Besoin de vos avis pour restauration peugeot P54 de 1946

Bonjour tout le monde !!

J'ai en ma possession cette machine la, stockée dans une grange de mon grand-père...

On m'a conseillé de la restaurer "dans son jus"... j'ai donc changé les chambres à air pour au moins la rendre roulante, car elle fonctionne !!!

Mais après, existe-il un vernis à mettre par dessus pour stopper la rouille et lui redonner des couleurs??

merci de votre aide !!!

bonne soirée[img][/img]

Tu mets un vernis marin mat, c'est efficace.

Autrement, passage régulier du chiffon gras...

Merci de ton aide !! Donc je démonte pièce par pièce je ponce ce qu'il y a a poncer ( moyeux etc) et une pellicule de graisse dessus? Du genre WD40? Et pour le reste pièce peintes, vernis?

Il faut lubrifier toute pièce en mouvement...

Je pense que tu as vidangé l'huile du moteur pour remettre de l'huile minérale moto dedans...

Pour ce qui est de la "carrosserie", soit tu passes régulièrement un chiffon gras dessus, soit tu démontes, tu ponces avec un papier très fin pour créer une accroche et tu passes un vernis mat, marin ou automobile.

Tu auras la bécane dans son jus.

D'autres te conseilleront (en fonction de tes goûts et des tes possibilités financières) de faire une restauration complète...

Non c'est aussi prévu ! Qu'est ce qui se met là dedans? 5w40?

Ok merci je vais essayer ca

Une petite restauration dans son jus dont tu peux t'inspirer

https://motoancienne.superforum.fr/t9202-ma-petite-terrot?highlight=terrot

il me semble qu'il a restauré aussi une monet goyon dolina de la même manière,
ses machines sont vraiment superbes

Merci beaucoup !

je viens de voir son travail ! superbe !

j'aimerai bien lui envoyer un MP mais je ne peux pas car "le nombre de message postés ne vous permet pas d'envoyer de MP ou de reponses"....

Zoulou a écrit:

Non c'est aussi prévu ! Qu'est ce qui se met là dedans? 5w40?

Si tu luis mets de la 5w elle risque de fumer comme un sapeur!

Si le moteur est en excellente condition, tu peux lui mettre de la 10w40, mais mieux vaut prendre conseil auprès de ceux qui ont déjà restauré leur Peugeot, et il y en a quelques uns.

Fais également attention à la boîte de vitesse: Si elle est séparée du moteur elle a besoin d'une huile adaptée, a voir donc...

Merci !! Je crois que j'avais déjà-vu trouver un manuel d'atelier pour mon modèle sur le forum mais je l'ai perdu

salut et merci d'avoir parcouru mes post


pour moi faut pas hésiter a garder dans son jus tres belle moto est complète


je tenvoie mon email par MP amicalement pascal

20w50 monograde ou le top sae 30 motoculture moi c est ce que je met et j ai pas eu de souci avec le nombre de moteur que j ai refait pour c est peugeot

Reçu merci !!

Yo les gars !! 2 ans Apres je n'ai toujours pas Comme cé Gaga mais aujourd'hui je suis à nouveau motivé! Quelqu'un connait un site qui vend des pièces pour ces moto? " chambres à air, pneus? "
Merci d'avance

Pascal Gordini peux tu me renvoyer un mail stp ? J'aurais des questions si ca ne te dérange pas ! J'ai démonté le moteur aujourd'hui

Cordialement

Zoulou a écrit:

Pascal Gordini peux tu me renvoyer un mail stp ? J'aurais des questions si ca ne te dérange pas ! J'ai démonté le moteur aujourd'hui

Cordialement

Zoulou, tu peux lui envoyer un MP

Merci de ta réponse super rapide 😍😍 !!!

J'ai essayé mais je n'y suis pas parvenu ! Il faut cliquer sur le profil?

Merci beaucoup !! C'est parce que j'étais sur iphone !

Si quelqu'un peut quand même m'éclairer à part pascal, il y a combien d'huile à mettre dans le moteur ? Dans la partie embrayage 20W50 ok, mais dans la partie boite ? Et comment se fait le mélange ? Il ne faut quand même pas mélanger de l'huile Avec l'essence dans le réservoir directement si ?

Merci d'avance b

Pour ce qui est des doses je ne sais pas , par contre pour ce qui est du mélange tu met la doses d'huile (voir le %)dans le réservoir et tu met l'essence ,ou alors tu prépare ton mélange dans un bidon , c'est à toi de voir .

ÀH d'accord ! Je pensais que c'était Comme de nos jours sur les 50cc ! Ils mettent juste de l'essence eux dans les réservoirs sans mettre d'huile il me semble ! Le mélange doit se faire dans le bloc moteur je suppose

Pour se résumer :

Les 2-temps nécessitent un mélange essence + huile pour fonctionner; Il y a ... longtemps on trouvait ce mélange dans les stations-services où ils avaient une pompe "mélangeuse". Selon les bécanes et leur kms on mettait de 5 à 7% d'huile;

Fin des années 60, les japonais ont sorti des machines équipées d'une pompe à huile qui amenait directement dans les carburateurs la "bonne" quantité d'huile en fonction du régime moteur et de l'ouverture des gaz. Bien sûr il y avait un petit réservoir pour faire le plein de cette huile ....

Aujourd'hui les pompes mélangeuses ont disparu donc pour les très vieilles machines il faut préparer son mélange soit-même, de préférence dans un bidon car le mélange directement dans le réservoir se fait mal (sauf secouer la moto comme un prunier) !

Enfin, l'huile d'aujourd'hui étant considérablement plus efficace que dans le passé, un mélange à 3% suffit amplement ....

D'accord merci beaucoup pour ces informations ! Une dernière chose que je ne saisis pas, sur le moteur il y a 3 vis de vidange ! Dontune qui est légèrement sur le côté du carter je pense qu'elle sert à vérifier le niveau d'huile ! Mais pour les deux autres, c'est une sous chaque carter ! Alors est ce que l'huile communiqué entre les deux ou y a t il deux réservoirs d'huile ?

Merci d'avance

Bonjour à tous !

Ca y est ! Je me suis Lancé dans la restauration de cette peugeot P54 de 1946 !

  Sujet fusionné  



J'ai ouvert le moteur, tout bien nettoyé et remonté, mais je cherche maintenant à régler correctement le carburateur, mais je ne trouve pas de documentation sur celui ci. Ce n'est pas une marque connue j'ai l'impression !

Est ce que quelqu'un le reconnaît ?











Merci d'avance

Cordialement