démonter le Ténéré, cause bruit

donc

après une dernière ballade cet après midi

Go !!!!!!! on met en pièces



m'a pas l'air d'avoir une super compression

Je l'entend , mais je ne vois pas la moissonneuse batteuse

culasse enlevée


rien de trop anormal ,si ce n'est une soupape qui parait balaise


sur mon haut moteur que j'ai d'avance ,les deux soupapes d'admission sont pareilles , là c'est pas le cas

apparement coté bielle ,tout va



relevé 0.50
alors qu'il est demander en standard entre 0.25 et 0.65

rien au niveau axe du piston ;RAS

donc p'tet les roulements de vilo

ouais il y a un petit cognement

j'espère que tu vas trouver la cause de ce cognement

j'ai quand meme remarqué que lorsque que j'essaies de faire tourner le moteur via l"écrou coté rotor dans le sens inverse ,ça grogne pas mal

petite vidéos du desastre

sens normal de la marche ,c'est bien libre



sens inverse ,écoutez le bordel



ça ne peut pas etre la" pignonerie" qui me freine comme ça ???? en plus ça resiste bien

bon en fait ,y'a pas plus de bruit
c'etait le démarreur qui faisait ça
on s'est moqué de moi sur ADVriders ,les seuls qui m'ont repondu

l'apres midi d'hier + aujourd'hui pour :

ne pas avancer


ce de rotor ne bouge pas d'un poil

j'y ai passé 5 jour sans succès , j'ai mis le ténéré au coin ,puni une semaine

et ce matin j'ai profité du changement d'heure pour le surprendre






ça m'a pris 2 mn ,j'ai resserré p'tet 1/5 eme de tour et boum ,un coup de marteau ,c'est tombé direct

non mais

J'ai l'impression que tu étais un peu énervé sur ce coup .......... il est tout nu , Tu nous le remet à neuf ................Pour le vendre ................ou le garder

ouais pour le garder

Après autant d'efforts faut garder. Pour la vendre faut attendre qu'elle soit "collection"

l'huitre

oh???


hé ??



Ah !!!!!



Yesss !!!



Hop là !!!



sur la derniere photo , 'tain ,ça fait bizarre

j'ai fait un devis a DinoGT vers Toulouse

Devis: retirer le pignon de distri de sur le vilo ,controle de l'embiellage (oscillation latérale au pied de bielle; 1 mm, jeu lateral tete de bielle 0,50),fournir 2 roulement 6307,en installer 1 puis remettre le pignon de distri,sur vilo , + un coup de filiere sur filetage pour écrou rotor.

il me dit ;

Citation:
Bonsoir,
Normalement, sur ce modele, piece Yam, pas d’adaptable, l’ensemble environ 380€ sans port

Pas donné tout ça

avec la pochette de joint et quelques imprevus, ça monte tres vite les moteurs !!!
et encore, le demontage remontage par un pro, ça cause encore plus !!!

ça coute souvent bien moin cher de remettre un moteur d'occase, meme si n'y a qu'un roulement de vilo !!

beaucoup de moteurs sont resté demonte dans des cageots suite a des operations dans ce genre

bon courage marco

C'est pour cette raison que j'ai pas remis mon Rotax en état, rien qu'en pièces 900 €

ça fait un moment que je surveilles les moteur avec kick et demarreur pour remplacer le mien

et c'est ce que je vais faire

a moins que je perdes patience et que je vende comme ça

Salut marco, je comprends pas le devis, c'est juste pour le changement de roulement et le contrôle du jeu qu'il demande 380 €uros ???
Tu sais pas le faire toi même ça ??

ah ,t'es plus malin que moi ,comment tu fais sans le super matos qu'il faut

le prix est le prix d'un vilo neuf

marco a écrit:

ah ,t'es plus malin que moi ,comment tu fais sans le super matos qu'il faut

le prix est le prix d'un vilo neuf

Pas du tout ! c'était juste une question !!! Je ne me risquerai jamais dans ce genre d'opération !!!

ce qui m'emmerde ,c'est qu'il faut du matos qui coute un bras ,et juste pour une operation
et les pros que j'ai vu qui ont certainement ce qu'il faut ne veulent pas y toucher, et encore moins me preter le materiel