merci le froid !!

Et oui bien joué le froid !! parce que aujourd"hui en voulant prendre ma zephyr ben les voyants se sont allumés pour s'eteindre aussitot.Donc démontage de ma batterie pour l'emmener la faire tester chez dafy moto.Apparement (ce que j'ai eu peur...) elle n'est pas naze mais déchargée.Donc démontage de mon filtre air, démontage de l'arrière du reservoir pour pouvoir sortir le filtra a air et acceder a la batterie.Dans l'attente de voir si le souci vient bien de là... ou alors ma batteir est réellement morte mais la prochaine sera une batterie gel. Merci le froid de m'avoir ruiné ma batterie !!!

alex

le froid fini les vieilles batteries ,c'est bien connu
une batterie gel , ne te sera pas plus fiable , contrairement aux idées reçues , et vu le prix quand elles meurent (en meme temps que les autres ) ben ça fait ch*er

marco a écrit:

le froid fini les vieilles batteries ,c'est bien connu
une batterie gel , ne te sera pas plus fiable , contrairement aux idées reçues , et vu le prix quand elles meurent (en meme temps que les autres ) ben ça fait ch*er

enfin je dis la batterie en esperant que ça vienne de la batterie mais vu les symptomes je ne vois pas quoi d'autre...

à la mesure au Voltmetre , elle dit quoi ??

si moins de 12 V , recharges-là , ensuite tu nous redis
si tu montes jusque 13 V environ puis 2 h plus tard ,elle flole le 12 V voir moins , tu pourras alors la changer
demandes si possible a l'ancien proprio , l'age de la Batterie ,si tu as toujours ses coordonnées

ben justement je n'ai rien pour voir la tension c'est pour ça que je l'ai emmené chez dafy moto pour qu'ils me la teste.Ils m'ont dit qu'elle était bonne mais pas trop chargée.... hier elle m'a fait le meme coup mais elle a démarrée.aujourd'hui pareil les voyants se sont allumés (elle a du charger juste le temps que je roules mais pas suffisament) j'ai donné un coup de démarreur elle a calé (normal j'avais oublié de mettre le starter...) puis en remettant un coup de démarreur plus rien (ça a du trop pomper sur le restant de la batterie). sur mon chargeur j'ai un indicateur a aiguille en A et l'aiguille reste sur le 0 ...ça veut dire quoi ??
ps je mets ce pos dans la rubrique dépannage.
alex

le plus simple dans l'immédiat , c'est de la mettre en charge 24 H d'office ; ça lui apprendra

ne pas oublier que le froid diminue la capacité de la batterie
alors si elle est a moitié chargée !!!!!
sur ma sanglas avec 38 Ah.le froid peu venir

ben l'aiguille reste sur le 0 A. j'entends que ça travaille dans la batterie.je la mets acharger combien de temps ? parce que j'ai pas de témoin de charge.

alex

24 h , je te dis

si elle bouillonne grave , c'est foutu

marco a écrit:

24 h , je te dis

si elle bouillonne grave , c'est foutu

purée il va me faire exploser la baraque le saligaud !!!

Bon je vois ce que ça donne d'ici 4 heures déjà...

Charge d'une batterie:
10 heures avec un courant de charge du dixième de sa capacité; exemple:
batterie de 30 ampère.heure, 10 heures de charge avec un courant de 3 ampères.
Laisser la batterie bouillir trop longtemps est contre-productif: tu la retrouves à moitié vidée de liquide (dans le meilleur des cas).
Pour ta bécane, bourrée d'électronique, (c'est pas une MZ) tu risques les problèmes si tu insistes avec ta batterie fatiguée: un arrêt prolongé, un bon coup de froid et tu ne repart pas!
A+

marco a écrit:

le froid fini les vieilles batteries ,c'est bien connu
une batterie gel , ne te sera pas plus fiable , contrairement aux idées reçues , et vu le prix quand elles meurent (en meme temps que les autres ) ben ça fait ch*er

Pas trop d'accord : j'ai constaté qu'en cas de non-utilisation prolongée , les batteries gel se déchargent beaucoup moins vite que les batteries à l'acide .
Mais attention à ne pas confondre les batteries gel et les batteries sans entretien, qui sont à l'acide et scellées . J'ai l'impression qu'on fait souvent l'amalgamme entre les 2 .

pierrot250TS a écrit:

Pas trop d'accord : j'ai constaté qu'en cas de non-utilisation prolongée , les batteries gel se déchargent beaucoup moins vite que les batteries à l'acide .
.

c'est exact , mais pour si peu et vu le tarif des "Gels"
pis une Gel , si elle descend déchargée completement , tu peux la jeter , A méditer

L'idéal reste d'utiliser un chargeur de maintient du genre OPTIMATE . Sur mes bécanes , j'installe une petite prise branchée direct sur la batterie (avec un fuse), et je branche le chargeur direct dessus sans rien démonter et je suis tranquille

pierrot250TS a écrit:

L'idéal reste d'utiliser un chargeur de maintient du genre OPTIMATE . Sur mes bécanes , j'installe une petite prise branchée direct sur la batterie (avec un fuse), et je branche le chargeur direct dessus sans rien démonter et je suis tranquille

oui il semble que ce dispositif soit le mieux adapté et très utilisé par les "collectionneurs"

bon ben je l'ai laissée chargée 5 heures hier, j'ai tout remonté et là c'est nickel ! reste a voir si elle va tenir la charge.

alex.
ps je penses investir dans le chargeur qui se branche en direct sur la batterie.