Mise en place d'un joint spi .

Bonjour a tous . Je dois changer le joint Spi du vilo coté embrayage . Lors de la mise en place j'imagine que celui ci doit etre huilé au niveau des levres . Pour l'engagement dans son logement un peu de salive sur le pourtour . Ais je bon ?. En vieillissant on pratique de moins en moins et ont a tendance a oublier . Merci.

Bonjour,

Oui. Tu peux faire comme tu as cité, l'essentiel est de protéger la lèvre ou double lèvre du spi s'il doit transiter sur des cannelures ou autre qui puisse blesser la ou les lèvres. Moi je les monte qu'a la graisse avec juste une léchette sur la portée ou le spi doit être emboîté..et bien entendu sur celle qui coulisse.

Merci . J'ai décidé de changer ce joint en pensant qu'il pourrait etre trop usé et laissé passer l'huile de Bv dans la combustion . D'ou rejet de liquide noir a l'echappement avec un peu de fumée . Mais au démontage j'ai vu des traces d'intervention ?. Si ce joint a été changé il y a peu , ce rejet n'est peut etre pas du au joint spi mais peut etre une usure prononcé du cyl/pist/segmt ?.

Le rejet n'est peut être pas de l'huile de boîte.. Soit ton moteur fonctionne avec un mélange superieur à la normale et le trop huile imbrûlé sort de l'échappement avec la condensation du pot.!?.et là c'est parfois courant qd on utilise peu une moto...une fois l'an par exemple.. Le fait de la faire tourner sur place sans rouler avec peut aussi provoquer ce rejet noirâtre qui s'accumule dans le pot..
Ceci dit, si tes spis datent de la sortie de la moto, ils peuvent être bons à changer aussi

Merci . C'est en chantier . Je verrai le resultat . Puis je ne sais si je l'ai dis mais j'ai ouvert le silencieux et viré toute la vieille laine de roche litteralement imbibé . Poids 300 grs quand meme .Et remplacé par 4 boules d'inox a récurer .Je l'ai fait sur une Béta Trial que j'ai aussi et il n'y a pas plus de décibels . Les gaz partent mieux .