législation pour panier latéral ?

Salut à tous.
parfois il arrive que l'on ai des idées assez tordues et là, j'en ai une. une vraie bien gratiné.
je cherche avec mademoiselle à l'emmener faire un road trip avec son 103. du coup, j'ai envie d'acheter moi même un 103 pour partir à 2.......ou plus si l'on trouve d'autres allumés.
et donc, après vue de tout ce qu'il faut pour partir en meule sur 4 à 7 jours, il en résulte que la meule va être chargé raz la guele ce qui n'est pas raisonnable.
de ce fait, la deuxième solution est d'atteler une remorque type michelin (avec système freinage à inertie à adapter.
mais bon, si c'est bien pour la copine, je trouve que ça manque quand même de fun, et de mon côté j'aimerai éventuellement monter un panier style Side-car.
Et c'est là que j'en viens à la question, c'est un panier de transport, le véhicule reste solo, donc qu'en est il niveau législation ?
faisable ou pas ( je parle uniquement de la législation, car sur le plan réalisation j'ai ce qu'il faut

J'ai bien peur que ça ne soit pas possible, la feuille des mines ne précisant pas que le 103 est "atellable"; Ou alors il faudrait le repasser aux mines  

Je te conseille néanmoins d'aller faire un tour sur le site "Peugeot BB & Cie", là des fondus du 103 il y en a un nid

oui, justement attelable ne veut pas dire uniquement à l'arrière.
et un latérale est attelé si démontable et non soudé.
et rien de précisé comme attelable.........rien n'est dit en "non-attelable"

de ce que j'ai vu en légal, si pas de changement du nombre de personnes ou déplacement d'une personne dans le panier il n'y aurait pas de soucis, c'est considéré comme un attelage

maintenant il faut que je regarde la CG niveau poids, et la règlementation en largeur et éclairage....

Ouaips ! bon courage à toi : il faut toujours suivre ses envies, même si elles sont loufoques

bon, après analyse, il n'y aurait pas de soucis sous conditions que :

-aucune modification du cadre
-poids total roulant 150 kg (donc la meule 50 + moi 60kg) reste 40 kg.

c'est chaud, mais ça se tente

Regarde quand même au niveau de ton permis si tu es autorisé à conduire ce qui n'est ni plus ni moins un side-car... Piqué sur un autre forum.

Citation :

Il est bon de savoir qu'en vertu de l'Article R221-4 du code de la route un side-car peut être homologué en tricycle à moteur à condition que sa puissance ne dépasse pas 15 kilowatts que son poids à vide n'excède pas 750 kg et qu'il soit non-dételable. Si c'est le cas, ces side-cars sont accessibles aux détenteurs d’un permis B (permis voiture) et ce sans à avoir à attendre 2 ans, en vertu de l'article R221-7 du code de la route ! Oui oui, vous avez bien lu, avec un permis auto ! Une condition : que ce side ne soit pas démontable, à notre connaissance cette complaisance n'a bénéficié qu'au fameux Ural 750 Tourist que l'importateur avait réussi àfaire homologuer en tant que "tricycles à moteur", donc de catégorie TMP2 mais malheureusement l'administration n' a pas tardé à réagir et il semble que le temps de cette curiosité soit révolue. Seulement 80 machines auraient été ainsi réceptionnées par le service des mines. La loi n'étant pas rétroactive elles peuvent toujours être conduites avec le seul permis B.

Apparemment avec le permis A1 c'est plus facile:

Bonjour,
Je voudrais pas être rabat-joie mais je pense que tu seras dans l'illégalité, le devis de poids sera forcément dépassé...lorsque je (on)  fais le Vendée-Mob je (on) dépasse les 160 kg mini, et tout seul,  tu as de la chance tu n'est pas lourd !
2 mob " bien chargées " tu devrais pouvoir faire ta balade sans trop avoir de soucis, faut que ta copine limite les fringues, pas facile pour la gente féminine !
Il faut aussi avoir un minimum d'outillage et ça pèse très vite.. et oui ces petits engins ont le chic pour qu'un truc casse alors que jusque là ça tenait. une remorque aux fesses, c'est l'idéal pour un supplément de bagage et si tu roules dans les Landes… car dans le 63 ça monte et ca descend...
Je ne connais pas du tout le 103 ...tu aurais une 881, 51 ou une mob " chimistrée " ça serait plus jouable !
Je te dis cela en toute amitié !
A +

=> Le 103 c'est comme la CM40 Motobécane.

Pas du foudre de guerre sauf si le moteur a été préparé façon "djeun's", mais là c'est la segementation qu'il faudra prévoir.

Re,
C'est bien ce qui me semblait...de plus en Auvergne ( je connais un peu ) faut du " matos " autrement tu rames fort et en plus le 103 basique il va pas aimer ! avis perso !!!
Avec ma 89 vers Bort les Orgues …(EX Corrézien) parfois j'ai bien galéré, et peu chargé en plus !
A+

PS: le pauvre on va le décourager .. mais il faut qu'il le sache !

Non, on ne va pas le décourager... Mais ne rien dire ne serait pas sympa non plus:

Imagine notre malheureux avec des bleus au train... Il espère les avoir semés ne les voyant plus... Sauf que deux minutes après il découvre qu'ils ont pris simplement le temps sortir des bicyclettes du coffre de la RS...

Sérieux, mon 40 se fait déjà dépasser en étant alège par des vélos de course, et pourtant je ne pèse pas un demi-muid, loin s'en faut, alors un 103 lesté d'un side...

ha la la ...... l'auvergne je connais très bien, car je suis des monts du forez, et très honnêtement à l'époque nous avions des 103 et ça nous a jamais posé de problèmes. enfin, pour ceux qui avaient des variateurs car un pote avait un 102.........il chaufait plus que son moteur.

ensuite pour Stricker Daniel et Stephan Ar CG.
dire que l'on est peut être dans l'illégalité avec un side et conseiller de chimistrer la bête (kit et autre......) ça ne fait rigoler
non, on restera en 49,9, avec peut être une couronne plus grande de 2 ou 3 dents.

après il ne faut pas confondre ce qui est un side et une remorque attelé.
un side est un panier pour transporter une personne, une remorque est un volume.
mais oui, je me renseigne, et ce n'est pas simple entre les croyances populaires, les mecs qui savent ce qu'il pensent de travers et les textes de lois très réduits et évasifs.

bon, je vais y réfléchir.
le but est comme une remorque de soulager la bête en appuis et aussi élargir la voie afin de donner de la concistance car en 2 roues, les bagnole doublent n’importe ou en étant dangereuse, quand on est massif c'est plus imposant donc ils ont tendance à s'écarter plus.

Tu fais comme tu veux, après tout, mais ne vas pas pleurer si un zélé vient te chercher la petite bête pour X raison pour véhicule non conforme à la législation ou défaut de permis adapté, voir pour obstruction de la voie publique (vitesse trop faible d'un véhicule à l'appréciation de l'agent verbalisateur)

N'oublies pas que c'est assermenté et qu'ils ont du chiffre à faire... Tant mieux pour toi si tu passes à travers des mailles du filet

Ah zut j'oubliais aussi, je ne conseillais pas de kitter la bécane, il suffit de regarder les smileys à la fin du message. Mais comme tu sais vraiment tout, je t'invites à faire ce charmant engin.

Comme ça si tu te fais baiser, je vais bien rire, car j'ai quelques relations en Auvergne, je leur dirai de guetter l'éventuel article de journal sur "la mob du siècle et son nouveau fan-club" et de me le refiler...

   

Bon que chacun donne son avis c'est normal, mais ça commence à partir de travers, contrôlez vous et restez courtois.
Max

Papi max a écrit:

 Bon que chacun donne son avis c'est normal, mais ça commence à partir de travers, contrôlez vous et restez courtois.
Max

je confirme .

hé les gars, on se calme, chacun donne "son" avis et c'est normal, comme c'est dit, mais un avis n'est en rien la loi.
de mon avis perso, si on ne veut pas d’emmerdes il faut rester chez soit...et encore....
j'avais bien stipulé dans le premier message de la question législative et non personnelle, même si ça déborde.

je reviens de la gendarmerie qui m'avait arrêté avant hier pour contrôler la largeur de plaque d'immatriculation (qui était bonne à 2mm près), les gants... en me disant que nul n'est censé ignorer la loi !!!
et c'est comme ça que je suis arrivé devant le gars qui m'a contrôlé et qui m'a reconnu et je lui ai posé la question de la façon suivante :

est-ce que je peux sur "l'engin garé dehors", monter une remorque latéral (non pour transport de personne) pour circuler sur voie publique ? si oui, sous quelles conditions ?
comme vous m'avez bien fait comprendre que "nul n'est censé ignorer la loi" et que vous êtes plus au fait que moi là dessus car c'est votre bizness , vous devriez pouvoir me répondre ?

la première réponse à été : pourquoi ? vous ne pouvez pas avoir une petite remorque tracté ?
ce à quoi j'ai répondu que si, tout comme je pouvais prendre l'avion ou un camion de démanagement.....mais le cas d'une remorque latérale ? en montrant des remorques façon side sur des Vespa et autres dax.

bon, après 20 minutes à attendre et appel d'un ami de la brigade des nuisibles en moto il en est ressorti que :
pas de changement du nombre de personne c'est ok
démontable sans transfo du chassis-cadre, c'est ok
pas de permis spécifique puisque c'est une remorque légère (tout comme les coffre de toit)....
les dimensions du véhicule sont respectés....
par contre c'est un 2 traces et non un 3 traces...
c'est pas simple votre question...

moi : pas simple, pas simple....... je vais la simplifier :
On m'arrête pour contrôle..........j'ai droit à une prune ? un immobilisation ? rien ? car là nous sommes dans les bureaux un café à la main, c'est cool,  mais sur la route, en cas de contrôle, je ne peux pas me permettre de dire que le gazier Cruchot de la brigade de tartampion pensait que peut être que.....
et en aucuns cas une assermentation fait d'un mensonge une vérité ....

bon, la question est lancé, je dois y retourner dans 10 jours pour un sans blanc de réponse d'un gars en vacance et qui roule en side car.

en fait, le truc c'est surtout de m'amuser à en construire un. rouler avec est plus une finalité, mais qui va lancer ou non le projet.

tu as dejà de la chance que le gars te reponde
moi , 2 ou 3 fois je les ai chopés pour une question , à laquelle j'ai eu comme comme réponse ,..........

................ je ne sais pas ,monsieur

Bonjour,
Lorsque on pose une question il est NORMAL d'avoir des réponses, parfois il n'y en a pas ( et j'aurai mieux fait de resté peinard ) ! j'avais répondu en toute liberté et sincérité en pensant avoir donné mon avis !
Faut pas s'étonner à ce que j'ai lu après que certain ne bouge pas/plus on est bien mal " récompensé " après si la réponse ne va pas dans le sens qu'aurait voulu le questionneur ! je ne voulais plus répondre mais bon, mon coté bon samaritain à reprit le dessus !
Il y a plus grave dans la vie ! c'est mon dernier massage à se sujet !!!
De la Vendée bien chaude !

le problème des forum c'est la dérive.
et c'est pour cela que j'ai posé une question bien ciblé avec uniquement le cadre de la législation. justement pour ne pas avoir de dérive sur divers expériences ou tolérance qui c'est faite dans les années bibop....

et le soucis c'est que beaucoup de personnes (notamment des jeunes) prennent des avis de forum comme choses acquises et véridiques. c'est pour cela que je ne demande pas d'avis perso, mais de rigueur législatives

il ne faut pas non plus confondre ce qui est toléré et ce qui est autorisé, et c'est bien le but de ce sujet.

quand j'aurai la réponse, ensuite viendra la question de l'assurance. mais avant cela il y a un point dur, et c'est là qu'il faut être clair.

en attendant :

Ta question et légitime , on a tous le droit d'en poser , ce sont les réponses idiotes qui ne sont pas légitimes .

Donc

Salut à tous.
bon, après X passage en gendarmerie et échange téléphonique avec un des service de préfecture, il s'avère qu'une remorque latérale n'est pas interdite (je dis bien remorque et non pas side-car), mais que ça ne veut pas dire que ce soit autorisé.
de là, la question reste ouverte