Dynamo!!

Comment vérifier le bobinage de la dynamo,comme le dit gtf, et quel est la relation avec le branchement du regul éléctronique,si tout marche correctement avec le régul méca . Pour résumer lorsque je branche le régul éléc comme il se doit le témoin de charge reste allumé et pas avec le régul méca,donc j'en déduis que le régul élec est inopérent et vous??

namo

Et toi qui parles de chateau hante tu devrai exorciser la MZ

Vade retro satanas

ben oui, là ça me semble clair .. régulateur électronique HS ..

as tu une photo de ton regul elec:scratch:

C'est le même que le tiens

Grand Tonton Flingueur^^ a écrit:

ben oui, là ça me semble clair .. régulateur électronique HS ..

Et oui feu le régulateur

Cantalou a écrit:

C'est le même que le tiens

as tu reunis 61 et d+, relié 51 au + de la batterie, DF va à la dynamo, mis l'ensemble à la masse ou au - de la batterie???
aprés tu verifie les tension à la batterie

Javais tout branché comme tu l'indiques,pour la tension de la bat. pas vérifié car témoin tjrs allumé et pour avoir testé de nuit j'ai bien vu qu'elle se vidée trés vite dans ce cas la

Citation :

Javais tout branché comme tu l'indiques,pour la tension de la bat. pas vérifié car témoin tjrs allumé et pour avoir testé de nuit j'ai bien vu qu'elle se vidée trés vite dans ce cas la paspossible

C'est un régulateur qui ne régule pas (en phare, la dynamo devrait fournir sa puissance maximum); si tu es sûr de ta dynamo, ton régulateur est HS.
A+

Mais sacrebleu si cette satannée dynamo marche correctement avec le regul méca; pourquoi aurait elle un pb et si cela est le cas comment je vérifie

Je penses que c'est juste un mauvais branchement ! Vérifie depuis le début, y'a pas de raison que ça ne fonctionne pas. Je crois pas au régu HS.

Pourtant j'ai tout branché comme indiqué dans le sujet de Mozart "les mystéres du régul" dans depannage en faisant le double branchement D+/61 et le témoin reste rouge par où me conseils tu de regarder,par contre ce n'est pas le même que le tiens