125 Stornello...mais pas au boulon...

Salut,

J'en ai un peu causé sur le post de mew.
Je me permet de m'auto citer:

"J'ai acheté un Stornello de 63 en mars 2011 afin de la retapper pour ma femme...'fin aussi pour essayer de passer une étape dans la méca moto.
Je la remonte...je m'excuse d'avance pour les puristes...en cafra...
Je m'y suis mis plus sérieusement depuis la fin d'année, ben oui, je me suis un peu équipé pour essayer de me démerder tout seul, donc fabrication d'une cabine de sablage, achat d'un poste à souder...

'fin tout cela pour dire que je suis pas au boulon près.

Pourtant je suis bloqué pendant mon remontage à blanc au niveau partie cycle...
...les roulements de roues, ok, j'ai fait refaire certains joints, mais pas moyen de trouver les roulements de direction...

Vous avez fait comment pour les votres?

Merci d'avance."


Des tofs lors de l'achat suivent.

J'ai pas l'adresse là (sais plus ou je l'ai foutu) mais il y a une boite qui s'appelle(je crois, pas sur) la maison du roulement à Clichy, une boutique à la papa comme on les aime, certains collectionneurs parigots s'approvisionnent là bas (et approvisionnent quelquefois en échangeant des pièces) sur internet tu devrais trouver

Ben voilà
c'est mieux un sujet rien qu'à toi
j'aime bien le systeme bouchon de reservoir: faut virer la "manette" à gauche ou à droite tout en levant légèrement pour pouvoir enlever le bouchon ?

Des tofs d'aujourd'hui.

Superbe atelier , pourrais tu nous mettre des photos de ta cabine de sablage , cela va en intéresser plus d'un et Jef en particulier , et la restauration s'annonce belle

Super.
SYMPA LES JANTES DE TONDEUSE, c'est du 3 pouces 1/4!!

Je vois ce que tu veux dire par "pas au boulon près". Je vois aussi que t'as coupé quelques appendices!!!
Tu as du reste des pièces du cuicui, t'as tout bazardé ??
J'ai hâte de voir la suite.

NB. J'ai demandé au père noël le même atelier, mais pas de réponse j'ai trop martyrisé ma stornello.
A+ et bon courage.

Cantalou: merci, je fais des tofs de la cabine cet aprèm'. Y a honnêtement des trucs à améliorer notamment au niveau de la pente du bac pour un meilleur écoulement du sable...pis j'aurais dut taper un compresseur avec une plus grosse cuve...là j'ai 100 litres et c'est trop juste.

nico.seaman: merci zaussi!
Fais péter des photos de ta chignole dès que t'as 2mn!!!
Je garde les pièces "rattrapables" pour les mettre sur le coin ou sur la bay.
Genre le GB avant étant raide pourri, je l'ai découpé et meulé pour m'en servir comme GB arrière, le vrai arrière était correct alors je ne voulais pas le dézinguer.

Là je passe du temps à essayer de réccup' les jantes.
Meulage en 40 puis 80 puis brosse métallique et pour finir sablage avant de les mettre en peinture (epoxy à 15 euros/jante).

mosieur a des qualitée que je n'ai pas l'ordre

l'ordre soulage la mémoire

et avec l'age j'avoue que c'est bien vrai

c'est vrai que la surface y fait beaucoup

dans ma ville y'a deux guzzi stornello une 125 et 160

je vais mettre un mot dans la boite aux lettre sachant le proprio en maison de retraite

on sait jamais et puis 20 motos a caser je suis timide l'impression d'ètre un vautour

bon alors ,t'en es où ?. Il s'est liquéfié ton cafra

je passe de temps en temps , tout est fermé

c bête j'avais bien une idée de finalité avec une annonce que j'avais vu à l'époque sur le bon coin.

pour tes roulement tu peux essayer lechevalier roulement a herouville dans le calvados

j'ai un essai sur une stornello , plus récente sur une ancienne revue
si ça te dis , passe en mp

nico.seaman a écrit:

bon alors ,t'en es où ?. Il s'est liquéfié ton cafra

...je viens de retrouver mon elef' après auscultation par le mécano du coin...moteur mort, soupapes, piston du cylindre avant explosé/fondu...du coup faut que je fasse de la place dans l'atelier pour remonter un nouveau moteur.
Et pour faire de la place faut que je redonne vie au supermot'...du coup la "vieille" est un peu mise de coté pour le moment...

Et toi t'en est où?

christophe14 a écrit:

pour tes roulement tu peux essayer lechevalier roulement a herouville dans le calvados

Merci, je vais essayer

Ce qui m'étonne le plus à vrai dire c'est qu'au moment où j'ai donné les cotes des roulements au revendeur de roulement du coin il m'a dit qu'avec ces cotes les roulements risqués de se "détruire" puisque trop faibles pour des roulements de direction...

Personne n'a des réfs de coté pour les origines?

Luc94 a écrit:

j'ai un essai sur une stornello , plus récente sur une ancienne revue
si ça te dis , passe en mp

J'peux pas...pas assez de messages...

faites par email ,y'a la case en bas

flo de h a écrit:

Luc94 a écrit:

j'ai un essai sur une stornello , plus récente sur une ancienne revue
si ça te dis , passe en mp

J'peux pas...pas assez de messages...

je viens d'envoyer mon adresse mail au patron
si tu veux , je te garde les essais stornello
j'ai des essais falcon , v7, etc

@ Marco
pour le mail , je n'ai pas tout compris , j'envoie un mail , c'est moi qui le reçoit
sinon, tu l'as reçu ?

si tu cliques sur email dans TES Posts ,c'est normal que tu le reçoive chez toi ,faut cliquer email



dans une reponse de la personne que vous voulez contacter
et meme si c'est ok comme ça
si tu reçois l'email ,c'est que tu n'as pas décocher en bas