Règlage carbu schwalbe

Salut Franz,...à tout hasard tu ne testerais pas ton allumage avec une bougie déjà claquée...? Ca m'est déjà arrivé,....tu peux peut-être la vérifier sur une autre bécane...? dit-il de retour de l'hivernale des Cévennes...!

A+, Serge.

Bonsoir Serge, non-non, même sans bougie nada! J'ai redéposé le volant magnétique et rerèglé l'avance, lorsque je mets un coup de kick UNE étincelle puis plus rien

Pas trop froid les Cévennes

Non, pas froid du tout, nous avons eu un ciel bien nuageux associé à une bruine soutenue le matin et une belle amélioration dans l'après midi. Bien entendu un vent fort assez froid et des restes de neige au sommet de l'Aigoual, mais ça on y est habitué...!
Je n'y connais pas grand chose en allumage,mais tel que tu le décris, on imagine assez bien un composant tel qu'un condensateur qui ne joue pas parfaitement son rôle. Essaie de poser la question à Franck sur le forumTrophy.

A+, Serge.

on imagine assez bien un composant tel qu'un condensateur qui ne joue pas parfaitement son rôle...

Bonne idée, je vais voire de ce côté là aussi

Bonsoir à tous, encore le Franz avec son Schwalbe!!!
J'arrive à le démarrer mais il ne tourne bien qu'à plus ou moins haut régime, si je laisse descendre les tours BEEEUUUHHHHHHHH.............et après démontage bougie sèche!
L'essence est "fraiche", hauteur du flotteur nickel, j'ai essayé plusieurs positions pour l'aiguille (remontée...re-remontée...) peut-être essayer de descendre l'aiguille?
J'ai des tas de choses à faire et ça me prend la tête de "perdre" mon temps et de tourner en rond là-dessus!
Merci pour votre aide!

je me doute que tu y a pensé..mais le piston de starter!!???il ferait pas l'andouille!!??y en a un au moins sur le schwalbe?
désolé mais je suis à fond dans le starter en ce moment!!! un nouveau départ..surement!!

bonjour à tous, je me permets de rebondir avec ce post pour vous exposer mon problème de réglage d'embrayage

déjà, est-on d'accord sur le fait que d'après le manuel, la vis de butée de l'embrayage doit être réglée de 1/2 à 3/4 de tours?

ensuite voici le problème: mes vitesses passaient bien mais le débattement du sélecteur de vitesse double me possait probléme avec le kick et les reposes pieds mis en place. j'ai lu dans ce même post qu'il y avait une façon de régler ce débattement en agissant sur deux vis febdues, sur le haut du carter embrayage. sur mon simson schwalbe kr51/1 3 vitesses, ces vis qui ressemblent à celle de butée d'embrayage, sont au nombre de deux avec un contre écrou nécessitant une clé de 10 pour les serrer.

j'ai donc  agit sur ces vis et les ai resserées pour limiter le débattement du sélecteur qui butait tantôt dans le kick, tantôt dans le repose pied

le probléme c'est que maintenant, les vitesses ne passent plus!!!
un expert en schwalbe pourrait-il me sauver la vie???
d'avance merci

en bonus des photos de la bête



une autre pour son premier salon a moto légende

personne????

Tu as du trop serrer, essaye de desserrer progressivement jusqu'a ce que ça passe, sur la photo, ton sélecteur me semble haut à l'avant, peut etre suffit il également de le repositionner sur son axe ainsi que le kick pour que ça passe.
Le kick doit etre horizontal

merci pour ta réponse,
depuis j'ai effectivement remonté le kick

par contre le sélecteur est aussi haut car sinon jusqu''au repose pieds, il ne se passe rien pour la premiere

Peut etre trop d'usure sur les biellettes qui tirent l'axe à bille, essaye de contacter Jean Georges il s'y connait en Simson

ce serait quelle piece sur l'éclatée?