Clignotants MZ et compteur

Bonjour à tous,

Ca y est, mon mz 125 ts tourne correctment après une refection moteur à cause d'un serrage.
Néanmoins il me reste un petit détail à régler:
- Mes clignotants (neufs) ne fonctionnent pas. Lorsque j'actionne les clignotants la centrale fonctionne correctemnt (cliquetis audibles) mais rien sur les clignos. Et ça fais clignoter mon voyant de charge batterie.
- J'ai vérifié mais câbles et tout semble correct.
Il me reste un doute sur les connectiques dans le compteur.
Et le problème est comment sortir le compteur pour vérifier les connectiques?   

Merci.

avant toute chose regarde ton fusible qui se trouve dans le phare , et ensuite vérifie que les connections sont correctes pour ce qui est du voyant il à double fonctions

pour sortir le compteur suffit de déclipser les colliers métalliques côté cable (si t'en as...) et de pousser vers le haut en écartant légèrement le cache compteur (presque comme pour sortir une jante d'un pneu).

Merci vos réponses.
En ce qui concerne le fusible dans le phare, je l'ai vérifié et il est bon.
Pour enlever le compteur de son cache je n'ai pas de collier metallique côté câble. Pour sortir ce compteur je galère, le caoutchou bloque le compteur.
Faut-il le pousser du bas vers le haut? Est-ce qu'il y a un endroit pour pousser et ne pas abimer les connectiques?

par le haut et c'est trop simple, je viens de le faire pour pas te dire de conneries, tu pousses la lèvre du protège compteur sous l'anneau chromé du compteur puis tu tires celui ci et c'est tout...3 secondes...

Merci Fabien.
Je fais le test dès que je peux et je te tiens au jus   

quand c'est vraiment dur j'écarte un peu le caoutchouc et je mets un peu de WD40 sur le tour du compteur et en principe ça vient en poussant sur le cable compteur ou compte-tours

Merci PépéJules,
J'ai réussi à sortir le compteur.
J'ai vérifié tout mon câblage et il me semble bon.
Seul problème qu'il reste, c'est le fonctionnement des clignotants.
Lorsque j'actionne les clignotants ma centrale cligno fonctionne bien mais rien sur les clignos.   
Ca fait chuter ma tension et clignoter mon feu arrière mais pas les clignos.
Je n'ai pas testé moteut tournant, peut être que la solution est là??
Le clignotants fonctionnent-il uniquement moteur tournant afin d'avoir un tension suffisante?   

ça me rappelle quelque chose...mais il y a trop longtemps(31 ans)...j'ai eu un truc comme ça et il me semble que c'était du à l'oxydation ou a un mauvais contact au niveau de ce qu'il serait difficile d'appeler des commodos pour les MZ...les boitiers de commande des clignos, du phare...et la masse ou bien une lamelle de contact dans le feu arrière...enfin bref une oxydation qui faisait résistance..

En ce qui concerne les "commodos" c'est "clean", je les ai démontés et nettoyés mais ça ne change rien.
Je vais regarder si j'ai de l'oxydation sur la platine de feu AR.

 
le meme probleme sur ma 125 TS
en demontant le feu arriere et branchant correctement les fils
tout a reprit sa place   et fonction   

Ca y est, le problème est résolu et les clignos fonctionnent.   
Il s'agissait d'un problème de masse dans le feu avant.
Les vieux contacts d'origine était oxydés entre 2 lamelles.
=> Nettoyage des contacts de masse.
Encore merci à tous pour votre aide.  

ben voila !! ça marche , tant que tu yest , vérifie toutes les connecxions

Pepejules a écrit:

ben voila !! ça marche , tant que tu yest , vérifie toutes les connecxions

sur MZ c'est plutôt des déconne-ections ...le truc qui donne des cheveux gris quant il t'en reste mais ça repart toujours...bonne route  

J'ai tout repris le câblage et sonder tous les fils. C'est tout bon.

Mais franchement pour trouver un pb de masse entre 2 rondelles c'est clair que ça donne des cheveux gris.

L'essentiel étant que ça soit résolu.

Aller j'attend un rayon de soleil et en route.