Reglage carbu neuf

Bonjour

J'ai du changer le carbu sur une 125 ETZ de 1993 . J'ai installé un carbu neuf BVF22 n2
Le ralenti est à 3500 tours, quelqu'un aurait une notice ou des infos pour le reglage du carbu ?
Merci par avance !

Pour le réglage du ralenti la procédure est toujours la même.
- S'assurer qu'il y a un peu de jeu aux cables 2 mm environ
- Visser la vis de richesse jusqu'en butée sans serrer pour ne pas marquer la portée, desserrer alors de 1,5 tour
- Demarrer et faire chauffer le moteur, un petit tour de quelques km
- Qand le moteur est chaud amener le régime à 1000 tr/mn avec la vis de butée de boisseau
- Agir alors sur la vis de richesse par 1/8 de tour dans un sens ou dans l'autre pour chercher à faire augmenter le régime quand le point du régime maxi est trouvé ramener le régime à 1000 tr/mn à laide de la vis de butée de boisseau.

Merci beaucoup !!,
Elle tourne nettement mieux, c'est pas encore parfait mais c'est pas mal du tout.
Merci encore car je tiens énormément à cette moto qui me procure de grands moments de bonheurs, Cela peut paraitre futile mais pour moi c'est important.
Merci encore et à bientot

Bien content pour toi, il n'y a rien de futile à apprécier les MZ, elles sont attachantes, sous leur aspect rustique elle provoquent souvent la passion

ouais ! et les ETZ c'est le top

Je confirme

J'ai parlé trop vite, ce matin le moteur chaud le ralenti était bien, stable et le moteur faisait un beau bruit. Ce soir le ralenti est à 3 500 tours.
Avez vous des idées ?

Le boisseau qui coince ou bien le cable éfiloché