2 bécanes 2 réglages

Hello les gars!
J’ai une question qui dépasse mes connaissances.
J’ai une Suzuki TS 185 de 1977, modèle mono 2T avec CDI.., qui m’a posé de façon récurrente un problème pour monter dans les tours car ça cafouille vers les 4000 rpm.
J’ai échangé plusieurs fois de combinaisons de richesse avec le carbu d’origine (vis air,  hauteur aiguille) rien à faire et en prospectant plus loin j’ai remarqué une amorce de serrage donc ai fait réalésé à la cote sup avec nouveau piston.
Entre temps un pote me file son carbu quasi neuf sur la même bécane qu’il revend , contre un des miens, qui fonctionne parfaitement pour la sienne. Or une fois tout remonté de mon côté les symptômes persistent (j’ai même mis 1% d’huile dans l’essence pour être sûr pour le rodage).
La seule opération efficace est de remonter le clip de l’aiguille au maxi donc appauvrir le mélange.
Je trouvé ça curieux car d’une bécane à l’autre strictement identique je suis obligé d’appauvrir considérablement pour la mienne.
Je confirme la manoeuvre car j’ai mis une aiguille plus grosse et du coup j’ai pu respecter la hauteur de clip à mi distance…
Comment expliquez-vous qu’avec 2 bécanes identiques je suis obligé en ce qui concerne la mienne d’appauvrir le mélange en carburant franchement en changeant d’aiguille pour un fonctionnement correct?
Mon filtre à air est neuf, le boisseau est également et strictement le même que celui de mon pote…
Merci pour vos idées!

Sujet de nouveau dispo
réponses bienvenues