Première qui craque.....

C'est encore moi mais comprenez moi je découvre les joies d'avoir une vieille Dame !!! j'ai un autre problème quand je passe la première( en débrayant bien sur !! ) sa craque pas mal et puis les autres passent sans problème. qu'en pensez vous c'est normal ou il ya un binz !!

tu n a pas de ralenti sur ta macine et il faut que tu apprenne a la comprendre

christophe14 a écrit:

tu n a pas de ralenti sur ta macine et il faut que tu apprenne a la comprendre

Heu... je ne comprend pas ce que le ralenti a avoir sur le craquement de la première vitesse !!!

sur les veilles memere si ton ralentie est trop haut la premiere craque ou le reglage de l embrayage

christophe14 a écrit:

sur les veilles memere si ton ralentie est trop haut la premiere craque ou le reglage de l embrayage

heu... je suis d'accord avec toi mais si il est trop bas quant je la passe elle cale !!!

sinon regarde a la tension de ton câble embrayage pour voir elle le fait a chaud comme a froid regarde si tu as bien mis la bonne huile dans la boite

christophe14 a écrit:

sinon regarde a la tension de ton câble embrayage pour voir elle le fait a chaud comme a froid regarde si tu as bien mis la bonne huile dans la boite

Bonne questions, c'est vrai que j'ai peut être mis de l'huile trop épaisse 80w90 ?? et la quantitée vous la connaissez pour ce genre de machine ??

twin40 a écrit:

christophe14 a écrit:

sinon regarde a la tension de ton câble embrayage pour voir elle le fait a chaud comme a froid regarde si tu as bien mis la bonne huile dans la boite

Bonne questions, c'est vrai que j'ai peut être mis de l'huile trop épaisse 80w90 ?? et la quantitée vous la connaissez pour ce genre de machine ??

Quand ça déborde, et bien c'est plein

pour la quantité je pourrai pas de dire mais 80w90 je trouve sa épais esssaye avec de la 75w80 du supermarcher la plus basic possible

Pour la quantité tu devrais avoir une visse sur le carter d'embrayage, tu la vire et dès que ton huile de boite sors par le trou c'est qu'il y en assez.