embreyage qui bloque ? coller ?

salut voila mon probleme sur la mz ts 250 l'embreyage est comme coller je met une vitesse et rien a faire le ressort a l'air de fonctionner mais cela n'emberye pas meme avec le reglage du cable a fond au levier la roue reste sur la compression du moteur , j'ai effectuer la vidange et je doit dire que le moulin n'a plus tourner depuis plusieurs années il n'est pas bloquer et les vitesses passent je me demande si a le faire chauffer quand il tournera (j' attend les pièces) si il est possible qu'il se debloque

il faut quand même un peu de pression moteur à la roue c'est normal (pas de trop)
quand tu passes une vitesse et que tu freines ( ou avec toi sur la moto ou le frein ou avec le pied) la roue s'arréte ou non ?

Pepejules a écrit:

il faut quand même un peu de pression moteur à la roue c'est normal (pas de trop)
quand tu passes une vitesse et que tu freines ( ou avec toi sur la moto ou le frein ou avec le pied) la roue s'arréte ou non ?

la roue reste sur le moteur avec moi dessus j'embraye et je pousse la moto cela bloque meme quand je kick avec une vitesse engagée et que j embreye elle calle on dirait que les disques ne s'écarte pas pas mais le ressort de la butée fonctionne

une mauvaise huile de boite peu faire coller l'embrayage (huile voiture ou trop epaisse)

ça debraye un peu, mais ça entraine quand meme la becane

il faut de l'huile de boite moto avec anti friction pour l'embrayage, et prendre la viscositee prevu pour la moto (revue technique)

J'ai le même problème sur ma 250ts-1 après une longue immobilisation... je soupçonne la corrosion qui pourrait faire coller les disques entre eux: l'embrayage ne trempe pas dans l'huile, à l'arrêt et rien n'interdit à la condensation de se faufiler sournoisement!!

Perso, je n'ai pas osé être trop entreprenant avec mes bricolages approximatifs pour arracher l'embrayage...donc je me fait fabriquer l'arrache qui va bien...je l'ai (normalement...) début octobre...d'ici là, suspense!!
Je tiens à ta disposition un article de "Contact" (gazette de l'amicale des motos de l'est) qui appartient à Fabien, mais dont tu peux profiter,avec son accord bien entendu, si tu le souhaites. L'article m'a bien éclairé sur le fonctionnement de l'embrayage et pointe les ennuis les plus courants:
usure (cas relativement rare, apparemment, c'est du béton en usage normal!!)
oxydation (peut être bien notre cas à nous?)
mauvais remontage ( avec déformation d'un des disque et donc blocage du bouzin par manque de débattement sur la noix)...

voilà quelques pistes théoriques...je me tiens à ta disposition pour te faire passer la doc...et bon courage

Bubob

merçi pour vos avis l'occidation est je pense un route a suivre comme le bousin n'a plus tourner depuis 2004
je vais toujours essayer de démarer le moteur vus que l'embreyage est sur le vilbrequin peu etre en tournant
le bazar vas se debloquer sinon revidange est remplir le moteur avec du petrole et laisser tremper pendant plusieurs jours revidanger remettre de l'huille et réessayer avant de démonter tout

ps je met de l'huille de boite de ma bm 80/90 hypoide cela doit etre bon vu qu'ils recommandent de la 80

ca y est j'ai réussi a démarer le moteur avec un chargeur de batterie de 6 amp le reglage carbus au pif richesse + - 2tours
juste démmarer quelques secondes car j'ai peur de cramer quelque chose j'attend toujours ma batterie 6 volts et mon filtre a air

Salut j'ai quand meme recu ma batterie aujourd'hui je la met en charge je la remonte contac.....puis rien
plus d'allumage apres autopsie le ressort des rupteurs est cassé