Besoin de conseils et de vos expériences perso

Bonsoir,

Comme indiqué dans ma présentation, je travaille à restaurer une New Map moteur AMC 175 ( a priori une Leader je vous vérifierai cela avec les spécialistes quand j'aurai avec moi le numéro du cadre).

Niveau moteur, il est quasiment complet, manque pour le moment (en effet je dois repasser chez le précédent propriétaire pour des pièces oubliées la première fois) :
- la vis qui maintient le reniflard sur le cache culbuteur : au pire je trouverai l'équivalent
- le carter droit (côté allumage et sélecteur de vitesses) et là j'ai déjà une question ...

Il semblerai les vitesses soient commandées au guidon  (poignée droite de mémoire). Pas la norme pour ces moteurs AMC. Je ne suis pas le seul dans ce cas après quelques recherche sur le net mais je ne trouve pas de schéma ni de plan et j'avoue que je suis perdu (pour rappel je n'ai pas vu la moto montée).

Quelqu'un a-t-il une photo ou un schéma du carter (sans le secteur à pied) et du système qui relie le câble.

Autre question :
Le carbu est nettoyé, les soupapes rodées, le cylindre rodé. Les culbuteurs, et tout le reste nettoyés et a priori fonctionnel. Les joints spi du vilo, les plats du haut et bas moteur ainsi que les segments seront commandés vite ...
Que dois-je vérifier (ou changer) d'autre (niveau allumage, embrayage) ?
Pour l'embrayage surtout je n'y connais rien ... des côtes à contrôler peut être ...

Généralement vos conseils sur ces moteurs m'intéressent.

Merci d'avance,

Dube, si ça peut être utile

http://ti1ca.com/131ivjyk-moto-AMC-moto-AMC.pdf.html

xav a écrit:

Dube, si ça peut être utile

http://ti1ca.com/131ivjyk-moto-AMC-moto-AMC.pdf.html

Oui merci bien,

je n'avais pas toutes les pages notamment pour le carbu Gurtner. Pour le moteur AMC le mien est le 4R.

A bientôt,

Bonjour,

Je me suis finalement lancé et ai démonté l'embrayage. Tout va bien.
Il me reste l'allumage à nettoyer et à contrôler puis ce sera le remontage total.

Pouvez-vous me conseillé un fournisseur pour des joints de qualité ? idem pour la segmentation ?

Sinon et là je suis un peu plus perdu, j'ai le reniflard qui était déjà démonté. Le joint conique en caoutchouc (en p.23 du lien de Xav, en haut à gauche sur le schéma) est fendillé ... quel est ont rôle ? et-il possible d'en trouver un neuf ou est-ce "réparable" ?
Idem il me manque la vis qui permet de maintenir le reniflard sur le cache-culbuteur ... un fournisseur ?

Merci d'avance pour vos éclairages,

Bonoir

J'avance toujours et parfois avec de mauvaises surprises ....  ce WE j'ai analysé le moteur avec un mécano moto à l'ancienne (du genre à réglé soupape-admission-carbu sur des vieux 4 cylindres culbutés ... donc mon petit AMC monocylindre reste un jeu d'enfant pour lui) ... résultat :
- l'allumage a été "mal" bricolé il va falloir le refaire et trouver des pièces
- mon piston est HS : j'avait pas vu mais une rainure (emplacement d'un segment feu) est endommagé et ne pourra pas être remis en place ... Donc je suis à la recherche d'un piston AMC 175, côte d'origine.
- pour le sélecteur vitesse il m'a montré le fonctionnement du passage de vitesse (il faut tirer sur l'axe) mais il ne connait pas la pièce manquante qui permet le passage de vitesse à la poignée ??? donc SOS je cherche toujours des info sur le schéma de principe des sélecteurs "poignée" qui équipait les NEW MAP ? ou une photo de la pièce qui relie le câble à la boite ?

Personne pour m'aider

Mercie et bonne soirée à vous

Dude

https://www.macadam2roues.com/fr/pistons/847-amc-moteur.html

Bonsoir,

Merci j'avais vu mais c'est le dernier du tableau "en rupture de stock".

D'autre site en vende environ 110 euros (avec les segments et l'axe) franco de port. Je vais essayer de trouver une occasion car j'ai pas mal de dépenses à venir pour les pièces qui me manquent 'garde-boue, selle, phares). Je suis pas trop pressé et si je ne trouve pas je prendrai un neuf comme ici : https://chambrier-pieces-motos.fr/amc/1118-1384-piston-amc.html#/91-diametre-56

a bientôt

DUDE a écrit:

Bonsoir,

Merci j'avais vu mais c'est le dernier du tableau "en rupture de stock".

D'autre site en vende environ 110 euros (avec les segments et l'axe) franco de port. Je vais essayer de trouver une occasion car j'ai pas mal de dépenses à venir pour les pièces qui me manquent 'garde-boue, selle, phares). Je suis pas trop pressé et si je ne trouve pas je prendrai un neuf comme ici : https://chambrier-pieces-motos.fr/amc/1118-1384-piston-amc.html#/91-diametre-56

a bientôt

Oupssss désolé DUDE, je n'avais pas fait attention, qu'il en avait plus

Bonjour,

Quelques petites nouvelles de l'avancée du projet ... et bien ça stagne ... je voulais être sûr que le moteur fonctionne pour faire des frais pour le reste et j'en suis au remontage de ce dernier ... j'ai toutes les pièces et la documentation sauf qu'il me manque le carter droit et donc le système de sélecteur à la poignée adapté par New Map. Les vitesses passent en tirant avec une pince sur l'axe de sortie de la boîte mais j'avoue que je n'arrive pas à comprendre le système qui permet de réaliser cela par un câble.

Je cherche donc des infos, schéma, photo de cette adaptation New Map et éventuellement un carter d'occasion.

Merci pour votre aide,