Bêtise sur tentative de restaurer une jante...

Bonjour,

Après plus de deux ans d'absences (difficile de s'occuper de femme, enfants, veaux, vaches et .... et d'avoir un peu de temps libre ), je me suis donné un peu de temps pour revenir sur le remontage d'une Funduro de 1993/94.

J'ai suivi (bêtement) l'avis d'un ami (qui vous veut du bien) et qui m'a dit de travailler ma jante avec ça:



J'aurais mieux fait de m'écouter car cela a âbimé ma jante (éraillures) et en plus je suis persuadé qu'elle n'était pas brillante mais recouverte d'une couche gris/mat.



Voilà ce que j'ai obtenu avec cette foutue "brosse" dure...



J'ai donc essayé à la dremelle et à la paille de fer 000 avec BelgomAlu.
C'est mieux au niveau de l'agression...

 

Mais.... ce n'est pas ce que je veux.... j'aimerais supprimer toutes les "piqures" sans perdre cet aspect "mat" et grisâtre et non un miroir brillant qui ne correspond pas à l'original...



J'ai donc récupérer une autre roue avant d'une moto qui était à la casse mais je n'ai pas envie de faire la même erreur...
Pourriez vous m'aider?

Que feriez vous pour rendre son lustre à v-cette jante? C'est à dire supprimer toutes ces piqures? Peut être impossible?

Merci


Marc

il faut faire un sablage avec des micro-billes de verre avec une pression modérée , mais ça veux dire qu'il faut avoir une cabine de sablage ou quelqu'un dans son entourage qui en a une
voici ce que j’ai fait sur les jantes alu de mon troll
jante brute

degrossissage

polissage ( brosse rotative plastic + 1 en feutre)+verni restom cuit au four


si tu veux qu'elle reste mat, ne pas polir

Géant, je vais voir dans mon entourage.

Je sais qu'il y a un bonhomme qui fait de l'aérogommage au bicarbonate (qui épargnerait mieux les surfaces délicates), je vais lui demander...
C'est bluffant le résultat de tes jantes.

Passe de bons réveillons...

Marc

Salut
la brosse que tu as utilisé c'est fait pour le très gros œuvre.
dans ton cas tu peux utiliser une polybrosse rouge ou bleu (plus tendre), ce sont des poils nylon avec de la limaille de carbure.
ça vire la peinture et la corrosion, mais n'entame pas le métal.
ça te donnera un aspect brossé à la jante.

pour un aspect mat, effectivement il faudrait un sablage tres léger (basse pression) ou microbillage.

pour refaire une pièce en alu mat, je l'avais attaché dans une bétonnière avec 2 ou 3 pelles de sable et j'avais fait tourner un heure.

Essaye de trouver le même type de brosse mais pas métallique, une anti rayures, une bleue comme ça
chez Merlin Pinpin, Castororo, etc

Merci,
Je vais en acquérir une.... et tester.

Un merveilleux réveillon de Noël à tout le monde.

Marc

Je me pose la question de l'acquisition d'une petite aérogommeuse car j'ai plusieurs travaux sur le feux dont cette petite merveille...





   

adiktokas a écrit:

Essaye de trouver le même type de brosse mais pas métallique, une anti rayures, une bleue comme ça
chez Merlin Pinpin, Castororo, etc

c'est justement ça une polybrosse

le basque a écrit:

Bonjour
petite note : les petites billes de verre s'appellent " cristobalite " ,les ouvriers qui peignent les passages cloutés et lignes blanches l'utilisent .
un petit billet de 5 et vous repartez avec un demi seau de cristobalite !

exact, à la différence près que les microbille sont calibrés en fonction du rendu que tu veux avoir et pas la cristobalite), du coup le tarif, s'en ressent beaucoup.
cependant j'insiste sur le fait que ne pas mettre trop de pression au cul du pistolet sinon ça casse les billes et au final c'est un sablage et non plus un microbillage

Une bien belle petite FN que tu as récupéré, elle est sympa, de bonnes motos ces Fabrique Nationale, un pote
à moi en avait une il y à ....... longtemps, une comme ça une 450cc (photo piquée sur le ouaibe) je ne sais ce qu'elle
est devenue, lui non plus d'ailleurs.

Bon courage à toi, elle le vaut bien    Amitiés, Patrick