J’en voulais une dans son jus

J’ai trouver cette ducati 750 SS de 1993 ,a la vente dans une revue avec 44 ooo kms au compteur ; le vendeur avait fait de gros travaux de mécanique sur sa bécane . ( essentiellement sur le moteur ) c’est-ce qu’on appelle un cout de fouet en mécanique .
L’apparence de la moto était propre , bien entretenue ( sans être clinquante ) mais c’est-ce que je rechercher pour rouler sur des réunions d’anciennes dans mon coin de campagne .( Manosque et le Var )
La bémol , il y a toujours un , la c’était son carénage ,qui sur lequel il n’y avait pas les bon adhésifs de la marque DUCATI ; et également un pet sur le réservoir ,trop visible .

Interventions: débosselage du réservoir ,puis masticage du pet .
: mise en peinture des parties habillage ,carénage ,réservoir , et caches latéraux arrière + poignée de maintien .
Les roues entaient assez propre et sans chocs ,donc pas de peinture .
Achat des marques ducati ,chez le concessionnaire de Marseille . Avec la peinture rouge de base mat ,et verni .+ durcisseur etc.…
Détails : la peinture de base ( mat ) se passe sur les parties d’abords recouvertes d’un produit peinture ,appeler du WASCH PRIMER ) isolant de toutes gammes de peintures déjà recouverte sur les parties a peindre ,
Puis application des adhésifs ( de la marque ) avec le centrage fait avec un retro projecteur ,et verni pour finir ,sans épaisseur ,( pour ne pas trop briller , et ne pas faire cliquant ,pétant, tout neuf )
Séchage en cabine chauffée .







Avec petit plaisir en plus le casque d’époque peint au couleur de la marque .

Je ne suis pas branché moto de course , mais celle là , je la trouve vraiment pas mal ! Elle a des lignes trés droite , et son feu rectangulaire lui va super bien

le travail que tu a effectué dessus ne peut que te rendre plus fier de rouler sur cette machine , félicitation

C'est son bruit que j'aimerais entendre

sacré gueule treés belle

Peut être le rouge ou alors la marque mais pour une fois un suppositoire que j'aime bien , mais de la à parler d'ancienne ??

.il est vrai ,que l’on peux peut-être pas utilisé le terme ancienne ,pour une moto de 1993 . Mais ce n’était pas mon propos , j’ai employé ce terme pour dire ( trop simplement ….. ,que je participe, a des sorties d’anciennes , dans une association mécanique de Manosque , qui comporte plusieurs catégorie de véhicules anciens et un peu moins anciens .) mon rôle est de participé a la logistique ,routière et sécuritaire sur les déplacements . Je ne suis pas tout seul a rendre ce service d’autres motards avec des motos moins anciennes le font également . ( voir photo )


Ma bécane me fera toujours le chemin retour a la maison ;
Les très anciennes ,j’en suis pas vraiment sur .

moi je préfère la ducati noire en bas a droite sur la photo

sinon bravo pour la finition digne d'un pro

[quote="christsanglas"]moi je préfère la ducati noire en bas a droite sur la photo

sinon bravo pour la finition digne d'un pro

c"est un bon choix une 860 gt ( carter carré ) de la réferençe ,mais aussi un prix .

ha ! j'ai oublié de dire que j'ai eu une 750 GT DUCATI en 75 ( que j'aurai jamais du vendre 174 exemplaire en france )

une 500 twin ducati et une 900 ss en 1980

tu devra faire amende honorable ,le jour dernier devant st DUCATI . pour tous ses péchés . plus dur sera ton calvaire !!

mon problème c'est que

AVEC DUCATI PLUS DE PERMIS

après trois retrait pour vitesse exc............

je suis passé a la SANGLAS

et depuis no problèm.....................................................pourvu que ça dure