boite cassée sur 125 TS

Bonjour,

En rentrant de Blois, j'ai cassé ma boite....les ergots du pignon de prise de 4ème. Il n'y a pas eu de bruit particulier, ni de signe prémonitoire, je roulais en 4ème et ça a laché d'un coup. Le retour en 3ème à 65/70 a été un peu long, mais c'est rentré. J'ai eu de la chance, les morceaux d'ergots se sont collés au bouchon aimanté de vidange sans passer dans les autres pignons. C'est la premiere fois que je casse ce pignon. C'est deja arrivé a quelqu'un? ou c'est la faute à pas de chance?




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Je touche du bois...j'ai jamais eu ce problème. Usure ? manque d'huile ? trop de puissance ? ou la faute à pas de chance ? L'important est que tu ne sois pas tombé suite à un blocage de boite...

Je voie pas de gros morceaux!
C'est plutôt le réglage de la boite qui est mauvais: les crabots ne s'engagent pas suffisamment dans l'arbre secondaire pour cause d'axe de verrouillage de la fourchette mal positionné.
A+

Non, non, chameau jaune...c'était juste une photo de récup pour localiser les ergots de mon explication. Mais sur mon pignon...y a plus d'ergots...les 3 morceaux entiers sont sur le bouchon de vidange... Je vais prendre une photo de ma boite ce soir. Merci pour vos réponses et à bientôt...

Voila la photo de mon pignon et les ergots sur le bouchon de vidange...
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Aïe Aïe oui là on comprends mieux le bin's, y'a plus qu'à changé la partie malade

Citation :

Voila la photo de mon pignon et les ergots sur le bouchon de vidange..

ça fait penser à un défaut du traitement thermique du pignon (trempe trop violente); la pièce doit coûter quelques euros chez Schubert( www.zweirad-schubert.de); j'ai aussi ça d'occase si tu veux.
A+

Je partage ton opinion (de boite ) sur un défaut type traitement thermique...mais je vais également bien controler le réglage de boite, parceque si l'insertion des ergots dans le pignon de sortie de boite n'est que partiel (mon mari: putain ch'uis en forme ce matin) et par effet de levier, les efforts sur les ergots deviennent trop important (de cochon :P :P ). Ce moteur n'a pas beaucoup de kilomètres (15000) et c'est son premier démontage, donc réglage d'origine. Merci Chameau_jaune pour ta proposition, mais j'ai deux moteurs complets de TS qui sont la pour etre canibalisés (depuis la chûte du mur...on fait du stock. ) donc c'est bon et ce sera réparé ce week end.