[Restauration] aide joints de fourche et optique de phare...

Hello,

Cette fois, j'aurais besoin de votre aide pour trouver des joints qui composent la fourche de "Christine".
J'ai aucune idée de leurs références, et je ne vois pas comment les trouver.
Ce que je suis sur, c'est qu'ils sont foutus. Vous pouvez les voir sur la photo ci-jointe, entourés en bleu.
(tout du moins, pour ceux qui y sont encore )

L'autre problème est que mon optique de phare est fendu. Il tient encore, mais j'aimerais en changer.
Peut-être pourriez-vous aussi m'aider pour avoir une référence ?
Je me disais que peut-être ce serait le même que d'autres motos, voir de voitures.
Ce que je voudrais, c'est QUE l'optique et non, optique+réflecteur.

Merci d'avance pour vos conseils...

tu dois trouver ça chez pièces mz.com sans souci en neuf et refabrication chinoise

Je déplace le sujet vers "LE COIN MZ"

Tu trouve des phares automobiles qui se montent mais ce n'est pas tout à fait la même optique... et ces phares sont souvent ceux de véhicules "anciens" donc tu risque de payer pareil ou plus
Moi j'ai un Cibié 136x136x39 (estafette?), il est plus bombé que celui d'origine , ça à de la gueule mais vaut mieux rouler le jour

là aussi tu trouveras ça chez les fournisseurs habituels, mais aussi assez facilement en occaz sur le bon coin ou ebay

optique: http://pieces-mz.com/reflecteur-phare-etzts-bilux-p-836.html

et ici chez poupart pour les joints:



http://mz-p.net/crbst_4.html#anchor-top

Je vous remercie pour les sites cités, mais je les avais déjà. D'ailleurs, je trouve qu'ils vendent leurs pièces un peu cher.

J'ai déjà regardé sur "le bon coin" et "ebay", mais je n'ai pas trouvé ce que je voulais.

Pour l'optique, comme je l'avais indiqué précédemment, je cherchais juste l'optique sans le réflecteur.
Et donc, si vous connaissez des voitures ou des motos qui auraient les même, je serais preneur. Je cherche surtout de l'occasion. (pour l'instant)

Pour revenir aux joints, et même si cela n'en est pas un, j'en ai oublié un.
Il s'agit du caoutchouc qui se trouve sous le carter moteur, et qui accueille le câble d'embrayage.
Il a à peu près la forme sur le dessin ci-dessous en vue de face et de coté.



Celui-là, je ne l'ai encore vu nul part et il est aussi en très mauvais état.

Merci encore

c'est vendu monté sur le cable....

Pour ton optique donne moi le diamètre exact, j'ai peut etre ça.

Je ne sais pas trop comment mesurer l'optique (intérieur/extérieur).
J'ai mesuré à peu près 175, mais si quelqu'un (fabien T) pouvait donner l'info ?

Pour les joints de fourche essaye chez les revendeurs de matériel industriel, mais je ne suis pas sur qu'ils soient beaucoup moins chers.
Pour la ref voici leur dimension, attention il y a deux modèle de fourche
Une en diamètre 32 mm les joints font 32 X 45 X 7
Une en diamètre 35 mm les joints font 35 X 45 X 7

On ne voit pas très bien sur la photo mais il semblerait que tes tubes de fourche soient très oxydés, si il y a des points de rouille sur la partie qui coulisse dans les joints il y aura toujours des fuites même avec des joints neufs

Pour les autre joints si tu ne veux pas remettre de l'origine, il ne te reste plus qu'a bricoler ça toi même, les plaques d'immatriculation souples de trial fournissent la matière première, elles sont assez épaisses et on peut facilement les coller, les différentes rainures peuvent etre faites à chaud avec un fer à souder.
C'est assez économique si on travail avec de la récup mais si tu dois acheter la plaque,la colle et quelques accessoires type emporte pièce je ne suis pas sur que ça vaille le coup à part la satisfaction de se dire "c'est moi qui l'ai fait"

C'est malin... j'ai démonté le mien pour les côtes: 17,5 de diam et 5,5 de profondeur sue l'optique c'est précisé 136 136 39 et à l'intérieur G O 1 mais ce n'est pas celui d'origine (un de 404 semble correspondre s'il y a un trou pour la veilleuse..

J'ai un optique en 175 mm qui monte parfaitement sur le cerclage MZ mais c'est un H4 je ne sais pas si ça peu le faire, les stries ne sont pas les même.

Je vous remercie de m'apporter autant d'aide.

Que ce soit celui d'une 404 comme Fabien T ou celui avec un H4 de Jef,, ce que je voulais savoir c'est :
Est-ce qu'il n'est pas possible de ne changer QUE l'optique ?
Faut-il obligatoirement changer le réflecteur en même temps ?

Il sont assemblés collé