Honda C 50 ,remise en route

Belphégor a écrit:

Bonjour,
Je viens apporter quelques rectificatifs à ce que je t'ai dit.
J'ai trouvé le souci qu'avait le mien, car je me suis aperçu que le volant du C50M n'est pas seulement plus gros que celui du C50. En fait le C50 est équipé d'un volant megnétique alors que le C50M est muni d'un alternateur, c'est à dire avec un alumage batterie-bobine. Donc, dans ce cas là on ne devrait pas pouvoir fonctionner sans batterie. Dans mon cas il fonctionnait mais les coupures du redresseur étaient si franches qu'il y avait des répercussions sur l'allumage car l'état de la batterie était néfaste, elle ne faisait plus tampon.
Dès que j'ai branché une batterie 6volts avec des cables le régime à changé est le moteur à pu aussitôt prendre les tours normalement.
Donc si le tien est bien un C50M (M pour démarreur électrique) il faut avoir une batterie pour alimenter l'allumage car l'alternateur ne pourra pas faire le courant pour l'allumage.
Par contre, si ce n'est pas un moteur à démarreur électrique, le volant magnétique doit alimenter la bougie.
Pour les mesures, dès que le temps me le permet je m'en occupe.

je ne sais pas si j'ai bon là? mais je risque de rencontrer le même problème... je pensais pouvoir me passer de batterie, mais dans le cas du c50m, c'est effectivement: NIET!!! en revanche je cherche le schéma électrique et la ref de batterie (sur les 3 c50m que je possède, aucun ne l'a, donc j'ai pas le modèle) et les faisceaux électriques sont à reprendre...mais sans schéma...je sais pas faire .
Au cas où, merci d'avance.

bonsoir je t'ai répondu sur un autre fil
la batterie c'est une 6V 11Ah
et le schema http://www.super-cub.net/images/v/documents/Cablage_C50M.gif.html?g2_imageViewsIndex=1
bonne soirée