probleme d'eclairage sur le solex

Salut a tous, j'ai un problème qui commence sérieusement a m’énerver... Voila, cet été mes lampes des phares sont morte, j'en ai donc racheter des nouvelles. Le problème c'est qu'elles ont pété au bout de quelques heures de fonctionnement. J’en ai racheter, elles ont re pété et ainsi de suite. Sauf que maintenant je commence a en avoir marre. Je ne comprends pas ce qui ce passe puisque je n'ai rien change a part les lampes...
Si vous avez une idée de solutions...

Merci d'avance

bonsoir !
une première chose que tu dois savoir est que ce sont les vibrations qui pètent en majorité les lampes de tous véhicules ! assures toi que rien ne brandouille dans le phare et ses fixations !

salut regarde aussi a la bobine d eclairage car le solex j ai donner j en est encore un a retaper mon premier deux roue que de bon souvenir un fois que j ai appris a le bricoler

Ma bobine d'eclairage a l'aire d'tre en etat de fonctionner, j'ai 2ohms de resistance, ce qui est respectable....

ampoule a l'avant 6v;et a l'arriere du 14V;montage d'origine;A+

En fait, c'est bizarre... Quand j'ai change les lampes, le phare avant éclairé super bien et l’arrière beaucoup moins puis après un certain temps de fonctionnement elle a pété La lampes arrière éclaire alors super bien et enfin elle a claqué

Bref je comprend rien et ça m’énerve

Vois les masses

Les masses , elles sont ou ? parce que tous mes fils sont branché correctement !

j'en sais rien moi
les pros du Solex ,vont te le dire

en principe les masses ce sont les fils branchés à la structure de ton solex , cadre ,gb etc ....
en les nettoyant(connexion propre,pas de rouille) ,ça fait parfois des miracles

les connexions sont propre et bien branché...

C'est bien une bobine pour solex ! et j'ai une resistance de 2.6 ohms

Isatis a écrit:

C'est bien une bobine pour solex ! et j'ai une resistance de 2.6 ohms

Regardes le voltage ! S il te plait... tu prends ca au niveau des fils qui arrivent au phare !

c'est un 3800 je suppose

d'après ta description j'en conclu qu'une résistance supplémentaire au niveau du feu AR fait que l'ampoule avant ai plus d'intensité que prévu

sur le mien un 3800 motobécane un fil de masse relié le moteur au feu AR

je vais voir sur un autre fofo solex

C'est un 5000 motobecane et je crois me rappeler que j'avais un vingtaines de volt a l’arrière et a l'avant

sur les solex motobécane il y a une diode zéner

voici le débat sur un forum solex que tu connais peut ètre

http://www.cyclogalet.net/forumcyclogalet/viewtopic.php?f=55&t=13922&hilit=ampoule+grille&start=15