restauration et redemarage de ma motoconfort R2 250 JAP

salut !!

je me suis remis un peu sur mon R2, acheté il y au moin 2 ans, et un petit peu abandonné suite a probleme magneto !!!

j'avais commencé a refaire pas mal de choses dessus, et je vous l'avait meme presenté ici dans le post de JP1102 qui a la meme

https://motoancienne.superforum.fr/t2533p30-ancienne-motoconfort?highlight=motoconfort+R2

donc un petit rappel, la bete quand je l'ai acheté


[img]https://motoancienne.superforum.fr/[/img]

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[img]https://motoancienne.superforum.fr/[/img][/quote]


et quelques photos de la resto

super!

que c est beau tout cela

salut

donc, pour ceux qui on un modele de moto a moteur jap, voici la mine d'or, ce site :

http://www.stylson.net/jap.htm

j'y ai trouvé toutes les infos pour identifier ma moto, l'annee, les specificitées, et surtout, le tableau de reglage des moteurs jap !!!!

donc pour commencer, il faut ça



et ensuite, voila pour la mienne :

B : 250 cc
S : 1929
B : magneto montée a l'arriere du moteur
z : ben je sait pas

et sur ce tableau, les reglages moteurs

http://www.stylson.net/images/JAP/doc%20jap%203.jpg

donc sur mon moteur, avance a l'allumage, 40° !!!! je trouve ça enorme, mais bon

y a plus qu'a !!!

j'ai trouvé aussi quelques infos sur les moteurs a huile perdue, surtout pour le redemarage, sur les moteur terrot (350 jap)

http://terrot.club.pyreneen.free.fr/ent_hst/ent_hst.htm

pfff, il a fallut que j'me mette au pinard aujourd'hui !!!!

une bonne dizaine de bouteille !!!!! hipppss

tout ça pour garnir mes disques d'embrayage !!! le pire, c'est que ça marche !!!

pas con les ingenieurs de l'epoque !!!

content pour toi qu elle fontionne j en douter pas j esper que tu aura pas mal au crane demain si c est du bon normalement non

le pinard ça devrait être obligatoire!!!!!!

le liege , ça ne va pas s'user trop vite ???

Gilou a écrit:

le liege , ça ne va pas s'user trop vite ???

je sait pas, mais c'est comme ça d'origine !!!

le pire, c'est que dans la notice d'entretient, ils disent de ne pas faire trop patiner l'embrayage, sinon il prend feu !!!

c'est rassurant tout ça !!!

il va falloir que tu te frabrique un porte extinteur sa fait un peu flipper comme meme met pas trop d essence pour le premier essaye

ça ROULE !!!!!!


trop content !!
j'ai bien ramé pour la faire partir, j'ai poussé a la limite de la crise cardiaque, essoufflé, en sueur !!
j'ai même failli abandonner !!!

et paf, la voila partie dans un grand nuage de fumée !!!!
ça fume beaucoup, ça ferraille, ça fou de l'huile partout, mais que c'est marrant comme bécane !!!
la main droite ne chôme pas, entre le starter, la tirette d’accélérateur et la poignée de vitesse au réservoir, c'est du sport !!!
c'est pas un foudre de guerre, mais ça tracte bien quand meme

allez, je vous emmène en ballade, et une vue du moteur en fin de vidéo (ps, j'ai filmé comme j'ai pu )

content pour toi bonne ballade avec sa doit etre simpa a conduire

vibracox a écrit:

Gilou a écrit:

le liege , ça ne va pas s'user trop vite ???

je sait pas, mais c'est comme ça d'origine !!!

le pire, c'est que dans la notice d'entretient, ils disent de ne pas faire trop patiner l'embrayage, sinon il prend feu !!!

c'est rassurant tout ça !!!

si ça s'use trop vite , on te gardera nos bouchons
en tout cas synpa la ballade

excellent

michelTS a écrit:

excellent

salut

vibracox a écrit:

pfff, il a fallut que j'me mette au pinard aujourd'hui !!!!

une bonne dizaine de bouteille !!!!! hipppss

tout ça pour garnir mes disques d'embrayage !!! le pire, c'est que ça marche !!!

pas con les ingenieurs de l'epoque !!!

Pas mal la restau et cool si ça tourne ...
Pas eu le temps pour la mienne mais elle est au chaud dans la grange .
quel hauteur de liège pour l'embrayage ? sur la mienne c'est la couronne qui a les bouchons je n 'ai pas de disque (boite Straub )
Bonne ballade

jp

j'ai coupé des morceaux d'environ 5mm, taillé le tour du bouchon (trop gros) et mis en place sur les disques

ensuite j'ai poncé les disques au 80 sur un marbre pour les égaliser

et ça marche, c'est même étonnant la souplesse et le grip de la chose

ma boite est une staub 3 vitesses

pareil sur une autre boite (moto hirondelle)





on va ce mettre a boire pour sauver nos embrayage

salut

les moteurs cirent et les foies cirrhosent...ah ces normands quant ils mettent un moteur en cave il finit bouchonné....

je vais acheter plein de pinard pour la ballade en normandie 4, et on se partagera les bouchons

faut juste faire gaffe que c'est pas des bouchons plastique !!!

alors heureusement que j ai que des mz car sinon j aurai un tas de bouchon dans ma cour (si tu veu didier je te les garde tu va pouvoir rouler au moins 50 ans avec mes bouchon )

promis Vibracox , on te garde nos bouchons

attention a pas choper la cyrose