Embrayage u54c

Salut, j'ai récupéré y'a une semaine une motoconfort u54c de 1955. Elle a passé 50 ans à l'abri sans bouger, mais est en bon état:)  Elle démarre, mais quand j'enclenche une vitesse elle part. La vitesse est faible, je la retiens avec les bras facilement puis elle cale. J'ai essayé de régler avec l'écrou situé sur le carter droit, le câble,...j’avoue en avoir marre. En fait l'embrayage n'embraye pas entièrement. Comment faire ? quelqu'un a un tuto pour régler précisément le mécanisme ? ou faut il carrément démonter le carter pour resserrer les disques d'embrayage et ensuite tout remonter ?
Merci pour vos réponses  

J'ai lu que ça pouvait venir de l'huile (mauvaise viscosité, pas assez ?) mais je l'ai vidangé, mis de la 10w40 de synthèse au bon niveau (ras du gouleau).

markvart a écrit:

mais je l'ai vidangé, mis de la 10w40 de synthèse au bon niveau (ras du gouleau).

Ras du goulot???

Oui, ras du goulot, l'expression est correcte.

Sur les motobécane Z ou les motoconfort U, on verse de l'huile dans le carter pour le remplir à ras bord, donc ras du goulot.

Perso, je ne lui mettrai pas de l'huile de synthèse. Une minérale moins couteuse est suffisante.

Je dois avoir la revue technique quelque part. Je cherche, je scanne, je poste dans la journée.

Désolé pour l'orthographe de goulot  
J'avais déjà fait la vidange avant de savoir qu'on pouvait mettre juste une minérale, ou une huile ''casino'', ''carrefour'',...
Merci quasimoto pour la rtm, c'est super  

Perso je ne mettrais pas une huile minérale, en effet elles contiennent fréquemment des additifs anti-friction, ce qui ne facilite pas la tâche de l'embrayage (patinage). Une semi-synthèse par contre suffit et là pas de risque.

Ok ok, donc pas synthèse en tout cas. Quelqu'un aurait une idée de la raison pour laquelle mon embrayage colle ? c'est normal à froid sur ces motos ? usure d'une pièce ?

Sur les vieilles bécanes c'est très fréquent d'avoir un embrayage qui colle à froid. Sur ma première moto, une 125 SWM enduro à moteur Rotax, si tu passais la première juste après le démarrage, tu partais comme si tu avais embrayé, alors que le levier d'embrayage était en butée sur le guidon... Pareil sur les modèles trial de la marque.
Sinon pour l'huile, la synthèse marche aussi. Il n'y a pas d'additifs dans les huiles synthèse ou semi-synthèse (= mélange d'huile minérale +synthèse), alors que dans les minérales ils sont obligés de rajouter des additifs anti-friction.

A froid mon embrayage colle aussi.

Vulgaire huile minérale de chez carouf depuis 30 ans dans cette pétoire et aucun problème.

Voila les planches :

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C'est un peu en désordre, désolé.

Merci beaucoup !  
Je vais lire tout ça. Sinon j'ai vu qu'à l'écrou du carter qui rentre en contact avec l'embrayage, il faut un jeu de 2.5mm. C'est le débattement mesuré à la tête de l'écrou entre le moment où je suis embrayé et le moment où je suis entièrement débrayé ? ou bien la distance à fond débrayé mesurée entre le carter et le bord inférieur de la tête de l'écrou ?
Je me suis relu j'espère que c'est clair  

distance à fond débrayé mesurée entre le carter et le bord inférieur de la tête de l'écrou. Ce me parait correct.

La moto n'est pas chez moi. J'irai prendre la mesure ce WE.

Merci beaucoup pour ton aide, et l'intervention de tout le monde 
J'ai fait un essai cet après midi. J'ai d'abord réglé l'embrayage: vissage à la main de l'écrou du carter jusqu'à ce que je ne puisse plus. 2 demi tour (= un tour complet mais cet écrou se règle par demi-tour). Réglage levier externe (horizontal légèrement penché vers la route) pui réglage câble avec écrou et contre écrou pour trouver un compromis tension-garde de 1-2mm. Donc je part, passe la 1 puis la 2, impec. Pareil pour rétrogradage 2-1 puis à nouveau passage en 2. Bon j'ai câlé après en m'arrêtant, pas à cause de l'embrayage mais parce que la moto ne tient pas le ralenti.
Ca m'a l'air concluant   je vais pouvoir passer à autre chose. Quasimoto j'aimerai quand même connaître ta distance entre carter et bord inférieur de l'écrou s'il te plait.
Je pense que je vais faire un post dans la section resto  

2.6 mm, on est dans les cordes.