Fonctionnement de l'embrayage de ma Ravat A48 125cc ?

J'entreprends de redémarrer ma Ravat A48 125cc dont je viens de faire l'acquisition pour en profiter pendant les beaux jours
Elle m été livré sans câblerie
Pas de difficulté pour le frein arrière et la sélection des vitesses car tout se fait aux pieds.
Pas de réel difficultés non plus pour l'accélérateur et le frein avant dont le montage est enfantin
Par contre, j'ai du mal à saisir la cinématique de l'actionnement de l'embrayage, notamment coté boîte. Il y a bien une pièce mobile près de l'allumage et une tige métallique qui sort de la boîte sans effort mais le tout reste une énigme pour moi
Si quelqu'un peut m'éclairer, je lui en serai reconnaissant

je ne connais pas la RAVAT mais le principe de fonctionnement d'un embrayage courant est simple :
ton câble d'embrayage agit sur un petit levier sur le moteur ,tu le vois tourner un peu ; ce levier agit sur un autre levier dans le carter ,qui lui ,pousse une tige traversant le moteur ; cette tige arrive au niveau de l'embrayage et décolle les disques d'embrayage ,contrariant l'effet de poussée des ressorts !
la tige étant fixe ( hormis le fait qu'elle se déplace sous l'effet de ton action sur le levier au guidon ) mais les disques d'embrayage tournants au même régime que le moteur ,il risque d'y avoir usure ..... donc au bout de la tige ,on a mis une bille !
donc la chaîne de fonctionnement : levier au guidon - câble - levier sur moteur - tige - bille disques d'embrayage

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Fonctionnement de l'embrayage de ma Ravat A48 125cc ? Barre_10

Fonctionnement de l'embrayage de ma Ravat A48 125cc ? Side_r10

devant installer le moteur acheté a part du cadre cette information va bcp me servir
merci le basque

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