Restauration - Mandille&Roux - Step 1 : Help !

Bonjour à tous,

Ma p'tite femme et moi ayant récemment entrepris de revoir la déco de l'appart (enfin, surtout ma femme...), nous avons donc écumé qq brocanteurs pour trouver notre bonheur (enfin, surtout celui de ma femme)...

Quelle ne fût pas ma surprise de découvrir au détour d'une pile de chaise, adossée là comme une malpropre, entreposée comme une moins que rien et laissée aux aléas climatiques d'une toiture jadis vaillante, une vrai petite pépite...

Bon d'accord, avec le moteur dans le cadre, c'est mieux que dans une caissette de marché... Mais même dans cet état, sans savoir vraiment de quoi il s'agit, je n'ai pas pu résister... Ne serait-ce que pour la forme du bidon ou la fourche parallélo... ou la peinture d'origine avec filets peints à la main...

Alors quand on s'aperçoit que les numéros de cadre et moteur correspondent, c'est ceux de ma carte bancaire que je mets à l'épreuve... Bref, j'ai craqué pour ça :




Plaque Cadre
Marque : Mandille et Roux
Numéro Cadre : 3029



Plaques Moteur :
Marque : Fichtel&Sashs n°227846
98cm3 - Alésage 48 m/m, Course 54 m/m, CV 1
BMA Type 3029

 

Alors voilà, c'est maintenant que commencent les problèmes...
Des infos sur une Mandille&Roux, ça court pas les rues et c'est bien là tout le sens du titre de ce premier sujet...


Toutes les infos, liens, sites, boutiques ou références que vous aurez pour moi seront les bienvenues !

C'est donc ICI que commence une longue relation entre nous, faite de bons plans et autres judicieux conseils...
...enfin j'espère  

En vous remerciant, Bonsoir !

Tom

bonne trouvaille
je crois qu'il y a déjà eu des sujets sur les Mandille et Roux

Mandille et roux ça ne court pas les rues certe, par contre le moteur fichtel et sachs à été utilisé par pas mal d'assembleurs à travers l'Europe tu devrais arriver à trouver sur le net des tuyaux...Pour la partie cycle pareil les roues la fourche c'est de l'assemblage...c'est plus tout ce qui est carter qui peut poser problème mais la tienne à l'air complète. Mandille et roux c'était les rois des carters et des filets alambiqués et c'est ce qui rend ces machines à l'esthétique décalée attachantes...si tu arrives à la garder dans son jus elle sera superbe.
Bon courage

Déjà
http://m.youtube.com/watch?v=DN0pwse4CQE

Je vais gratter pour voir si je n ai pas quelque chose pour toi
Question à cent balles.......tu l as eu pour combien cette mémère. ????

http://archives-moto.jlbweb.fr/albums/album2.php?marque=MANDILLE-et-ROUX

pas sur mais peu être que le fichter sachs 98 et le 50 voir le saxonette ont des point communs (base 50 agrandi 98 ou l'inverse) Ventre à choux doit sûrement avoir quelques connaissances sur ce moteur...et il me semble qu'il y a quelques personnes passé par ce forum qui ont tripatouillés le fichter sachs 98

L'epsom de hugues70 a le même berlingot...et a l'air d'avoir le même cadre y a plus qu'a établir le contact...

quelques docs sur le moteur SACHS 98 cc

http://www.oldsachsmotor.de/

le basque a écrit:

Déjà
http://m.youtube.com/watch?v=DN0pwse4CQE

Je vais gratter pour voir si je n ai pas quelque chose pour toi
Question à cent balles.......tu l as eu pour combien cette mémère. ????

http://archives-moto.jlbweb.fr/albums/album2.php?marque=MANDILLE-et-ROUX

Merci pour le tuyau. Je l'avais trouvé dans mes premières recherches et ça m'a donné espoir
Question prix, j'avoue ne pas savoir si j'ai fais une bonne affaire mais je pense que vous allez me le dire : 380€
Alors verdict ?...

le basque a écrit:

quelques docs sur le moteur SACHS 98 cc

http://www.oldsachsmotor.de/

Juste parfait ce lien ! Grand merci !

A priori, d'après les numéros de séries et certains sites dont les résultats coïncident, le moteur aurait était produit en... 1937 ! (de 215000 à 330000). Je commence à rassembler plusieurs docs sur le moteur, reste plus qu'à faire le tour des sujets du forum. Pour la partie cycle par contre...

Tom