probléme de tirage etz 250

bonjour à tous j'ai un problème quand je part en balade avec ma 250 ETZ,je monte bien les rapports elle prend des tour comme il faut jusqu'à la 3éme vitesse ca va je passe la 4 ème ca ce complique un peu et je passe la 5 ème je n'arrive pas à dépassé les 4000 tours voir elle a tendance à baissé fortement lors d'une petite cote
ma question est la suivante comment bien réglé le carbu ,je pense que l'aiguille est trop haute(dernier cran) et elle se gave d'essence(environ 8 litre pour 12 km)
et comment bien la réglé avec un cornet
merci d'avance

Tu t'es pas gouré!!! 8L pour 12 bornes ça fait plus de 70l/100.
Pour le réglage tu mets tout comme à l'origine, aiguille au 3ème cran, si tu as un cornet, tu peux éventuellement remplacer le gicleur d'origine de 130 par un 135 et voir ce que ça donne, vérifie aussi le pignon de sortie de boite, d'origine 19 dents en solo pour la 250, idéal 18 dents, j'ai déjà vu des 250 montés en 21 dents alors qu'ils sont prévus pour la 251 et là ça tire trop long et pas moyen de garder la 5 en faux plat.

Jef a écrit:

Tu t'es pas gouré!!! 8L pour 12 bornes ça fait plus de 70l/100.

pire que ma BX essence qui donnait dans les 32 l/100

C'est la conso d'un AMX30!Je suis de l'avis de JEF,tu t'es gouré!!!Bizarre ton histoire,pour l'avoir essayé,je trouvais qu'elle tirait bien...et pis n'oublie pas que c'est un deux temps avec cornet et pot de détente,c'est forcement plus creux que ce que tu pilotes d'habitude (en clair,t'as pas 13 m/kg à 3000 tours/min!!!)

j'aurai bien voulu m'être bourré mais avant de partir j'ai mis 8L j'ai mis le robinet d'essence en position normal j'ai été voir un copain à 12 bornes et en repartent le robinet étant resté dans la même position en voulant la redemarré elle n'a jamais voulut et pi j'ai sur réserve et la elle a bien voulut j'ai fait l'essaye de changé de position et la rebelote elle a calé.merci pour conseil je vais y remédié car elle est un peu gourmande elle consomme autant q'un dodge chargeur 1968 préparé

si non quel quantité pour la réserve?

tu as nettoyé ton robinet?

T'es sur qu'il n'y a plus d'essence, peut etre que ton robinet est encrassé et qu'il ne fonctionne qu'en position réserve.

non j'ai pas vérifié mais c'est bizarre quand car j'ai reussi à faire l'allez en position normale. mais je verifirais quand même pour m'en assuré.

Ou y a un keum qui t'a siphonné ton réservoir pendant l'apéro...

j'aurai préféré ou alors c'est moi qui a trop abusé sur l'apéro

J'osais pas le dire

Vu où t'étais,t'as pas dû sucer des glaçons...

salut à tous je n'y comprend rien j'ai vérifié à tous hasard mon réservoir car je ne l'avais pas verifié dimanche en revenait(mille excuse)et je me suis apercu qu'il était plein un peu moins que moi dimanche
j'ai tous verifié ce soir et tous est normale sauf que se coup la elle ne veux plus demarré (salopris) mais bon je vais y regardé demain pour trouvé le probléme c'est encore un truc con qui prend la tête et suite au redémarrage je mettrais quelque photo de la demoiselle terminé.

pour plaire à ta belle, offre lui des pneus ballon....

geuledebois a écrit:

pour plaire à ta belle, offre lui des pneus ballon....

........ de rouge ???????

ou de vert...
tout dépend de l'état du pilote et de l'age du capitaine....

geuledebois a écrit:

ou de vert...
tout dépend de l'état du pilote et de l'age du capitaine....

cela depend des moment des heures et des jours