rene gillet

salut
une petite photo de la moto que je suis en train de renover en ce moment
j'ai commencé a démonté en juillet l'annee derniere
il sagit d'une rene gillet A51 ex gendarmerie de 250 cm2 des annees 50
depuis la photo beaucoup de choses on ete faites ...
je remet une autre photo

jolie bête. et bon plaisir pour la resto.

voila ou j'en suis ...


j'attend les pieces du chromeur ( coude d'echappement etc ..)
et la selle (adaptée car il n'y en avait pas ) devrait etre prete chez le sellier..
apres tout ca je remet de l'essence , et ca roule , ou du moins je l'espere...

belle gueule

Joli travail!!!

ah ouais il y a du changement, tres zolie

tu l'as payé combien à l'achat ??

euh.... et aussi ton site ne marche po

Beau travail

superbe!

magnifique ,jolie travail et résultat impécable très très beau.

marco a écrit:

tu l'as payé combien à l'achat ??

euh.... et aussi ton site ne marche po

je l'ais pas acheter..... .......mais echanger contre une petite terrot 100 cm3
des memes annees , mais en bon etat

par contre la rene gillet , il lui manquait un carter moteur avec le selecteur .j'ai pu retrouver un moteur par l'intermediaire de LVM , pour le completer . j'ai pu intervertir les boites de vitesses a cause de carters mal ressoudés ( la boite se démonte comme une cassette )
mais j'ai essayé de limiter le cout ( guidon non chromé , rayons pas changés , etc )

[img]https://motoancienne.superforum.fr/[/img]
je met une photo puisque la moto est pratiquement terminé

[img]https://motoancienne.superforum.fr/[/img]

a peinture a été faite par quelqu'un du metier ... c'est un travail bien trop difficile pour un amateur comme moi
il me reste a résoudre un probleme de pot d'echappement , puisque l'enbout de la chicane est cassé a l'interieur et donc la moto est tres bruyante ( c'est du deux temps ! )et aussi a regler ou a revoir l'embrayage puisque les vitesses sont tres dures a passer
voila , apres celle la j'ai un scooter terrot qui m'attend

Beau travail, jolie moto .
Bon courage pour la suite "mise en route " .
Si c'est pas trop indiscret quel est le budget pour la restauration ?
jp

le budget restauration est d'environ 1300 € ...(plus quelques bouteilles et apéro )
ce qui comprend le sablage , peinture , chromage ,1 pneu neuf + 2 chambres , roulements ,et toutes les autres fournitures tel que la batterie et les cautchoucs ....
le plus cher etant l'achat d'un moteur d'occase (300 €)
n'etant pas mécano je solicite souvent les copains tourneur ou soudeur

ventre a choux
Merci pour tes explications ;
Je restaure un 250 latérale Motoconfort et au fil du temps c est vrai que ca chiffre vite
mais je n ai pas encore attaqué le moteur ni la magnéto et la c'est le plus gros du budget .
amicalement
jp

c'est une motobecane a bloc B ou plutot T chez motoconfort je suppose .
j'avais , il y a quelques années maintenant , restauré une 175 B 2S de 1932 (une latérale aussi)
la restauration de la moto , achat conpris (2600frs),chromes , pneus , magnéto refaite ,etc me revenait a 12000frs
pour info ,la magnéto me coutait 900frs a refaire entierement , je croit que le tarif est plus élevé maintenant
je l'ais ,depuis, echangé contre une 125 culbutée de la meme marque .

Ventre a choux
C'est une motoconfort mais a moteur JAP 250 latérale et boite separée Straub .
j ai un post sur se site dans motos francaise .
jp

ah , ok !
c'est un model plus rare alors ! j'ai un ami qui en a une aussi , dans son jus aussi mais elle marche bien et le bruit de l'échappement est sympa .

J'espère entendre la mienne l'été prochain
Si ton ami a de la doc technique et des photos autre que celle que l'on trouve sur le net je suis preneur et je prend en charges les frais eventuels photocopie et poste bien sur .
jp

je le lui dirait .
sinon , on trouve sur le livre ' MOTOBECANE ' d'eric jaulmes une photo de ta moto vue de droite et de gauche , en noir et blanc .

Ca fait un moment que je me dit:
Faut la trouver et l'acheter cette bible Motobécane d'Eric Jaulmes .
merci Ventre a choux
jp

Bonjour,
J'ai une 250 René Gillet de 1952, presque la même que celle de Ventre à Choux, sauf que la mienne est du début de 1952, et elle est donc à cadre rigide.
J'ai cru comprendre que Ventre à Choux avait dû acheter un moteur complet pour récupérer un carter. Aurait-il donc une bielle en rab ? Parce qu'à moi, il m'en manque une...
(Désolé d'exposer ici des problèmes particuliers - je n'ai pas été autorisé à passer un mp)

bonjour Olidelac, une petite présentation serait sympa de ta part merci https://motoancienne.superforum.fr/prsentez-vous-f5/
pour la fonction mp: elle est attribue à partir de 30 message environ

C'est bon. Je pense être en règle avec la loi du forum.
Je réitère mon appel à Ventre à Choux.
J'ai un problème de pied de bielle : au démontage, qui, du fait n'a pas été facile, j'ai trouvé une bille d'acier rouillée et coincée dans la fente du pied de bielle. La bille était tellement rouillée que l'axe du piston était profondément marqué. Je me suis même demandé s'il ne s'agissait pas d'un montage d'origine, avec la bille qui pourrait servir à un quelconque positionnement.
Maintenant que c'est démonté, bien sûr, c'est massacré (les restes de bille sont sortis entre l'axe et le trou du pied !).
Je cherche donc, au minimum, une bielle et un axe.
Si j'ai bien compris, il doit y avoir ça dans les pièces du moteur non utilisées par la restauration de la moto de Ventre à Choux.
Serais-tu vendeur Ventre à Choux ? Et si oui, combien de choux demanderais-tu ?
Et si non, quelqu'un peut me dire le chemin à suivre pour résoudre mon problème ?
Merci.