Coloris 56TC Peugeot de 1952

Hello,

Bon je vais pas cracher sur la soupe, mais je me suis inscrit sur le fofo des Pétochons du lion, me suis présenté et poster un ou deux sujet.
Pas une reponse, pas un bonjour, rien...
Un fofo reservé qu'aux membres bienfaisant, aux collectionneurs friqués aux vieux habitués ???

Bref, donc je poste donc ici vu le bien meilleur accueil et ambiance, au moins ici pas de descriminations (lol, je touhce du bois)

Oui donc sur ma moto apparement donc une 56 TL4, en fait non c'est une 56TC (ma moto n'ayant pas de plaque ni n° de cadre j'ai du faire une recherche avec le n° moteur et je pense acheter une plaque...) quelques soucis de couleur et couleur de filet !
La mienne est noire, (je pense pas que ce soit la couleur d'origine, en plus les roues ne sont plus chromé mais peintes en gris et rouille (lol).
Dites moi sur ce modèle quels étaitent les couleurs utilisés (meme en coloris sur demande) et la couleur des filets pour chaque colleur de motos ?

La mienne est dans un vieux jus pas trop pourri (le moulin a été semble t-il refait par celui qui me la vendue, meme si il n'a pas fait comme moi gardé les factures et fait un dosseir des remisen état pour toutes mes restaurations !... Arf, certains bossent comme des cochons...), mais bon a voir, je tatte si le la repeindrais ou pas.

quelle année ta p 56 ???

régis 1934 a écrit:

quelle année ta p 56 ???

de toute façon je cherche TOUTES les couleurs possible quelque soit les années et fort probable aussi que j'utilise aussi les colloris des 57 TC...

Probable que je la laiss en noir, a voir...

J'aime bien le grena de la 250 bi cylindre (une ref ? quel couleur de filet aussi pour elle ?)

Amis puriste tampis...

Salut il y a sprido et si tu ne trouve pas sur le site tu peux l'appeler

http://www.sprido-peinture.com/recherche.php?caract_6=44&caract_7=48&caract_8=52&

zib71 a écrit:

Salut il y a sprido et si tu ne trouve pas sur le site tu peux l'appeler

http://www.sprido-peinture.com/recherche.php?caract_6=44&caract_7=48&caract_8=52&

Merci

OUPS

Oui donc ma moto en fait non c'est une 56TC (je l'ai eu en kit dans des cartons ... ma moto n'ayant pas de plaque (perdu sans doute ni n° de cadre (pas le cadre d'origine surrement ou que sais-je) j'ai du faire une recherche avec le n° moteur et je pense acheter une plaque...)

Dès qu'il fait un brin beau je vous fait des tofs de l'engin remontée et enfin complèté !

Une photo prise cet Am en remplacement de l'autre prise a l'arrache dans mon garage ce matin...  

J'avais pas remarqué (hormis la selle avec des biellettes) mais en comparant avec d'autres photos de 56TC, j'aurais du remarqué cette fourche télécospique hydraulique (enfin hydraulique a ce qu'ils disent chez peugeot !!!), ces tarmbours plus gros et ce phare d'un diamètre supérieur.
Sur la mienne des gardes boue envellopant (apparement certaines 56TC avaient aussi les deux types, gardes boue enveloppant ou pas !)
Par contre moi me manque les pares-jambe  

Superbe machine elle parait en bonne état

tc 1952

la production des 56 tc serait de 1951 a 1952

catalogue  peugeot 1951 et 52







c est pas la tienne
ta plaque tl doit étre la bonne

régis 1934 a écrit:

tc 1952

Alors tu peux m'expliqué ça (elle plus la sienne est de 53 !) :

http://petochonsdulion.net/cpg/displayimage.php?pid=86

Yo !

j'ai retrouvé la plaque de cadre, devinez !
elle était dans une des boites a outils bien embalé dans du papier gras...

* Pour des raisons evidentes je ne mets pas de tof juste les premier et dernier chiffre du n° de série identique au n° moteur , cool...

- Type 56TC
- Série 57...2
- Année 1952
Cylindrée 125 cm3

Du coup la demande a Peugeot est faites en ligne... Dès demain je leur passe un coup de fil et fait partir les papiers j'attends leur réponse !
Sinon je passe par la FFVE, dans la foulée j'assure ma moto !

je ne pense pas que le certificat de Peugeot serve à immatriculer directement à l'ANTS  
tu peux toujours essayer mais je crois qu'il vont te renvoyer à la FFVE ,c'est un peu dommage de payer, un certificat et une demande FFVE qui de toute manière vont attester ta machine

+1

Normalement le certificat du constructeur suffit , la ffve sert théoriquement que pour les constructeurs qui ont disparus