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 Des questions pour ancienne moto

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3 participants
AuteurMessage
oldvalais




Masculin Nombre de messages : 2
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ma moto: : aucune
Date d'inscription : 07/04/2011

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MessageSujet: Des questions pour ancienne moto    Des questions pour ancienne moto  EmptyJeu 7 Avr 2011 - 17:46

Bonjours,

J'aimerai passé a l'achat d'une ancienne moto, avant 1940
Je pense a la marque Condor, qui es suisse

Trouve t-on facilement des pièces ? y a t-il toujours un réseau, d'amateur, de caverne d'ali baba ?
Sont-ils complexe en mécanique

J'aimerai savoir si ces motos d'époque sont fiables ?
Es possible de rouler quotidiennement avec ? avec environ 50kms par jours ( sans parler de consommation, de pollution ou je ne sais quoi )
es de la mécanique tres dur, ou beaucoup plus facile que les récentes ?

Comment appelle t-on les motos avec les culbuteurs dehors du moteur, es fiable ??
merci
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fabien T
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Masculin Nombre de messages : 2345
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ma moto: : MZ 125 TS 1980
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MessageSujet: Re: Des questions pour ancienne moto    Des questions pour ancienne moto  EmptyJeu 7 Avr 2011 - 20:40

une condor en France personellement je n'en ai jamais vu alors les pieces? mais je pense que tu vas courrir beaucoup pour en trouver,quand on posséde une machine comme ça on la garde,et les piéces on les stocke et on les bichonne,il y a peut être des machines plus simples pour commencer?
en attendant fait un tour rapide là
https://motoancienne.superforum.fr/t6221-condor-armee-750
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Jef
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Jef


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Du siècle dernier


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MessageSujet: Re: Des questions pour ancienne moto    Des questions pour ancienne moto  EmptyVen 8 Avr 2011 - 14:00

Pour une machine aussi ancienne et aussi rare il est probable que certaines pièces soient difficiles à trouver.En ce qui concerne la fiabilité pour un usage quotidien je dirais que tout est relatif, la notion de fiabilité n'est plus la même aujourd'hui qu'il y a 70 ans, je pense quelque soit le modèle de moto qu'il serait illusoire de croire qu'une utilisation quotidienne d'une machine de plus de 70 ans soit raisonnable.

En ce qui concerne la maintenance, la technologie de l'époque est certes plus simple (quoi que) mais les opérations d'entretien et le changement de pièces beaucoup plus fréquentes. Pour exemple sur une BSA le changement d'une bague bronze de vilebrequin à 20 000 km est considéré comme une opération de maintenance normale.

_________________
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