la 125 apgl 1955 de rain14

bonsoir  voila quelque photo de ma petite mamie    

ça sera une restauration etaller sur quelque année   n'ayant pas la fortune et l'entretient de la bandit   restant prioritaire  

1er  refaire le moteur  et le moderniser en le passant a l'allumage "électronique" exit le rupteur ,   d’après ce que j'ai chercher sur le net  il existe des kit de remplacement  

ensuite la carrosserie  je garde  ça jolie peinture rouge  le cadre en noire   c'est plus  les chrome qui vont me poser problème  les jantes , guidon , phare et  échappement  sont piqueter de partout  et  j'ai l’impression que il y a eu  de la peinture chrome en bombe par dessus    

voila les photos    



la voila sortie de sa prison  en attente chez les parents



aller  hop  arriver a la maison  une petite photo



un petit lavage  et 40 ans de poussière en moins



le moteur est débloquer  et ouvert



nettoyage aux pétrole  , couvert de graisse le bloc

voila ou j'en suis  actuellement  prochaine étape  je vais faire contrôler le cylindre et le piston  a" la fusion"  une entreprise qui possède tout  ce qui faut  pour contrôler et s'en doute procéder a un réalésage   en effet actuellement  le piston s’arrête a l'endroit ou il était bloquer  comme si le cylindre  se retrecisser ver le haut

belle bete
les automoto a moteur peugeot sont pas courantes

Je la garderais dans son jus, sauf peut être le cadre à repeindre... (évidement je nettoie les pots et leur mets deux silencieux "pea-shooters")

Euh la selle par contre, faudra je pense la virer...

Bonne restau

la selle va etre un dossier car il y a Honda de marquer a l’arrière mais par contre je vais garder la selle et la faire refaire

les pièces sont pas tres rare pour cette bécane c est du peugeot (moteur et presque toute la carrosserie )
on retrouve la meme avec des moteurs villiers , aubier et dunne , et aussi amc
bonne resto

le patient est prêt pour l'operations ça va etre un peut plus pratique

je galère a débloquer   le boulons  du volent magnétique   a tout hasard  c'est pas du pas inverser la dessus ? le desserrage se ferait vers la droite ?

si c' est un pas inverse

bonsoir  j'ai trouver le moyens de dévisser le foutue boulons   et  donc le demontage continue  









le moteur est ouvert  il y aura  des roulement a changer !!!




et biens sur   ne pas oublier de tous mètre sous blister  

Changer les roulements. !????.un coup de brosse métallique et c est comme neuf. .' Faut pas gacher comme dirait Guy Roux
La bielle me semble faire partie du lot je pense....ya pas que...
Bon courage

bonsoirs tous le monde  le démontage continue  quant j'ai 2 minute  cette apreme    extractions des roulement moteur  et  du vilebrequins  



une tige  filleter  de 12   , rondelle de  14   , une cloche a scier  a l'autre bout  une cle de  19  et  ça vient   en forçant  un peux  






ma petite astuce   pour  ne pas  perdre  le sens  de montage  et les  entretoise  

joli projet et belle machine ! bon courage

quelque news de ce projet ça avance gentiment

de la grande resto

bonsoir , bon ben le grand moment est arriver demain je vais chercher de l'huile et de l’essence pour faire du mélange et tenter de reveillier la trottinette qui n'a que trop dormis depuis c'est dernière decenis

a ce propo 95 ou 98 , additif ou pas ?

elle   est revenue a la vie  certes il y a encore des reglage a faire   et retrouver  des pieces  pour le carbus  ,  il manque une sorte d’aiguille  qui régule le mélange     aller place a la videos  

aller hop  petit tour du lotissement  

bonsoir ça avance tous doucement malgrer quelque petit soucis

passage a un carbus plus en phase avec notre siècle le gurtner actuel ne correspond pas a ce type de moteur et j'en ma claque de chercher des pièce donc ça sera un delhorto pour le prix de pièce ancienne et toute défraichis j'aurais du neuf

Bravo, d'ici peu tu éprouveras une très grande satisfaction, ça fait du bien !

le delhorto est en route


autre chose qui me pourrit légèrement la vie sur cette restau c'est l'embrayage poignet a fond quant je passe la première ça calle le moteur et je sens une résistance quant je pousse la moto
j'ai biens essayer de jouer sur la tensions du câble certes ça améliore légèrement la situations mais du coup c'est le kick qui patine

le delhorto est monter et c'est que du bonheur le moteur part aux premier coup et une fois biens chaud prend c'est tour nickel , j'ai fait un petit tour dans le quartier cette apreme le bonheur