Restauration 125 tsr 1994

Bonjour à tous, c'est le début d'une belle aventure qui commence avec ma suzuki 125 tsr acheté il y as deux jours.
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Ayant les factures récente de restauration du bas moteur et boîte de l'ancien propriétaire (fait chez le concessionnaire il y as trois mois) j'ai avant tout vérifier par l'échappement l'état du piston.
Celui ci est neuf aussi, j'ai procédé au nettoyage en profondeur du réservoir d'essence, déposé le carburateur pour un gros gros nettoyage, remplacement de la bougie et de la bobine, dépose du radiateur pour nettoyage et peinture.
Après repose du carburateur, du radiateur et du réservoir provisoirement afin de la faire démarrer.
Ouf au deuxième coups de kick elle démarre !
Parfait pour un achat avec carte grise qui m'a coûter 350 euros.
Maintenant que je sais qu'elle est en bonne état j'ai procédé au démontage.
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Par précaution je me décide quand même à remplacer les joints du haut moteur, car le joint d'embase à était remplacer par de la pâte à joint.
Pendant que les joints arrive décapage du silentieux et mise en peinture haute température.
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Puis préparation pour débridé le Corp du pot.
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Après cela, remplacement des joints de fourche et des roulements de la roue arrière.
Puis dépose du moteur et peinture du cadre à venir.
La suite en image au prochain numéro.

Salut,

Belle base de restauration, j'ai hâte de voir la suite

Bonjour à tous, deuxième épisode de la restoration.
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Depose du moteur pour une grosse révision joint de haut moteur nettoyage complet, vidange de la boîte, contrôle embrayage.... Photos à venir.
En attendant les pièces remplacement des joint de piston d'etrier arrière, et peinture de celui ci.
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Encore une bonne surprise le cadre de la moto ne porte aucunes traces de rouille, à ma place, le repeindriez vous ?

Fais de maniere a mettre les photos directement

https://motoancienne.superforum.fr/t3031-2eme-solution-pour-mettre-des-photos

y'en a d'autres dans

https://motoancienne.superforum.fr/f10-le-forum

Bonsoir à tous, je vien de finir la peinture ce soir enfin.


Repose silentieux, radiateur, maître cylindre de frein arrière ...

Remplacement des roulements de roue arrière.

Prochaine étape entretien moteur plus joints.
Et une première mauvaise surprise, j'ai du acheter un faisceau complet car l'ancien propriétaire a couper les fils au milieu, impossible de réparer !

Beau travail

Suite de la remise en état, remplacement des segments, nettoyage des surfaces et remplacement des joints de haut moteur.



Remplacement de la sonde de température d'eau et remplacement des fluides.
Repose du moteur, du faisceau et remplacement du carburateur,...


Et la deuxième coups de kick et elle reprend vie.
J'ai aussi adapté un nouveau compteur bien complet et qui va donner un coup de jeune à la titine.

Puis repose des carénages pour aller faire un tour.

Prochaine étape peinture des carénages et pose des feux de route, clignotant,...

tu es motivé ,et c'est cool

Aujourd'hui création d'un support pour mon compteur. Puis fin de l'adaptation faisceau au compteur.



Redresser le carénage avant droit.
Avant:

Après:

Merci Marco et Gazo pour vos réponses, au moin deux qui regarde mon sujet

Totinio a écrit:

Merci Marco et Gazo pour vos réponses, au moin deux qui regarde mon sujet

Totinio, euh non 3 il va etre cool ton 125

Pardon !! Merci beaucoup

et de 4!