Gros probléme Simson S51... je deprimme

Bien le bonsoir tout le monde,

Je vais essayer de vous expliquer mon problème le mieux que possible car la je n'en peut plus je déprime vraiment ...

J'ai restauré une Simson S51 entièrement et je ne suis pas a ma première restauration ,cependant elle ne veut plus démarrer...



J'ai remit pas mal de pièces neuves : Carburateur,segmentation,bobine allumage,bougie,joint cylindre et pipe,et tout un tas de pièces neuve mais qui n'ont rien a voir avec la parti moteur.

Le problème c'est qui n'a pas de problème... Elle a démarrer toute une apres midi et au quart de tour,mais apres une petite pause café d'a peine une demi heure impossible de la re-démarrer


J'ai vérifié le carburateur et nettoyé celui si a la soufflette (compresseur). j'ai assi verifié l'écartement des flotteurs nickel ce qui m'aurrai etonné sur un neuf...
J'ai vérifié le piston et segmentation au cas ou il y aurai eu problème (serrage ou autre) nickel.
J'ai vérifie mon arrivé d'essence ,nickel.
J'ai vérifié mon allumage il est apparemment calé et fait de belles étincelles.
j'ai vérifié si il n'y avait pas de prise d'air et non il n'y en a pas...
mon mélange est bon...
avec tout ca impossible de démarrer...

Je voyait de l'essence huileuse (noir) couler goute par goute du pot (raccordement en coude et pot ) je l'ai demonté et pfuiiiitttt ! au moins 50 cl d'essence huileuse...

Une légère fumé sort donc il y a combustion...(je pense) mais pas une seule petite pétarade ! et il y a de l'essence qui coule légèrement donc l'essence arrive !

Il n'y a aucune fuite mi a part du pot quand forcement je kick comme un hérétique !



Je ne comprend rien ! Je ne suis pas un gland a ce point Me**e

Il fait beau en ce moment et ma bécane fini je ne peut même pas faire un tour


Celui qui trouve mon problème je lui paye une bouteille ! (et pas de l'eau!)

A mon avis tu noies ton "zimzonzoul"...! Ferme ton robinet d'essence et kikcke jusqu'à ce qu'il pète...ça devrait y aller.

Serge.

P.S. j'ai eu ça sur une Béta Alp complètement noyée et c'est le mécano qui l'a démarrée.

Ou alors il faut pousser

laisse refroidir ton moteur et essaie à froid

j'ai eu un pb du même genre sur ma CZ 250 : ça provenait de la durite qui lie le carbu et la boite à air.
Celle d'origine étant morte je l'ai remplacée par un souflet de crémaillère de 2 CV qui est un peu en accordéon.
Les plis de cette durite ne permettait pas d'évacuer l'essence si noyée ==> Impossible de démarrer.
J'ai viré cette durite, séché l'admission à l'air comprimé, ça a démarré sans soucis.
- Si tu as de l'allumage et que tu décelles des amorces de démarrage démonte ta bougie pour voir si elle est sèche (pas d'admission) ou mouillée (trop d'essence ou pas d'allumage). Si sèche mets un peu d'essence par seringue dans le cylindre / trou de bougie et ressaie de démarrer.
- es tu sûr de la qualité de ton mélange ?
- es tu sûr du calage de l'allumage ?
- La compression est elle correcte (tu peux vérifier par le trou de bougie en kickant).
Bon courage en tout cas , et tiens nous au courant.
Cordialement.

Bonsoir et merci a tous de vos réponse

Le problème est réglé ! JUste une plaisanterie malsaine Rrrrrrrr ! On a rajouté du gasoil ou je ne sait trop quoi dans mon réservoir ! Je ne vais pas débattre sur mes problèmes familiaux mais voila juste un "coup de p*te)

Car apres avoir revifié la total je me suis rendu compte que l'essence etait bien plus grasse que le melange que j'avais fait...donc vidange et voilla au quart de tour !

Vive les bouchons reservoir a clef ! mais quand le double est exposé a la maison...

Enfin je me suis bu la bouteille avec un ami du coup


Prochainement dnas la section Simson je posterrai quelques images (avant/apres ) de la restauration.

Encore merci pour vos solution qui sont toujours bonnes a prendre , une bonne route et un bon week end

y'aurait des méchants chez toi ???