fuite cuve H17

Bonjour
j ai réglé le problème du robinet (enfin il s'est réglé de lui même , le liège a du regonfler au contact du mélange) mais il y a une fuite au niveau de la cuve, un joint est présent mais en mauvais état , au vu de l’éclaté du gurtner H17, il n’existe pas …
Sinon ça fuit aussi un peu par l’agitateur …des idées ?

bonjour

peut être un bon nettoyage
ou
règle le flotteur si réglable

sinon rode un peu l aiguille dans le cône d arrivée d essence

niveau de cuve trop haut pas de joint sur h17

c'est un H244 ...mais ça doit correspondre, on m a déconseillé fortement de roder l aiguille dans le siège sous peine d'abimer ce dernier ... plutôt changer le pointeau ...

controle que le flotteur soit étanche

régis 1934 a écrit:

controle que le flotteur soit étanche

je l ai secoué , pas l 'air d'avoir de l'essence dedans ... sinon je le plonge dans l'eau et je vérifie si pas de bulles ?

dans l essence
est si gloo gloo au fond du récipient il est mort

Alors pas de glou glou , le flotteur est ok ... j ai démonté le carbu , je le trempe dans l'eau bouillante avec du citron pour nettoyage avec le raccord d'essence et le gicleur ?

le mieux c est l ultra son
mais je crois que le vinaigre blanc ça marche

tu va dire que je suis chiant mais rode un peu l aiguille
tout léger , j ai déjà fait , pas de soucis

as tu du réglage sur ton aiguille pour la hauteur du flotteur?

Je vais tout mettre dans le vinaigre ou le citron gicleur et raccord compris... oui j ai un réglage que j avais modifié mais ça ne changeait rien :
3 petites encoches sur le pointeau , j 'ai remis en position intermédiaire ...

ok tiens au courant après le trempage

Une petite question les rondelles entretoises vont bien entre la cuve et le filtre a air comme ceci ?
Comme ceci ?
Par contre la rondelle supérieure limite la fermeture du volet starter ...

régis 1934 a écrit:

ce qui veut dire en clair ?

là les rondelles sont bien à l’extérieur ...

Merci, j 'ai mis une rondelle caoutchouc coupée sur un pan ... je verrai bien si elle tient le coup , par contre le volet de starter est bien maintenu et complétement réglable ...et ça donne ça :

" tu va dire que je suis chiant mais rode un peu l aiguille
tout léger , j ai déjà fait , pas de soucis "
Avec pâte à roder ou dentifrice ... ? par exemple

avec dentifrice

Ok merci
au fait rien ici ?

rien a faire sur cela

Alors j ai fait bouillir dans du vinaigre blanc et eau ... et j'ai rôdé un petit peu l'aiguille mais léger , ça fuit toujours un peu ...
je vais essayer de confectionner un joint ... peut être que le plan n'est pas tout à fait nickel ?
Ou alors je change le pointeau même si je n'y crois plus trop !

tu fais un jolie colis et tu l envois au carburologue il le reconditionne a neuf et il te le renvois plus que a payer

Ah ben bravo !!! J ai déjà pris rdv avec le carburologue au salon Epoq' Auto

Consultation chez le carburologue, à Epoq Auto ... très sympa , j ai acheté une nouvelle aiguille , je testerai dés que j aurai une poignée fonctionnelle ...

Bon j ai testé , ça coule encore , il va falloir que je trouve un siège de pointeau au moins pour tester ... si quelqu’un a ça qq part , faites moi signe !