Maître cylindre freins avant MZ ETZ 125CC.

Bonjour à tous amis Mzédistes!

Je me permet de revenir vers vous (encore!) car j'en perd mon latin sur ce maître cylindre (en même temps je n'ai pas fais Latin lol!).

Après avoir regarder et lu les sujets traitant de cette question sur le forum. Plus des recherches personnelles, j'ai l'impression (peut être à tord) que mon maître cylindre n'est pas celui d'origine et/ou incomplet sur ma dame de fer...

Je me suis lancé dans le remplacement du piston en le commandant sur un site spécialisé de MZ ou j'ai l'habitude de me servir.
A la réception de ces pièces neuves (piston, ressort, joints) impossible de les installer dans ma cocotte (réservoir de liquide de freins) et le levier.
Ces pièces ne sont pas du tout les mêmes qu'il y avait initialement. Pourtant j'ai bien étais attentif au modèle et à l'année lor de ma commande. Une erreur de préparation de commande est bien-sur pas à exclure, mais dans mes recherches il semble que ce soit les bonnes. D’où ma première interrogation...

Je sollicite vos regards avisés, pour ce faire je met trois premières photos du montage initiale sur ma MZ. Puis une photos des pièces que j'ai reçus. Qui soit dit en passant me semble être pour un réservoir de liquide de freins cylindrique et non rectangulaire comme le miens... scratch

Ton analyse est la bonne, les pièces que tu as reçues sont pour les premiers modèles à bocal rond.

Pour ma part j'ai renoncé à rénover les maitres cylindre, les pièces de refabrication étant souvent de piètre qualité, j'achète quand j'en trouve des maitres cylindre d'occase provenant de scooter ou 125, on en trouve de correctes pour 30 à 40 balles.