Ma mz 125 ts a la hoquet

Un garagiste avec un extracteur? Une bombe de froid? Acier sur acier c'est difficile de chauffer l'un sans chauffer l'autre

n'y a t'il pas moyen ,dans un premier temps,de faire sortir la cage porte billes et les billes ? et voir ensuite pour le reste

Disqueuse

La seule solution à ce stade si tu veux démonter sans abimer le vilo c'est ce type d'extracteur, à acheter ou à se faire prêter.

on touve ce genre de truc où? et à quel prix ?

J'en ai trouvé un chez Norauto il y a déjà 2 ans,pour environ 30 euros,il est un peut juste pour la 250 mais ça passe quand même, pour la 125 ça doit aller vu que les roulements sont plus petits.

Salut.
Merci à tous pour ces réponses.
Dans la semaine j'irais voir un garagiste sympa et compétent pas loin de chez moi, en plus ça permettra de contrôler le vilebrequin.
Je vais laisser faire les pros sur ce coup là...
je vous tiendrais au courant on sait jamais, si ce probleme a quelque chose d'intéressant pour d'autres MZistes.

Jef c'est vraiment la voix de la raison...Je pense que le plus simple vu que tu ne vas pas en faire un usage fréquent c'est de t'adresser à un garagiste sympa et de lui filler un billet, ça entretien les relations...

j'en ai vu chez feu vert ou norauto

Ca y est le roulement a giclé.
Pas facile, à grands coups de burin pour écarter le roulement et faire passer l'arrache moyeu, et, CLAC !!!
Il a quelques griffures mais rien de bien méchant.
Affaire classée en 5 min + 1 bouteille de Bordeaux...



D'après lui, ne pas trop faire chauffer le vilebrequin car ça peut le déformer.
Reste à arracher le roulement en espérant ne pas marquer la queue du vilo...
Y a pas de solutions parfaites et y a des risques à prendre...

Ouf! Ca fini pas trop mal pour moi et pour la titine.

à tous pour votre aide.

Tes deux roulement sont enlevés ? molo au remontage, prend vraiment le temps (j'ai démonté et remonté 3fois en voulant faire trop vite, en remontant aligne bien ta bielle sur le carter, la première fois j'avais été trop loin et ça bloquait la rotation, la deuxième fois c'était la boite que je n'avais pas vérifié...et plus de point mort...

Merci pour ces conseils.
Vais prendre mon temps, de toutes façons j'ai pas encore commander les roulements, ça va finir par le faire...

Salut tout le monde.
Pièces ENFIN reçues, tout a l'air de bien marcher mais au moment de mettre les joints spy de vilebrequin, ça rentre pas .

J'ai beau chauffé l'alu et mettre le joint au congèle -> NADA.

Ils font bien 30 mm de diamètre extérieur, ça c'est bon, mais les pieces qui les recoivent sont prevues pour 28 mm, donc, pas grand choses à faire...

Vous avez déjà eu ce genre de problèmes ?