Un plateau pour une 125 TS MZ

Voici ce que Kristof,( qui devrait venir nous rejoindre sur le Forum ), vient de réaliser pour sa TS , quelques minutes pour le dételer ou l’atteler perso je trouve ça pas mal du tout , pratique et sympa

Malin le Kristof, j'ai fait également le taf pour lui ailleurs

Bon maintenant faut qu'il bosse, à lui d'écrire

la vache !!!! c'est super ...... on veut en savoir plus ...... sur le montage .. et si ça ne risque pas de voiler le cadre ...en fait on veut tout savoir.....
et en plus elle brille

Pepejules a écrit:

la vache !!!! c'est super ...... on veut en savoir plus ...... sur le montage .. et si ça ne risque pas de voiler le cadre ...en fait on veut tout savoir.....
et en plus elle brille

je te donne son tel en MP

Kristoff de Maison Alfort?

merci Cantalou

Super sympa! et ça donne quoi à la conduite?
L'idéal pour aller aux millevaches chargé
comme un boeuf!

Superbe,
Mais pour monter les cols d'Auvergne... c'est un précautionneux, extincteur, bidon d'huile, anti-vol etc ...

BMvince a écrit:

Super sympa! et ça donne quoi à la conduite?
L'idéal pour aller aux millevaches chargé
comme un boeuf!

Réponse et impression sur la conduite , dans quelques jours , le temps que Kristof que j'ai au tel au moment où j'écris s'inscrive ( Mais les ordis ce n'est pas trop sont monde )et vienne participer au FOFO

Les ordi ne sont vraiment pas son monde , il ne s'inscrira pas , je respecte et le salue au passage

 
la machine de kristof
est montee en 150  
mieux pour l ensemble, belle ,tres belle realisation  

le basque a écrit:

belle réalisation ,maije crains qu'il n'aie quelques problèmes de tenue de route.....
je m'explique : j'ai eu 2 attelages MZ 250 TS/1 et la perticularité de ce side ELASTIK est que sa voie soit très étroite ; voie = largeur entre roues moto et roue side . sur un side trial 80 cm .side routier traditionnel 1.20 et MZ 99 cm !!
malgré le poids du panier complet ( avec la caisse ) ,il affiche 90 kg et c'est trop peu pour éviter le " lever de panier "....
sur le sien ,il n'y a qu'un plateau !

pour l'attelage - dettelage ,il est vrai que c'est hyper rapide ! en 4 mn ;le Meuzeu était revenu en solo ! pour ceux qui veulent essayer : il vous faut un parpaing !
vous dévissez au maxi les rotules entre la selle et le résé puis bras oscillant au maxi ; bien sûr ,la broche électrique est débranchée
desserrez la rotule AV  ; ecartez le panier de la moto en soulevant le cul du side

rassurez moi ...... vous avez bien mis la moto sur la béquille ?????

déconnectez la rotule AV et posez le chassis du side sur le parpaing  .voilà ....4 mn
  

  
dernierement cet attelage a encore pris la route ,apparament sans soucis majeur   
quant a donne un avis sur la conduite de celui ci malgres mon appartenance a l URAL
et ben   

bevilacqua a écrit:

le basque a écrit:

belle réalisation ,maije crains qu'il n'aie quelques problèmes de tenue de route.....
je m'explique : j'ai eu 2 attelages MZ 250 TS/1 et la perticularité de ce side ELASTIK est que sa voie soit très étroite ; voie = largeur entre roues moto et roue side . sur un side trial 80 cm .side routier traditionnel 1.20 et MZ 99 cm !!
malgré le poids du panier complet ( avec la caisse ) ,il affiche 90 kg et c'est trop peu pour éviter le " lever de panier "....
sur le sien ,il n'y a qu'un plateau !

pour l'attelage - dettelage ,il est vrai que c'est hyper rapide ! en 4 mn ;le Meuzeu était revenu en solo ! pour ceux qui veulent essayer : il vous faut un parpaing !
vous dévissez au maxi les rotules entre la selle et le résé puis bras oscillant au maxi ; bien sûr ,la broche électrique est débranchée
desserrez la rotule AV  ; ecartez le panier de la moto en soulevant le cul du side

rassurez moi ...... vous avez bien mis la moto sur la béquille ?????

déconnectez la rotule AV et posez le chassis du side sur le parpaing  .voilà ....4 mn
  

  
dernierement cet attelage a encore pris la route ,apparament sans soucis majeur   
quant a donne un avis sur la conduite de celui ci malgres mon appartenance a l URAL
et ben   

pourquoi   ! le URAL est plus lourd et a une voie plus importante ,sa tenue de route est meilleure ! il faut préciser que j'avais le 250 et non le 125 ( qui est sans doute plus léger )

solo ts125 +/- 100kg
solo ts 250 +/- 150kg
et pour l homologation des mimes le plateau de kristof - 40kg
sa porte l emsemble +/- 140kg
mais il en parlerais bien mieux que moi
si son allergie a l ordi disparaissee

 
tres leger... c est sur..mais;
la petite 150TS affiche sans timiditee 11 ch   
et une boite 4 v fort possible que notre artiste ait jouer sur la transmission secondaire   

si c est bien ton pignon de compte tour j ai les pièces qui traine dans mon bazar hésite pas je te les filerai  

christophe14 a écrit:

si c est bien ton pignon de compte tour j ai les pièces qui traine dans mon bazar hésite pas je te les filerai  

pas repondu on bon post desoler merci de supprimer le message

C'est vrai que ça peut paraitre léger mais tout est une question de réglage et puis l'intéret d'un side c'est pas de rouler à vide. Une fois lesté avec les bagages ça devrait le faire, de toute façon avec Kristof faut pas s'inquiéter, si il le fait c'est que ça passe

 
en effet kristof m a appelé a ce sujet
le plateau est regle tip-top
est lorsqu il roule c est avec de la charge au max de ce qu il peut
le cadre est de plus rempli de sable
une affaire qui roule   

ah oui d accord dans ce cas. chargé au max où leste, le panier ne se lèvera pas. sur les deux que j ai eu ( MZ ) , ils étaient leste de deux plaques gravillonnees sur le plancher.
ensuite, une fois maîtrisé le phénomène, je m amusais à outre la trouille aux gens en levant ke side....