Roue voilée

je reviens vers vous après le changement des soufflets de fourche ... le vissage des deux écrous borgnes sur la platine peut il avoir une influence sur le mouvement de la roue ?
Je m'explique ... il y a un un point dur quand je fais tourner la roue sur son axe comme un voile exagéré ce qui me semble nouveau ...et en plus j ai un mal fou à régler ce frein avant !

conseil d'un ami Suisse , très méticuleux pour une TY

Pour moi la "cérémonie" du remontage de la roue avant se passe comme ceci :

Tout mettre en place sans serrer : l'axe, l'écrou et sa rondelle , l'écrou qui tient la patte du flasque et la demi coquille.

Je remets la moto sur ses roues et je serre le levier de frein avec un élastique pour centrer les machoires de frein.
Je serre l'axe sans le bloquer à fond. Je fais fonctionner plusieurs fois la fourche en appuyant sur le guidon pour mettre les tubes bien parallèle. Cela centre la partie de l'axe de roue qui est entre la demi coquille. Je serre ensuite la demi coquille, je bloque l'axe et l'écrou du flasque.

Ensuite : ben j'enlève l'élastique bien sûr !?!?

A noter que pour que le frein soit immédiatement efficace, il faut tourner les machoires pour que l'arrondi plaque sur l'intérieur du moyeu. Sinon il faudra peut-être 20 heures de roulage pour le freinage soit au top.

bon j ai tout fait ou à peu prés comme tu as dit ... dévissé et revissé  les écrous de tube de fourche, reréglé mon frein , tourné les mâchoires , trouvé une clef de 5 pour les rayons... par contre pour le dévoilage, il va falloir que je prenne des cours ...  mes jantes sont pas mal abimées , je devrais peut être songer à les remplacer , le prix d'un sablage, microbillage équivaut à deux jantes neuves chromées avec rayons et écrous , je conserverai mes moyeux et flasques dans ce cas là mais alors pour le montage et tension des rayons c'est vraiment pas gagné ... quelqu un sur Lyon et environs rompu à ce genre d'exercice ?

Normalement n'importe quel mécano moto est capable de le faire , puisque c'est une des épreuve du CAP , après je pense que certain prennent plaisir a la faire , d'autre moins pour le tarif je ne sais pas du tout !
sinon il y a des spécialistes ou tu peux envoyer tes jantes


http://www.latelierdhubert.eu/rayonnage-de-roues-moto.html

http://www.fxwheels.eu/

Cherche mécano avec CAP

J ai passé une formation en accéléré      
, me suis débrouillé tout seul comme un grand , pas peu fier !

Géant ! c'est quand que tu te mets en pro ?

Une seule chose

Bon boulot , bravo

c est bon tu a ton cap

Z'oli taf

flo69 a écrit:

Bon boulot , bravo

Merci, mais t'as vu, je t'ai grillé ... suis passé mécano !

Merci a tous pour vos petits mots d'encouragement et de félicitations
J ai récupéré une rayonneuse et affiné un peu plus le réglage, maintenant place à la roue arrière ...