recuperator, le mz 125 cafe racer

la toche a écrit:

eh ben!!! on vois que ya du temps de libre maintenant
un peut de récup, et beaucoup de mike gyver, et je que sent que le café-racer vat être vite fait est bien fait. .
eh VIBRACOX!! ne perd pas de temps à lire mon méssage, mais remet toi plus tot au boulot
vivement la suite

meme avec plus de temps libre, j'ai du mal a avancer
le racer, c'est juste pour me detendre, quand j'en ai marre des travaux de la maison!!!

peu pas tout faire!!

bon, j'ai trouvé un phare, et meme deux !!!! sur mon popo pour pieces

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j'ai fait un support soudé au t

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et sur la moto, le montage a blanc avance tres bien !!!

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ahh au fait, les doigts noir et moi, on cherche des piece,

echange,vente, recherche et troc de pieces ici:

https://motoancienne.superforum.fr/t6477-recherche-et-echange-de-piece-ts-et-ets-125-mz

on ne sait jamais, des pieces qui ne servent pas chez vous et dorment au fond du garage peuvent servir a d'autres !!!

j'ai commencé a recevoir des pieces cette semaine

le pot vient de chez jef, merci

du coup, le montage continue!!!
j'ai fabriqué mes commandes reculées avec 2 selecteurs mz et un tirand de pompe a injection

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et voila, le montage a blanc se termine, enfin presque !!!
je n'ai pas encore la solution pour mettre le frein arriere avec le pot

et le quick, ben au revoir, il gene avec la position racer, et il tape dans les commandes

donc voici le resultat provisoire !!!

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vraiment joli
chapeau

vibracox a écrit:

je n'ai pas encore la solution pour mettre le frein arriere avec le pot

Pédale (en arc de cercle) articulée au dessus du repose-pied et éventuellement commande par câble (il y a des câbles d'embrayage auto. qui doivent pouvoir faire l'affaire, sinon en " motoculture de plaisance " on en trouve de bien solides avec la gaine " comme Sheila "... ).

Bon courage pour la suite.

il commence à avoir une sacré gueule ton "racer" !!!

pour l'histoire du kick ,c'est vrai que c'est la galère ...

moi j'avais opté pour la solution du sélecteur à l'envers et articulé , et ça fonctionne nickel .

le seul "bémol" c'est que le passage des vitesses est inversé... mais on s'y fait très rapidement !!! c'est pas trop un problème... et tu gardes ton kick ...





de plus cela ne choque pas du tout

salut
romain, j'avait vu ton systeme, mais pour moi, le probleme n'est pas la !!!
quand je suis sur le racer, j'ai le quik dans la jambe, et il est tres genant

et puis je prefere passer mes vitesses normalement, meme si il faut pousser pour demarer
toute façon, elle sortira pas souvent, j'ai d'autres jouets pour rouler

j'ai peu etre trouvé quelque chose pour le frein arriere, mais avec le pot, c'est pas simple
en plus, je veut que ce soit fonctionnel, ne pas avoir a lever le pied pour freiner, faut que ce soit efficace

salut didier
cool ton racer
j'ai la mz à seb à aller chercher et a prix coutant
a+
je suis se poste avec intention

davdaso a écrit:

salut didier
cool ton racer
j'ai la mz à seb à aller chercher et a prix coutant
a+
je suis se poste avec intention

cool, tu vas avoir tout ce qu'il faut pour la tienne !!!!

a tout hasard, t'aurai pas un garde boue avant a trainer, il me manque encore ça

Re
j"ai

bossé tard ce soir !!! je voulais regler le probleme de la pedale !!!
eh ben ça a pas ete de la tarte !!! mais j'ai peu etre trouvé une piste, et ça reste presque 100 % MZ

je suis partit de ça, (je garde vraiment n'importe quoi)

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et apres quelques decoupes et soudures, on a ça !!!

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la position du pied tombe impeccable, c'est fonctionnel, et je garde meme le cable mz
et en plus, ça regle le probleme pour tenir le pot, j'ai juste un collier a mettre pour une fixation au top

meme si j'ai encore du boulot pour rendre cette piece presentable, ça me parait pas mal

chapeau bas l'artiste

Joli! Comme quoi il faut toujours garder des vieux bouts de MZ

ya pas à dire, c'est un sacré bricoleur le VIBRACOX, il a toujours plein en réserve.
vivement la suite

salut didier
je regarder la photo de ton selecteur de vitesse ,il sont inverser

hé ho
ce n'est pas un cahier de brouillon ici , c'est un forum

marco a écrit:

hé ho
ce n'est pas un cahier de brouillon ici , c'est un forum

AHH OUI, c'est inversé !!!, au depart, je voulait garder le quik, et comme ça, ça passait
j'ai oublié de remodifier apres, mais bon, c'est le montage a blanc, ça sert a corriger les erreurs !!!

sinon, ce soir, j'ai fait de la piece de luxe !!!
des embouts de guidon en alu !!

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et en plus, je peu mettre un vieux retro de mob en bout de guidon, la classe !!!

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un véritable travail d'ingénieur "MZ bien sur"
chapeau beau travail

allez, je suis chaud, le tour est reglé, j'attaque un incontournable !!!

LE MBK POWER !!!!

sauf que celui la, je l'ai mis au regime !!!
et apres 3H d'efforts intensifs, il a perdu plus de 200 grammes !!!

mais le moyeu mz n'est pas mis, j'espere gagner au final au moin 100 grammes, et surtout sur l'inertie ....

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la suite

stand by !!!!

elle est passée au troisieme rang de mes prioritées

j'ai un v max et une bm r60 serie 6 a remettre en route, debordé comme d'hab

recuperator, la suite !!!

j'ai reussi a bosser un peu dessus depuis deux jours, et je me suis attaqué au cadre

au programme, derouillage, fignolage, apret, et un coup de noir mat (il m'en reste un fond de pot) pour habiller tout ça !!!

enfin, ça c'est ce qui etait prevu

car en dérouillant le cadre, le projet a dérivé un peu bizarrement !!!

en enlevant la rouille et la vieille peinture, j'ai découvert que le cadre mz est une vraie oeuvre d'art, superbe !!!

donc je lui ai fait un traitement décapé/ brossé !!!!

et au lieu de mettre de l’apprêt, ben je l'ai verni

faut oser, mais le resultat est bluffant

on verra au final si j'ai eu raison

en attendant, voici le resultat ( meme si en photo, on a pas la patine et la beauté du truc)