peugeot 1947 Fourty's Heaven

donc voici dans un décor verdoyant ma ptite peugeot    tout est monté à blanc,sauf le moteur qui est en place et à déjà tourné !!! j'ai transformé le cadre en entre-tube pour rabaisser visuellement la moto,il me reste à souder une tôle qui va entourer le réservoir,et plein d'autre petites choses comme une commande suicide pour les vitesses , voila, c'est un projet que j'ai abandonné depuis 1 an,donc je m'y remet !!! a+" />

kirra33 a écrit:

donc voici dans un décor verdoyant ma ptite peugeot tout est monté à blanc,sauf le moteur qui est en place et à déjà tourné !!! j'ai transformé le cadre en entre-tube pour rabaisser visuellement la moto,il me reste à souder une tôle qui va entourer le réservoir,et plein d'autre petites choses comme une commande suicide pour les vitesses , voila, c'est un projet que j'ai abandonné depuis 1 an,donc je m'y remet !!! a+[img][/img]

Salut Kirra, oui oui !!!! il faut te remetre au travaille pour terminer se fabuleux Brelon il est magnifique.
C'est quoi comme moteur 50, 100, 125cc ??? super l'idée de la commande suicide.
je voulais monter ce type de commande mai interdit pour Bonneville en cas de chute il y a le risque de s'empaler.
Bon courage pour ton projet je suis ca avec intérêt.

salut toto,le moteur est un 125cc 2 temps,et 2vitesse je pense ...il étais bloqué quand je l'ai récupéré,et j'ai réussis à le remettre en route avec une bobine de motobecane cady !! ce qui est sur c'est que l'on m'entendra arriver
j'ai augmenté la chasse de la fourche pour rallonger l'empattement il y avais pas mal de vieille bécane coursifiée de ces année là qui étais montée comme ça ... Et puis t’inquiète je la continue,la preuve je l'ai sortie et j'ai changé les roues pour la photo

une photo de plus ...
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la tole est soudée, plus qu'a la faire rouiller !!!
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encore 2 photo, comme à l’époque
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salut tout le monde ! le levier de vitesse est en place,et le réservoir est soudé ça avance !! photos à venir

kirra33 a écrit:

encore 2 photo, comme à l’époque
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Salut,
vraiment cool cette plaque pour fixer le réservoir, j'aime beaucoup.

merci ce qui est cool, c'est que le réservoir est seulement fixé avec 3 boulons sur la tôle ...

vous voulez du roots je sent que ça va être chaud pour passer les vitesses ... heureusement il n'y en a que 2!!! je vais entourer le levier avec une bandelette de cuir,et pour les poignée je sais pas encore ... j'ai enfin fini la deuxième pièces qui manquait à ma fourche,découpé dans de la tôle de 6mm ouf!!
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aujourd’hui,mise en place définitive des roues,il a fallut ruser avec les roulements et entretoise diverse !!! le frein a tambour de l'avant est passé à l’arrière,reste à faire une flasque en alu pour la roue avant j'ai aussi fixé toutes les entretoises de la fourche qui maintenant tiens ensemble !! ça avance,j'attends avec impatience que la rouille fasse son boulot sur les nouvelles pièces ...[img][/img]
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Cool sa avance bien cette petite affaire.

C'est quoi comme guidon que tu utilise, il est vraiment cool, j'ai du mal a en trouver.

salut toto,c'est un guidon d'une vielle mob motobecane des années 60' genre une AV quelque chose ...

Salut guy
Comment vas je passe par là, j'attends toujours mon moteur.
Si tu connais quelqu'un qui a sa ? c'est un 125cg Honda
Ca avance ta machine ??

malheureusement,je n'ai pas de cg ... et à part le good corner je vois pas ... quand à moi, j'ai pas avancé,mais je commence la construction de mon atelier,ce qui va me permettre de bosser dans de meilleures condition, et surtout à l'abris et là ça va dépoter !!!! je suis aussi à la recherche d'un moteur,et soit je reste dans du vintage,soit je prend la même option que toi avec un 4 temps plus moderne et pourquoi pas un ptit turbo .... j'ai un pote qui a un moteur rg gamma,mais refroidissement à eau ça me plais pas trop !!wait and see !!!

Salut à tous,comment va ? ça fait longtemps que je suis pas passé,mais je n'avais rien de neuf à vous présenter non plus   enfin bon, je m'y suis remis,retransformation du cadre pour pouvoir monter un 125 de cb twin,1er génération,16 ou 17 ch je crois ... je n'ai malheureusement pas de photos, mais ça va pas traîner !!! la bécane est tellement basse que j'ai l'impression d'avoir monté un 750 cc   bon, maintenant il faut que je réfléchisse au freinage, parce que je pense que 17cv dans une moto de 65 kilos, ça va dépoter !!! donc vu que j'aimerais rester en 19 pouces à tambour,je sait pas quoi chercher comme roues ??? et d'apres ce que m'a dit un pote qui roule en ancienne,les tambours des roues d'origine ne servent pas à grand chose ...

deux petites photos pas terrible .... c'est déjà ça hein !
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ça fait une bonne gueule ,j'aime l'ensemble  

merci msieur marco   je doit dire qu'elle me plait de plus en plus aussi !!!

bravo! ça va faire très mal aux LEONART parce que là,il y a un vrai moteur et un vrai poids plume. 

merci vince,mais je craint de ne jamais rouler sur route ouverte avec cette moto ... sauf pour les essais bien sur   elle est conçue pour les lignes droite et c'est tout !!

Dommage! mais soyons réalistes: c'est vrai que les freins... 
En tout cas on suivra la progression de ton projet avec plaisir. 

oui,il faut quand même que je trouve une solution pour les freins ...Le truc c'est que je veux rester en 19 pouces à rayons,et c’est pas très courant, faut voir du coté des anciennes bm peut être ...

Slut les gars,quelques news !! transformation de l'avant du cadre en double berceau pour que les fixations avant du bloc moteur ne soit pas en dehors du cadre mais bon les photo valent un long discours