Pourquoi ma 125 Suzuki DR de 1989 avence moin ?

Bonjour j'ai une 125 Suzuki de de 1989 mes elle avance moins qu'avant mes elle démarre vraiment très bien , vous pouvez m'aide s'il vous plais . Merci

En premier lieu tu devrais passer par là https://motoancienne.superforum.fr/f5-presentez-vous puis je dèplace ton sujet dans la bonne rubrique , soit , "Dépannage" et non" Discussion générale"
Haaaa ces nouveaux faut tout leur dire

Cantalou a écrit:

En premier lieu tu devrais passer par là https://motoancienne.superforum.fr/f5-presentez-vous puis je dèplace ton sujet dans la bonne rubrique , soit , "Dépannage" et non" Discussion générale"
Haaaa ces nouveaux faut tout leur dire

Euh oui pardon et merci

Personne a une idée ?

Toujours pas une petite présentation

A ces jeunes

je te rappelle que la presentation est obligatoire

merci

Je vai ou pour la présentation ?

deuxième rubrique,là où ya le point d'interrogation et l homme noir,
tu vois mal ?

il l'a fait sa reparation? on peut lui repondre maintenant?

quelle reparation ?,
Présentation ,tu veux dire

oui ,il l'a faite

Reparation, presentation... trop similitude, je perds mon francais a vivre a Londres...

Bon, j'ai eu un probleme quand j'ai recupere ma suzuki... Elle demarrait mais ca tenait pas, et si ca tenait j'avais 0 puissance...
J'avais un probleme de carburateur. Il y a un reservoir avec un flotteur qui ouvre ou ferme l'arrivee d'essence dans le reservoir. Mon flotteur n'etait pas tout a fait libre, le reservoir se remplissait tres lentement, j'avais beau ouvrir la poignet, rien.

Un petit demontage, nettoyage a l'essence, on force pas sur les pieces en "cuivre" (couleur dore), c'est du metal mou, si tu forces tu fous tout en l'air. T'en profites pour faire le nettoyage de tes gicleurs a l'air pressurise.

Pour moi, ca avait ete le jour et la nuit. Et t'oublies pas de regler ton ralenti correctement. Je suppose que c'est un mono?

PS: le diagramme du carburateur de la DR125. Sur que c'est un Mikuni comme sur la GSXE. Le flotteur c'est la piece 19 et l'axe de flotteur c'est la piece 17. En general elle se sont encrassees avec le temps, elles sont grippees. Tu forces jamais, j'ai pete mon soutien d'axe en forcant comme un blaireau. Du degrippant et de la patience... Essaye pas de retirer l'axe du flotteur de ses supports, tu risques que tout peter et t'auras plus qu'a racheter un carbu neuf...
Quand ton flotteur est libre, tu mets un coup de DW40, tu regardes qu'il glisse bien (t'es trop jeune pour les mauvaises blagues) et tu remontes sans forcer

http://s3.amazonaws.com/www.cheapcycleparts.com/images/manual/production/assembly_images/123464/original/Off_Road_(DR_DR-Z_DS_JR_PE_RL)_DR125-1986-1988_8.png?1336838590

Merci pour ta réponse j'essaye demain

Valou,

Ca a marche? ca a donne quoi ton nettoyage?

J'ai nettoyé le carbu mes il y'a une parti la ou il y a 4 vis que je n'arriver pas à enlever mes la je doit régler la vis de l'essence car elle s'étouffe

Mes je ver encore mieu nettoyer le carbu se week

Mais t'as pu nettoyer ton flotteur? Je suspecte que les 4 vis dont tu parles soient les vis de la cuve. Si t'arrives pas a les dévisser, tu forces pas. Moi j'essaie dans le sens du vissage d'abord histoire de casser les grippants et d'essayer dans le sens du dévissage ensuite.
Si t'as pas démonter ta cuve, t'as pas pu avoir accès à tes gicleurs, ton filtre et ton flotteur. Donc t'as nettoyé rien du tout...

Ouais j'ai pas nettoyé grand chose mes alors comment je fait ?

Si le vissage/devissage ne marche pas, va falloir chauffer...

Mais attends, les pros vont peut-être te trouver une astuce...

Ok merci je r'esseye se week je te tien au courant

J'ai réussi à démonter la cuve et nettoye mes je n'est pas gagner tro de puissance comment faire j'en au vraiment marre svp

C'est peut être ton avance à l'allumage qui s'est déreglé dans la temps...

"Quand ton flotteur est libre, tu mets un coup de DW40, tu regardes qu'il glisse bien (t'es trop jeune pour les mauvaises blagues) et tu remontes sans forcer."



"Grand...!!!"