connection regulateur 6V de chez Ostr2rad.de

Bonjour tout le monde
lors de la préssentation je vous ai dit que pour mes 50 ans on m'avait offert un MZ 125 TS, la même ( couleur comprise) que j'avais pu m'acheter dans ma jeunesse
je vous ai aussi dit que j'avais un pb de régulateur 6V, après avoir fait les tests donc j'en ai commandé un nouveau et là pb je ne vois pas comment le brancher
en effet sur l'ancien il y a 5 connexions
B+, D+, 61,DF et D-
sur le nouveau comme inscription il y a:
DF+,D+/61 ( avec le moyen de connecter 2 fils, 51, DF-

c'est bien un régulateur 6V

y a t il une ame MZTistes charitables qui saurait l'équivalence de la connection

merci d'avance à tous

jeanjean

Essaye de joindre Jef , c'est l'encyclopédie de la MZ , pour ma part je ne peu te guider car j'ai un régul électronique made in Franck depuis quelques années.

Bon courage pour la suite

Si tu as le régulateur qu'il vend le plus souvent, le branchement est le suivant

Fil vert/rouge borne 61
Fil vert/bleu   borne DF (enlever la résistance au niveau de la dynamo)
Fil rouge qui va à la batterie borne D+( anciennement 51)
Borne DF- à la masse


Comme je ne connais pas quel type de régulateur tu as reçu je ne voudrais pas te faire faire des bêtise, normalement le vendeur si il est sérieux a du te fournir une notice de montage  dans le cas contraire demande la lui ou change de fournisseur

bonjour tout le monde et merci de m'avoir répondu aussi vite
j'ai reçu 2 doc. du constructeur pour brancher le régulateur
dans un cas il faut laisser branché la résistance de la dynamo, dans l'autre cas il faut la débrancher

je vais essayer les 2 en commençant par débrancher la resistance comme le préconise pepejules

jeanjean

Bonsoir tout le monde
j'ai connecté le régulateur Electronique 6V Os2rad mais j 'ai laissé la resistance sur l'alternateur. En effet le constructeur précise qu'il faut la laisser
la moto a démarré sans problème mais lorsque j'ai vérifié la tension aux bornes de la batterie, en accelerant j'obtenais 9V par moment

de plus l'eau de la batterie semblait bouillir!!

est ce normal d'avoir 9V parfois lorsque j'acceler
est ce que cela ne va pas detruire la batterie

a votre avis!!!

a bientot par mail


jeanjean

C'est anormal, ça doit réguler à 7,5 V maxi, tous les régulateurs électroniques que j'ai monté sur des TS necessitaient d'enlever la résistance, c'est étonnant que le tien doive la conserver

comme jef et pépéjules, je monte les régulateur de franck
ils ont fait leurs preuves et je n'en connais pas en panne et on peut de nouveau utiliser les phares sans soucis

Hum ... je n'y connais absolument rien en MZ, régulateurs inclus, mais tes observations m'interpellent

1) effectivement, la tension au bornes de la batterie ne doit guère dépasser 7v,
2) les "bulles de champagne" dans la batterie sont normales pendant la charge, mais s'il y en a vraiment beaucoup, c'est qu'il y a pas mal de sulfate sur les plaques ,

J'ai donc plus de doutes sur ladite batterie que sur le régulateur  

Pour lever les doutes, mets ta batterie en charge avec un (petit) chargeur et mesure la tension aux bornes, ainsi, si possible que l'intensité de charge avec un ampèremètre STP;

On avisera en fonction des résultats  

hello

j'ai suivi votre conseil et j'ai retiré la resistance
j'obtiens effectivement 7V-7,5V lorsque j’accélère
au ralenti j'obtiens environ 6,5V

je suis allé faire un tour dès ce matin....c'était super

mais je confirme que j'ai toujours l'eau qui bouillote
donc cette après midi j'ai mis la batterie en charge.je vais voir ce que cela va donné

bon week end à tous


jeanjean

Tout ça me parait donc à présent OK !
Laisse l'électrolyte "bouillotter" sans aucune inquiétude, ça se tassera (un peu) lorsque la charge sera bonne ....

C'était donc bien ce qu'on t'avais dit, il faut toujours enlever la résistance, je déplore que certains vendeurs ne fournissent pas d'explications assez claires au montage de leurs produits

a priori tout semble fonctionner

je vais laisser l'au de la batterie bouilloter

merci à tous et bon week end de la pentecote

jeanjean