PEUGEOT 125 TYPE 55 AL

Bonjour à tous
j'ai du mal à la démarrer .
Lorsque j'essaye de la démarrer elle se noit et lorsqu'elle démarre elle tourne 10 secondes et elle cale.
L 'allumage est bon.
Le carbu semble bon mais je n'en suis pas sur. J'ai réglé le pointeau du flotteur à sa position la plus haute mais c'est toujours pareil. Toutes les bougies que j'essaye ont une bonne étincelle. Si quelqu'un a une idée   merci d'avance

carbu gurtner h17d

régis 1934 a écrit:

carbu gurtner h17d

bonjour oui c est bien un gurtner R 17 D   MERCI

Trop d'avance à l'allumage, peut-être ? Des fois, il suffit de pas grand-chose...

ou prise d air

donc la il est dit
p55 gurtner h17d ( d pour cuve a droite ) gigleur de 31 a 33 suivant les modèles position de l aiguille haute ( h ) arrivée essence par le haut du carbu (s superrieur )

vue que tu noie le gigleur de 31 semble le mieux

controle le carbu si tout est bon et que tu n a pas un jeu terrible et que tu est sur de l allumage
la chasse a la prise d air sera ouverte

Merci pour toutes ces infos
je vais tout mettre en pratique
merci

.

Bonsoir j'ai monté un gicleur de 31 et la bougie se noit quand meme. Pour que le moteur tourne une 30 secondes il faut que je coupe l essence que je retire la bougie que je la chauffe un peu pour enlever toute l essence de la noyade et je la remonte et la elle démarre pendant environ 30 secondes et elle se noie .je pense que je vais la revendre car j ai pas envie de me prendre la tete MDR;

régis 1934 a écrit:

carbu gurtner h17d

Bonsoir mon carbu est gurtner R17 D

régis 1934 a écrit:

donc la il est dit
p55 gurtner h17d ( d pour cuve a droite ) gigleur de 31 a 33 suivant les modèles position de l aiguille haute ( h ) arrivée essence par le haut du carbu (s superrieur )

vue que tu noie le gigleur de 31 semble le mieux

Bonjour   j ai réduit l'écartement de la bougie donc je ne suis pas du tout sur le bon réglage et la j ai reussi à la démarrer au quart de tour et j ai meme roulé 100 METRES et ensuite elle a pétaradé et elle a calé.


merci