes 28ans sache bien une chose, je m'en fou royalement de ton avis de vieil aigri la! Nan mais sérieux c'est quoi cette mentalité e et cette jalousie mal placée! Ça y est ça a de la bouteille ça se permet de porter des jugements comme ça! Jms vu une mentalité pareil, la moto c'est d'abord un truc de passion et mais il y en a toujours un dans le tas qui prend les gens de haut en pensant tout savoir sur tout!

Mais qu'est ce que tu racontes ??
quelle mouche te pique ?,

personne ne dit rien de mal

bon alors ils disent quoi sur l'autre site ??

Hum les trucs genre "du h1ut de tes 28ans" et les points d'exclamation à répétition je prends pas ça très bien désolé...
Alors sur l'autre site pareil qu'ici j3ntends tout et son contraire c'est vraiment très délicat... jai appelé différents spécialités et même son de cloche entre 6/7000 et 15000... bref est pas évident...
Du une manière génégale jessais d'acheter au prix ou j'estime que je vendrai et vice versa... la je suis vraiment dans le flou autant sur les moto de cross et enduro j'ai toujours une bonne idée autant la... si tu sais le prix que ça se vend en général tu sais affiner en fonction de l'état mais la je suis perdu...

bah fais une moyenne que les spécialiste et membres de fofo t'ont donnés et tu connaitras ton estimation de base pour ta négociation
après si le gars en veux le triple tu sais que tu dois oublié l'affaire

Pour finir j'ai fait comme si j'étais vendeur de ces deux motos auprès du un specialiste... lui racheté rail les deux moto 9000€ pièce pour les revendre par la suite... bon comme un marchand de voiture ça reprend toujours au plusein bas m1is voilà au moins j'ai une valeureux plus ou moins fiable, merci à tous pour vos renseignements je mets en route la négociation et avec ça si je fais affair3 vous aurez des belles photos de ces deux magnifiques machine 😉

Désolé si ma manière d'écrire comporte de la ponctuation, mais on m'a appris à les utiliser, et un point d'exclamation n'a jamais été un signe d'agressivité, un peu comme toi qui nous annonce:" moto neuve , 0 km! " (ou est l'agressivité ?)
Puisque tu es meilleur dans les motos cross ou enduro , que peux tu me dire du prix ou de la négoce d'un des premiers YZ 360 A de 1973/74 sorti à 500 exemplaires dans le monde , et dont seulement 7 seulement ont été importé en France..et j'en possède un ?!

signé: un vieil aigri crosseux et enduriste, donc pas vraiment un motard.. !

appels ca de la ponctuation, moi dans l’écriture c'est de l'arrogance que j'entends... et si je dis mieux connaitre les cross je n'ai jamais prétendu détenir un savoir sans commune mesure dans ce milieu. De plus il serait dommage qu'etant proprietaire de ce model tu ne conaisses pas sa valeur marchande, j'en deduis donc une question piège pour essayer de me faire passer pour un con. Mais il est certain que du haut de tes 61 printemps tu as certainement du denicher de beaux engins. Il est cependant indécent de venir ici jouer a qui a la plus grosse... ailleurs aussi me diras tu! Qu'ai-je bien pu dire ou faire pour t'exaspérer a ce point? As tu tant de mal avec le fait qu'un jeune bleu bite pas sec sous le nez achète d'anciennes motos?
Je ne t'en veux pas du tout il est logique qu'en étant plus proche de la fin que du début tu sois un poil aigri envers le jeune trou du cul que je suis... Dommage il va falloir mettre fin a cet echange stéril car, je préfere converser avec les gens jeunes ou vieux qui souhaitent echanger et partager leur savoir et non en mettre plein la vue... tu sais ce que l'on dit, la culture c'est comme la confiture moins on en a....

Bon c'est fini vous deux

Lezaime t'oublies ce quiproquo s'il te plait ,et on continue ensemble

la question de 2nis est .............une simple question
reponds lui , Merci

Très honnêtement je n'en ai aucune idée mais sachant que j'ai déjà vu un mec faire un vintage et que j'aurais tendance à rapporter ça a un HL 500 (MM marque MM époque et petite série également ) qui elle vaut 8/10000, j'estime ça entre 10 et 15000 sans aucune certitude

Bonjour.
Merci de l info et de ta synthèse d' estimation..
Bon voilà un cas de figure similaire à celui qui se présente.
1. Faut trouver le client qui aime ce truc là si j étais vendeur.
2. Elle a 0 km car elle est neuve et à jamais servi....et n a pas de compteur. Faut il croire le proprio ou prendre du recul...sur ses dires?
Si c est pour faire une plus value sur la vente, mieux vaut pas acheter ce truc là cher car les clients sont spécifiques.
4- si c est un placement que tu veux faire c est possible que cela prenne de la valeur mais c est une loterie..ce n est pas un Picasso ou une oeuvre d'art .
Voilà. Pas la peine de se qualifier de tous les noms et de prendre la mouche pour en arriver là.
Sur ce, bonne réflexion sur ta décision d acquisition, tout en sachant qu une moto, à l époque, était essayée et testée avant d être livrée à son propriétaire. Donc la moto à un minimum de km..pas 0 km car là, cela dénote d un compteur neuf de posé ! Et que penser des pots bleuis à 1500km pour la norton ? Ya blême quelque part !

Je partage l'avis de la triumph, 0kms est tout bonnement impossible pour une moto de 1950... mais elle appartement depuis quelques années à un homme bien on nu dans le milieu des vieilles anglaisesur et qui avait une concession, je pense donc plutôt pour une restauration à neuf qui aurait environ 20ans....
Pour la norton les pots bleu à 1500 ne me choquent pas réellement car je pensais que la couleur arrivait très vitesse disons quelques chauffes (4/5 roulages)
En réalité ce que je veux c'est surtout une troisième moto qui est à vendre avec ceson deux la du coup je.pense qu'il y a une belle opération à faire sur les 3 ensembles.
J'ai fait une proposition à savoir la valeur que le spécialiste en ancienne ma propose de racheter les deux motos plus un très petit prix pour la moto qui m'intéresse....
Je pense que les moto c'est comme les voiture si un pro te dit qu'il te donne 3000 de ta moto c'est que tu peux la vendre 5000 facilement par toi même...
Alors dis moi ça vaut quoi une petite 360 yz réellement? Tu sembles vrmt connaître les yam de ces années pour le coup et je tique sur une annonce de 500hl, sur photo pour moi ce n'est pas une origine, peux tue dire ce que tu en pense? Pour moi le bras oscillant n'est pas le bon et il me semblait que sur ce modèle il n'y avait qu'une ailette sur deux au moteur.
Yamaha hl 500
Prix à disc.
https://www.2ememain.be/moto/moto/yamaha/yamaha-hl-500-338110411.html?utm_source=android_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

(Citation bien connue, avec plein de points d'exclamation)

C'est chiant les amoureux de moto qui deviennent des spéculateurs  

sache bien une chose si j'etais spéculateur je viserais des moto comme un 1100gsxr qui pour le coup se negocie pas cher pour le moment et prendra sans doute une bonne valeure prochainement et non sur une vieille anglaise capricieuse dont la cote a deja explosé... pense tu réellementque qqn mettre un jour 15K ds une T100 ou une atlas qui n'a pas marqué lh'istoire de la moto???
Vouloir acheter une belle moto au "bon" prix ne signifie pas vouloir faire un benefice... si tu veux tout savoir je n'aime pas savoir mon argent en banque je déteste ce system economique et prefere le voir dans de belles moto tronant dans le salon ou dans de vieilles enduro pour faire des courses vintage ou il régne un vrai esprit de l'amour de la mécaniqe...
Cependant ce que je recherche c'es a ne pas mettre 5000€ dans une moto qui en vaudrait 2... Jette moi la pierre si tu veux mais il va falloir me prouver que toi tu achetes des motos au coup de coeur sans jamais regarder si le tarif demandé colle a la réalité des choses...Je ne pense pas, je souhaite juste ne pas me faire avoir ce qui je pense est commun a chacun a moins de se torcher avec des billets...
Passant 90/100 de mon temps libre a corrir les paddocks et admirer les brelons et rouler quand c'est possible je pense sincerement faire parti de ceux qui aiment réellement les motos et son monde

Lezaime a écrit:

sache bien une chose si j'etais spéculateur je viserais des moto comme un 1100gsxr qui pour le coup se negocie pas cher pour le moment et prendra sans doute une bonne valeure prochainement et non sur une vieille anglaise capricieuse dont la cote a deja explosé... pense tu réellementque qqn mettre un jour 15K ds une T100 ou une atlas qui n'a pas marqué lh'istoire de la moto???

quand je vois les prix que peuvent atteindre les voitures que j'affectionne et ce que certains en font je ne serais pas choqué que quelqu'un mette 15k pour une moto

Attention je ne dis pas que c'est impossible mais les chances sont plutôt faible, les modèles qui prennent de la valeur ont en général quelque-chose d'exceptionnel... une norton manx ça OK mais une atlas je n'y crois pas un seul instant...

bonjour j'ai acheté des motos plus cher que la cote mais j'en avais envie

j'en ai eu pour presque rien alors qu'elles avaient plus de valeur

ce qui est triste maintenant quand on discute de motos ou d'autos anciennes

c'est qu'est que ça vaut

souvent avant d'acheter on pense déjà a la revente

le principal c'est de se faire plaisir , de restaurer sa machine et de rouler avec

après le gars qui a les moyens de mettre 10000 euros ou plus dans son salon bien lui en fasse

allez arretez de vous agresser par post , je peux mettre un ring a dispo

alain a écrit:

c'est qu'est que ça vaut

 souvent avant d'acheter on pense déjà a la revente

Pas mon cas j'achete mais je vends jamais ma femme deprime assez a cause de ça

Bon..pour répondre sur les 500 TT et 500 HL, saches qu'il y a plus de copies qui circulent que de modèles originaux !déjà, les 500 TT n ont jamais été importée en Europe !!!! Donc celui qui met une 500 TT en vente est déjà une copie!
Concernant les HL..elles ont été produite au compte gouttes..200 exemplaires en 78..autant en 79..et une trentaine aux States. ..les années suivantes! Bcoups de cadres ont été copié et diffusé par un autrichien je crois et le fait d en voir une en vente pas très chère me laisse dubitatif. Cela ressemble mais c est tout..dis toi que tout ce qui est production usine à été conservé par des anciens pilotes, par des collectionneurs avertis et les miettes qui restent sont de l ertaz pour le pigeon..
Voila ma pensée et soit tu tombes sur un privé qui te prouve par a+b que c est bien une 500 HL, que les numéro moteur et cadre correspondent (! avec les casses moteurs..moins sur!) ..donc c est pas gagné! Même sur ebay usa y en a pas à vendre..!

le piaf enrage a écrit:

alain a écrit:

c'est qu'est que ça vaut

 souvent avant d'acheter on pense déjà a la revente

Pas mon cas j'achete mais je vends jamais ma femme deprime assez a cause de ça

    [Quoique je commence à avoir du mal avec la 900ssie (les cervicales!)]

Sans entrer dans le débat, un petit retour sur l'évolution des acheteurs de motos anciennes :

Il y a quelques temps, j'avais fantasmé sur une 4-pattes des années 70 et était entré en rapport avec un garagiste spécialisé dans la vente de ces machines, restaurées jusqu'au dernier joint spi. Il voulait 13000 € pour une 750 et 11000 pour une 500 .... Ce n'était pas dans mes prix, mais après une longue discussion très sympa avec ce Monsieur plus très jeune, il m'a résumé l'évolution du profil de l'acheteur ainsi:

Avant-hier il vendait ses machines à des motards qui s'en servaient, hier à des collectionneurs passionnés par l'objet "moto" ... et aujourd'hui à des investisseurs qui savaient à peine qu'une moto a deux roues mais utilisaient les services de cabinets spécialisés dans la valeur spéculative de véhicules anciens ....

A chacun son objectif ... et son "pied"

idem pour les voitures malheureusement je parlais l'autre jours avec un gars qui avait un combi split il m'a clairement dit qu'il n'etait pas collectionneur mais investisseur

Bonsoir
Certain d'entre nous on de l'or dans leur garage
Philippe

Philippe t a écrit:

Bonsoir
Certain d'entre nous on de l'or dans leur garage
Philippe

je reviens de mon garage et moi j'ai que de la rouille

Pour reprendre ce que Chronoyam citait, c est vrai que ce genre de personne(investisseurs) ne fait pas bosser grand chose, juste faire grimper des cours débilement!!. ..la voiture à subi son lot de investisseurs, le marché voilà est tari mais voila que la moto y est touchée. .C est vrai que plein de monde bosse pour faire revivre nos brèles en relançant des fabrications, ou simplement des gens locaux tels que peintre, mécano, etc. Ces restaurations font vivre des gens alors que les investisseurs ne font vivre que les banquiers! En dessous, les commissaires priseurs qui s en mettent aussi dans les poches, mais en bas de l échelle. .plus personne.
Faut il accepter ou bannir ces gens là des forum: la question est posée.

C'est une très bonne question !

Sûr que pour notre communauté, les membres ayant (ou ayant eu ou désirant avoir) un guidon entre les mains, quelques outils dans le garage et consommant force WD 40 sont plus proches de nos valeurs et préoccupations, mais bon, sur un forum ouvert, il serait très difficile de trier en fonction du profil !

Par contre, je crois beaucoup à la sélection naturelle et pense donc que d'éventuels investisseurs ou autres spéculateurs abordant le forum se lasseront très vite de nos petits soucis techniques, ainsi que de nos réponses parfois épidermiques à des problématiques strictement financières ... et décrocheront d'eux-même !

Zut, voilà que je me prends pour un administrateur, pardon Marco