Timoto XL 3 ROUES

Cher toussssss

Ma XL SIDE vous amuse c'est bien je l' ai faite pour ça! Des photos en v'la...
Un jour Je trouve une 125 xl en panne d'allumage + une CB sans CG je récupère le stator et le faisceau CB
et ZOU sur la XL et ÇÀ MARCHE...



Pas JOJO LA XL le side est juste "pointé" pour voir!



Je bosse même la nuit! j'ai pris la roue avant de la CB pour le side de la tole ALU pour le NEZ du contre-plaqué
+ une plaque d'alu pour le plancher



Soudure du châssis il y a 4 points d' attaches ...(invisibles pour le moment)



Le siège avec l' armature d'un vieux bureau d’écolier la mousse d'un siège de FIAT panda !



La PEINTURE... ADMIREZ L'ARTISTE (gris et blanc comme un URAL)


RÉVISION MOTEUR:ordre et propretés, Piston Segments ,réalésage, rodage soupapes, chaîne dustri. etc...la totale



ALORS TU DEMAR MERDE ! j'ai dut déposer le carbu 35 Fois pour le niveau de cuve + tester des bobines HT
OUF ... ÇA MARCHE!



La voila PRESQUE FINIE mais il faut savoir qu'aucun assureur ne peut couvrir ce genre de TRUC la moto OK
mais pas le SIDE pas HOMO LOGE JE ROULE RAREMENT MAIS A MES RISQUES et....
En 70 j'ai fait un side sur une PEUGEOT 125 j'ai dit a mon assureur "j'ai un side car" PAS DE PROBLÈMES
LES TEMPS CHANGES...
Avec mon Fils on a pris un chemin de TERRE (interdit) je faisais le SINGE on a bien rigoler
et sur la neige on a fait les FOUS et voila c'est con mais ça fait du bien!
Je peut,sur votre demande,faire des photos plus TECHNIQUES sur les points d'encrages
la suspension enfin ce que vous voulez...
Salut a bientôt Frédéric ZoneRouge

UNE DERNIER POUR RIGOLER...





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He be dis donc , il est tres large pour un side de trial....a moins que tu veuilles y faire monter une nichee de singes...
Mais je reconnais que c est de la belle ouvrage !

Effectivement , système D, rècupe et ingéniosité et voilà un bel engin pour s'amuser en terrain privé , dommage que l'on ne puisse pas aller sur la route car l'hiver c'est l'idéal ce genre de machine ! Dis moi , le moteur ne peine pas trop à deux , as tu modifié la transmission ?

Personnellement je rajouterais deux dents Sur la couronne

Salut a tous voici mes explications, CHACUN SON TOUR .

Je n'ai pas fait ça pour le TRIAL ( ni pour faire l’élevage de singes) mais juste pour avoir un TRUC "MARRANT" POUR ME MARRER !!! et pour me rappeler ma PEUGEOT les ELEPHANTS et mes 20 ANS...



Pour la couronne j'ai mis 7 ou 8 dents en + et 2 en - a l'avant 75 à fond de 5
( en cotes je freine pour pas "redescendre") car j' ai pris la route a plusieurs occasions entre-autre à des rasemblements
de véhicules anciens où il y avais plus de monde autour de ma XL que les vieilles CAISSES.
Et il y a eu LA NEIGE là c'est EXTRA.



Enfin la TECHNIQUE les FIXATIONS VOILA EN PHOTOS:



Pas terrible mais BOF!





JE NE SAIS PAS SI ÇA VA VOUS SATISFAIRES MAIS IL FAUT SAVOIR AUSSI QUE POUR UN SIDE IL Y A :
le "pincement" le "carrossage" la "precession" l'angle de chasse de la moto la suspension du side etc... mais c'est une autre affaire...



là on vois la suspension du side depuis j'ai monter un amorto plus "dur" a faible "course" plus stable il manque le tirant avant (démontable)
entre le châssis et le haut du cadre

CONCLUSION CELUI QUI A ENVIE DE SE FENDRE LA GUEULE IL SE FAIT UN SIDE (j'ai fait un tonneau avec ma peugeot c'est la moto et MOI qui avons décoller en tournent trop fort a gauche)

LA VACHE J'AI VU DES TRUCS BIZARRES... OUF C'EST MON CHAT QUI C'EST ASSIS SUR LE CLAVIER
ÇA VA MIEUX VILAIN CHAT....
A BIENTÔT FRED ZONEROUGE