YAMAHA RD 200

Bien, le remontage est fini, plus de fuite ! Un peu de mal pour remettre les manchons de filtre à air parce que c'est des refabrications chinoises en caoutchouc plus épais et très rigide mais après quelques minutes au court-bouillon ils se sont inclinés

Reste quelques bricoles à faire, une trousse à outils à constituer (outre la bombe anti-crevaison, du fil de fer et quelques outils, on ne doit pas sortir avec ces Yam sans 2 bougies de rab et une clé ...) et grande ballade ce WE s'il ne pleut pas

Bonsoir,

Eh bien, j'ai réussi à faire ma petite balade de 60 km avec la 200 RD, malgré un froid certain, un vent réel et des nuages plus que menaçants ...
Donc tout va bien (surtout à partir de 6000 tours), pas de frayeur ni d'angoisse : elle tourne rond, fume un peu moins (!), ne présente pas de fuite. Le comportement sur route est sain  et tous les équipements fonctionnent parfaitement  

Pour mon confort, il faut juste que j'avance un peu le guidon et que je baisse le sélecteur d'un cran, mais bon, c'était quand même plus facile pour moi de conduire ce type de machine quand je pesais moitié moins qu'aujourd'hui !  

Reste le petit problème du voyant de point mort et de la première qui quelquefois a du mal à "accrocher" à l'arrêt (ça peut être lié ..), je fais l'impasse là-dessus pour l'instant !
Je la déclare donc éligible dans l'état pour mes promenades du WE et passe du mode "restauration" au mode "entretien". Je vais tout de même lui offrir un chargeur "Optimate", histoire de pouvoir toujours démarrer au Dynastar qui est une pure merveille.

Bonne journée à tous.

Bonjour,

Un grand merci de nous avoir fait part de ton récit sur tes essais et finalités niveau réglage...réglage qui compte aussi sur la position de conduite qui est certes personnelle mais à ajuster à sa moto ;-)

Je ne sais pas quel type d'huile tu as mis dans ta boite de vitesse de ta 200 , car je pense que tu as dû la vidanger; peut être voir à mettre de la 10W30 plus fluide car parfois de la 20W50 minérale me semble trop épaisse pour le fonctionnement ?.. d'où ce point mort parfois dure ou récalcitrant..!?
Je te rassure, mes Yam' sont aussi chiantes parfois à trouver le PM aussi ; selon le moment, pour l'une c'est à froid (it 175),pour l'autre c'est à chaud (360 rt) ..va comprendre !!
..

Oui,2nis, j'ai bien mis de la 10W40 (Castrol GTX bien sûr !). Le problème n'est pas en fait de trouver le PM : j'y arrive très bien même si le voyant ne s'allume pas .... Par contre, à l'arrêt, je suis quelquefois obligé, depuis le PM, de passer la seconde d'abord puis de rappuyer pour trouver la première, c'est peanut

Sur la Mini-Yam GT80, le voyant s'allume toujours à chaud et pas toujours à froid et pas de problème pour trouver le point mort, il est tout en bas (et sur la 175 Peugeot il était tout en haut et à droite ), ça permet de faire travailler nos vieux neurones ....

Bonjour,

Conclusion (provisoire ?) de la restau :

La 200 est complétement opérationnelle (au voyant de PM prés ...) et me donne toute satisfaction, elle prend merveilleusement ses tours et le bruit est magique ! (l'odeur aussi grâce à quelques gouttes d'huile de ricin ....).
J'ai juste eu un problème de panne sèche, j'avais oublié que ces machines consomment jusqu'à 7 L / 100km

Bien sûr, ce n'est pas la perfection mais je ne suis pas un puriste  



Et bien sûr l'envie d'une "nouvelle vieille" va bientôt me démanger  

3 litres a 3.5 litres pour un mono de 100ccm3..c est normal!

Là, tu en as deux à alimenter!
Qu a t elle sur le pot de gauche? Un frottement ou une beugne ???

Sur le pot gauche, c'est une beugne (enfoncement) et je ne sais absolument pas réparer cela sur une partie chromée

Chronoyam a écrit:

Bonjour,

, j'avais oublié que ces machines consomment jusqu'à 7 L / 100km

 

Oui ,un petit RD ça boit beaucoup ,mon 125 à l'époque c'etait pas mieux

Bonjour,

Je ne sais si les pots de 125 sont identiques au 200 mais pas loin de chez toi( enfin, c'est relatif), il y a en vente une 125 yam' pour pièces pas trop moche d'aspect (et sans CG) ..Peut être t' emm***é avec un truc de plus mais si c'est pour récupérer un pot et revendre le reste, pourquoi pas...?!


https://www.leboncoin.fr/motos/1381164477.htm?ca=12_s

Et non 2nis, ce n'est pas les mêmes pots que la 125 RDX mais merci quand même