Allumage électronique ou assistance....

Et bien moi je suis intéressé Jef par ton allumage MBK ! Dis-moi combien t'en veux...
Je me dis que pour une première modification de l'allumage cette solution s'impose vu le rapport coût/efficacité.
Et puis si un jour je veux investir, je pourrai toujours mettre le système Power-dynamo.
Par contre Jef, je te rencarderais peut-être pour les différentes parties techniques (usinage etc...)

Je vends rien c'est gratos,juste le prix du port, a moins qu'on trouve le moyen de te le faire parvenir autrement

jeanemar a écrit:

Et bien moi je suis intéressé Jef par ton allumage MBK ! Dis-moi combien t'en veux...
Je me dis que pour une première modification de l'allumage cette solution s'impose vu le rapport coût/efficacité.
Et puis si un jour je veux investir, je pourrai toujours mettre le système Power-dynamo.
Par contre Jef, je te rencarderais peut-être pour les différentes parties techniques (usinage etc...)

salut


JEANEMAR je te conseil celui là



sympa JEF je reconnais le MZédiste qui est en toi

le MBK dans les puces est vendu 15 a 20 roros 25 a 30 avec cdi

salut

Super sympa !
Merci Jef !
Par contre je suis sur Nantes, et la capitale ça me fait un peu peur
Sans rire je n'y vais pas souvent et je ne connais pas beaucoup de monde là-bas...
Je pense qu'on va faire fonctionner les camionnettes jaunes ! Je t'envoie mon adresse en MP et dis-moi pour frais de port.
Et pour finir, moto de "pauvre" allumage de "pauvre !!
Et toi Gilou t'est comment avec ton allumage ????

OK pour l'envoi, c'est un peu lourd je dirais dans les 8 euros par colissimo, si ça te vas j'expédie

Vas pour 10 euro (t'as oublié le scotch !!!)
Par contre je t'ai envoyé un e-mail, plutôt qu'un MP (je n'ai pas assez publié de post sur le fofo)
Je ne sais pas si tu l'as reçu ??

OK j'ai reçu je t'envoie ça

sur mon ETZ de tous les jours , j'ai un allumage électronique , rarement de problèmes à part pendant un temps quelques problèmes de charge qui ont été vite résolus en changeant le régulateur et la batterie
Pour la nouvelle , c'est un allumage par rupteur , on verra à l'usage

Pour une balade dans le coin (avec son tel portable) je pense que les rupteurs son très bien ! Et puis on ne voit plus beaucoup de mec arrêté sur le bord de la route, les mains dans les entrailles de leur bête !!!
Mais voilà j'ai 33 kms pour aller au boulot (avec du périph' Nantais) c'est pas pour tomber en rade en pleine remonté de file

pierrelutte a écrit:

Pour ce qui est du tournage et de l'usinage, on touche à mon avis au côté sympa de la chose dans les motos anciennes: la débrouille et l'entraîde. ces ptis problèmes qui vous poussent à aller vers l'autre et vous permettent de faire des rencontres sympas. Evidemment il est plus facile d'acheter neuf et prêt à monter, mais on perd à mon avis du côter sympa de la moto ancienne

A part le prix je ne vois pas la différence de démarche entre celle de monter l'allumage MBK en déléguant l'usinage à un spécialiste et celle du montage d'une powerdynamo.
Pour la CZ j'ai pris cette solution par défaut car la dynamo d'origine était morte (bobinage HS ) et que je n'avais pas envie d'acheter cette pièce d'occasion.. Je ne suis d'ailleurs pas sûr que le système MBK logerait dans le carter.
Pour l'ETZ je conserve l'allumage traditionnel car les pièces sont faciles à trouver et qu'il fonctionne bien est facile à contrôler et à régler. J'utilise cette moto pour aller bosser et roule souvent de nuit sans problème. Le ralenti par contre n'est pas très fiable sans avoir la certitude que ce problème soit lié à l'allumage.
Pour ce qui est d'aller vers les autres, d'acheter d'occasion lorsque c'est possible, de développer l'entraide je souscris à ce que tu dis.
Cordialement.

sympa il plus

salut

échange d'avis avec piegux

PIEGUX :A part le prix je ne vois pas la différence de démarche entre celle de monter l'allumage MBK en déléguant l'usinage à un spécialiste et celle du montage d'une powerdynamo.

MICHELTS : avec powertruc, a part le prix ,de quoi péter un budget!!!!!!!, tu prends ton p'tit ordi,tu commandes, tu envois le gros chèque, ,tu reçois , tu montes
avec MBK, tu vas au devant des gens pour trouver les pièces, tu trouves un mécano au quel tu ne délègues pas mais tu partages un projet car il a d'abord fallu que tu lui faces comprendre ce que tu veux


PIEGUX : Pour la CZ j'ai pris cette solution par défaut car la dynamo d'origine était morte (bobinage HS ) et que je n'avais pas envie d'acheter cette pièce d'occasion.. Je ne suis d'ailleurs pas sûr que le système MBK logerait dans le carter.

MICHELTS : quand on veut tuer son chien on dit qu'il a la rage. pour le MBK as tu regardé ? as tu mesuré ? as tu demandé ?


PIEGUX : Pour ce qui est d'aller vers les autres, d'acheter d'occasion lorsque c'est possible, de développer l'entraide je souscris à ce que tu dis.

MICHELTS : c'est a espéré

le powertruc c'est le même système que MBK mais pour moi il est plus agréable de faire revivre des objets que de tomber dans le système de consommation sans compter le nombre de personnes rencontrés avec qui j'ai rigolé et apri , évidemment ils nous ont pris pour des fadas mais la chose faite après l'étonnement il ont été contents d'avoir participé. quand on les croise maintenant on a droit au grand salut

je respecte ton choix, mais qu'est ce qu'il te plait dans la MZ?????? :crazy

cordialement:


salut

michelTS a écrit:

échange d'avis avec piegux
- - - - - - - - - - - -

Merci pour la leçon.

piegux a écrit:

michelTS a écrit:

échange d'avis avec piegux
- - - - - - - - - - - -

Merci pour la leçon.

non non PIEGUX je suis loin d'être qualifié pour donner des leçons

seulement un échange d'avis

cordialement

En tout cas, au final moi cela me plait bien cette idée de "bricoler" mon allumage à "l'ancienne" !
Et puis ce qui me plait encore plus c'est que ce post à été (est toujours d'ailleur) super riche, t'en en informations pratiques, qu'en avis multiples partagés ou pas, mais exprimés !!!

jeanemar a écrit:

Pour une balade dans le coin (avec son tel portable) je pense que les rupteurs son très bien ! Et puis on ne voit plus beaucoup de mec arrêté sur le bord de la route, les mains dans les entrailles de leur bête !!!
Mais voilà j'ai 33 kms pour aller au boulot (avec du périph' Nantais) c'est pas pour tomber en rade en pleine remonté de file

faux je dirais même plus FAUX












salut

Et puis ça fait partie du plaisir de rouler en ancienne, souvent en panne mais jamais définitivement.
T'imagine le nombre de gars que j'aurais jamais rencontrés si le MZ étaient fiables, j'ose même pas y penser

A mais oui les gars ! Je suis d'accord !!!
J'ai plus de souvenirs arrêté sur le bord de la route, feuille de papier à cigarette à la main et tournevis dans l'autre pour régler mes rupteurs, ou mieux en partance avec un copain en MZ (TS et ETS) Nantes - Mont St-Michel pour une concentre MZ, où nos sacoches étaient remplies de pièces détachée en tout genre
Super la première photo ! C'est dommage que lorsque je tombais en panne je n'avais pas l'idée d'immortaliser le moment en photo...En même temps dans ces moments là, qu'en t'est jeune, et que c'est ta première moto....
Et bout du compte, le gars en moto (récente) qui passe, il s'est arrêté ?????

J'ai été un peu bousculé ces temps ci et donc du retard dans mes envoi, l'allumage part demain

Pas de problème Jef !
Merci encore !
T'en que j'y pense, le voltage produit c'est du 6 ou du 12V ??

salut

https://motoancienne.superforum.fr/t2991p45-montage-allumage-mbk-51-electronique-sur-mz-ts

tout est expliqué dans le poste a VIBRACOX

salut

jeanemar a écrit:

Pas de problème Jef !
Merci encore !
T'en que j'y pense, le voltage produit c'est du 6 ou du 12V ??

Je suis pas très sur mais certainement 6v

Jef a écrit:

jeanemar a écrit:

Pas de problème Jef !
Merci encore !
T'en que j'y pense, le voltage produit c'est du 6 ou du 12V ??

Je suis pas très sur mais certainement 6v

MBK=12voltes

https://motoancienne.superforum.fr/t2991p30-montage-allumage-mbk-51-electronique-sur-mz-ts

tout est dit



salut