Mandille et Roux

bonjour à tous,

je viens de faire l’acquisition d'une Mandille et Roux de 1954 avec sa petite remorque a une roue, j'en suis tombé amoureux et me lance dans une nouvelle restauration.
Moteur ydral 125cc

Malheureusement je ne trouve que très peu d'informations sur celle ci. En avez vous ?
( autre que le peu que l'on trouve sur google.. )

https://2img.net/r/hpimg15/pics/823957IMG0877.jpg
https://2img.net/r/hpimg15/pics/141672IMG0872.jpg

Merci

belle bete dans un beau jus
tu cherches de la doc tech ou de l historique de la marque
je dois avoir la revue tech de ton moteur

bonjour,

je n'ai trouvé que deux prospectus et sa facture à la samaritaine.. si tu as la revue tech je suis preneur oui

Bonsoir,

Moteur Ydral 125? facile; voici le lien:
http://www.club-ydral.net/images/Notice%20moteur%20Ydral%20L54%20125%20cm3%201e%20edition/p1_jpg_view.htm
yapluka imprimer!
ou
http://www.club-ydral.net/notice%20L54.htm et tu cliques sur le lien choisi..et print!
Yapluka...elle en vaut le coup c'te p'tiote bécane!

@+ denis

Merci Denis, j'avais trouvé leur site mais je n'étais pas tombé sur cette doc... ça va m'aider !!!

J'ai eu un des mecs du club ydral au téléphone, super sympa, je vais adhérer à leur club, ils ont des pièces en stock, des connections avec les descendants des fondateurs et SURTOUT la passion de ces moteurs.

j'ai donc le ressort de retour de kick cassé (car le kick tourne dans les deux sens, et était même en position sous le carter quand je l'ai récupéré ).

le ressort du sélecteur est cassé aussi, je ne sais pas encore quels sont tous les dégâts à l'intérieur car le kick est tordu sur l'axe et la vis est foirée, je vais passer a la solution disqueuse demain je n'ai pas le choix

carters nettoyés, jante aussi (belgom demain), c'est long mais j'enlève toute la crasse accumulée sur le cadre et quelle belle surprise de retrouver au fur et a mesure la peinture d'origine aussi bien conservée, donc j'y vais doucement... pas de produit acide, et je vernirai tout ça quand ça sera dégraissé...

et les pneus, rayons et poignées neuves sont la ...


dans les carters

Bonjour,
Concernant tes ressorts de rappel et selecteur, il y a refabrication, que ce soit au club ou ils doivent avoir, ou chez Chambrier..et autres spécialistes.
Ne fais pas de polissage ou trop briller les pièces alu car cela va contraster avec le jus du reste..les motos n étaient si clinquantes que cela et le brillant de l alu du jour de l achat passait à l air comme une gouttière de maison en zinc neuve posée dans l année. .. un moteur propre d exterieur avec l alu terni n est pas laid dans une ancienne. ( oxydé oui, terni non)

oui je me suis fais surprendre de retrouver du brillant sur le carter avec le belgom

bonjour
je restauire une moto equivalente a la tienne et je voulais savoir si tu as demonte les tubes de fourche je n'y suis pas arrive.
merci

ANK a écrit:

bonjour
je restauire une moto equivalente a la tienne et je voulais savoir si tu as demonte les tubes de fourche je n'y suis pas arrive.
merci

https://motoancienne.superforum.fr/t10948-votre-attention-s-il-vous-plait-taille-des-images?highlight=attention+%C3%A0+la+taille+des+image