125 ets 1976

Merci a tous pour cette acceuil convivial. Apparement il n'y a pas de vis de reglage d'enrichissement d'air/essence ? pourtant sur le coté de la becane, j'ai une sorte de vis avec un ressort. Je pensais que c'était le reglage d'enrichissement. J'ai encore une petite question, je crois que la batterie dessur et une 6A , est ce vraiment difficile de la changer contre une 12A au niveau du circuit electrique qui par ailleur et en mauvais état car les clignotant de fonctionne pas...
Je vous remercie encorepour l'acceuil a trés vite.!
louis

il ya une vis de richesse sur le carbu et rien que ça! Pour le circuit électrique de nombreux sujets dans cette rubrique, mais pour simplifier il te faut tout reprendre nettoyer, resserer, vérifier toutes les cosses dans un premier temps, virer le porte fusible et le remplacer par un type "autoradio"...

Regarde dans le phare ,il y a un porte fusible pour la centrale des clignotans

salut alor deja en premier refait tes connection qui sont souvent pourri et nettoye tes 2 comodo wd40 se produit et magique ensuite pour ta batterrie je pense qu il faut garder l amperage d origine car je pense que plus d amperage ne serai pas bon pour ton faisceau ou tu le remplace si tu te sent fort en elecrecité et a pres sa sa devrai tourner du tonner

louis a écrit:

Merci a tous pour cette acceuil convivial. Apparement il n'y a pas de vis de reglage d'enrichissement d'air/essence ? pourtant sur le coté de la becane, j'ai une sorte de vis avec un ressort. Je pensais que c'était le reglage d'enrichissement. J'ai encore une petite question, je crois que la batterie dessur et une 6A , est ce vraiment difficile de la changer contre une 12A au niveau du circuit electrique qui par ailleur et en mauvais état car les clignotant de fonctionne pas...
Je vous remercie encorepour l'acceuil a trés vite.!
louis

La vis règle bien l'air du circuit de ralenti mais c'est tout: pas de réglage de la vitesse de ralenti car il n'y a pas de vis de butée de boisseau.
La batterie pour ta moto est une 6 volts, 10 à 12 ampère.heure; transformer le circuit électrique en 12 volts couterait 3 fois plus cher que la moto.
A+

et ben dit donc - Chameau jaune - comment fais-tu pour étre devant ton ordo à 0h41 mois je me serrais endormi dessus :|