restauration probleme rouille dans le reservoir

vouci la moto qui demare, je vais essayer de vous mettre le bruit de canard

j'ai édité pour les vidéos '(marco)

Ah génial hâte de la voir péter!

voici le bruit de canard

Mdr c'est vrai que c'est plutot drole ce petit bruit! Je ne serais pas dire d'ou ça vient excatement par contre . Sinon hésite pas à nettoyer le moteur parce qu'il semble bien sale ça te permettras d'y voir plus clair. Et pour le démarrage c'est nickel, après attention a y aller molo sur la poigné des gaz surtout si le moteur est froid. Oublie pas de checker le bon fonctionnement du circuit d'huile c'est primordial!

comment je peut verifier le fonctionnement du circuit d huile?

Haha mignon ce bruit. ...pour moi cela vient du chuintement de l air qui passe par les soupapes sèches comne un coup de trique. .....
Tu prends le manuel d atelier et tu demontes la culasse déjà pour t occuper des soupapes.nettoyage.rodage et gratouillage en règle.
Tous les joints sont secs et auront besoin d être humectes d huile.

pour vérifier fonctionnement du circuit d huile ca se passe comment?

Sur un moteur AMC c'est un peu difficile à évaluer vu qu'on vois pas grand chose du réservoir d'huile (tiens d'ailleurs tu la bien repli?) mais si tu arrive a voir quelque chose pendant que le moteur tourne tu devrais avoir des "mouvements" d'huile, bulle etc. Sinon tu peux enlever le cache culbu et voir si tes culbuteurs sont bien graissé mais ça ne te renseigne malheuresement pas sur le vilo e l'arbre à came. Une petite photo du réservoir à huile pour te donner une idée de l'ensemble. Encore une fois vas sur le site moteur AMC, il y a toute la doc et gratuitement!

Lien de la photo: http://lesmoteursamc.free.fr/phpBB3/download/file.php?id=73&mode=view

ok, merci. j ai fait la vidange et mis 1litre d huile dans le carter, c est bien ca? il ne faut pas mettre aussi de l huile a un autre endroit?
et aussi elle ne tiens pas le ralenti, est ce que je peut tendre un peu le câble d accélérateur?

C'est la ou je tique pour ce moteur AMC car j'ai l'impression que y'a deux chambres séparé. Une pour l'huile moteur et une pour l'embrayage. Ou alors c'est en commum? Je n'ai pas acces aux doc (je ne peux pas les consulter sur Ipad pas le bon format) donc j'ai du mal a le dire mais c'est peut etre bien en commun car y'a pas non plus 40 bouchon de remplissage. Sinon oui il est bien préconisé 1L c'est nickel. Et pour le ralenti, en effet tu dois avoir un tendeur de cable au niveau de la tete de carbu, sert pour avoir un ralenti potable mais ne sert pas trop non plus! Il faut trouver le bon moment ou le ralenti tiens. Sinon tu as peut etre une vis de richesse qu'il faut de base visser à fond( a la main sans forcer!) et dévisser d'une tour et demi et ensuite jouer avec en dévissant et vissant pour atteindre un bon régime. Normalement tout est détaillé dans la doc

ok, merci, je vais essayer de trouver si c est une chambre séparée ou pas, je go bosser la doc technique merci
tu pourra quand même me le confirmer si c est une chambre séparée quand tu aura le temps stp?

Oui ça marche j'irai voir demain matin.

merci beaucoup

Salut Razer désolé je n'ai pas encore eu le temps de regarder pour la doc j'irai voir ce soir. (On a pas de vacs en 1ere année de médecine c'est la misère pour trouver du temps!)

ok, pas grave t inquiete

message édité

Bonjour, je viens de m apercevoir que quand je faisait tourner la moto au ralenti, elle avait une baisse de régime voir le moteur s arrêtait quelques millisecondes puis au niveau du carbu de l air sortait (on entendais pchittt) puis elle reprenait régime normal, a votre avis c est que les joins sont morts ou autre chose?

Je pencherai pour un manque d étanchéité de soupape d admission....
De toute façon il va falloir dénicher la revue technique et inspecter ce moteur. au minimum un bon rodage de soupapes ne lui ferait que du bien.

Quelques infos....
http://archives-moto.jlbweb.fr/albums/album2.php?marque=AUTOMOTO

Bha le meilleur site ça reste pour toi http://lesmoteursamc.free.fr . Hyper complet, gratuit, ta tout ce qu'il te faut la dessus. (Encore une fois dsl Razer toujours pas eu le temps de regarder en fait le problème c'est qu'il faut un ordi pour regarder les docs sur ce site et je n'ai pas vraiment accès en ce moment :s).

ok, merci, et pas grave lootar

A votre avis a quoi sert la vis grise? ( elle est sur le dessus du carbu )

merci de votre aide

bonjour Razer

moi perso je pense a une butée de régime maxi
c'est quoi la marque du carburateur

pierre

il y a écrit AMAC dessus

salut Razer, si tu peux aller à la bourse de pièces détachées moto, dimanche 2.11.2014 à St Galmier 42330
tu devrais y trouver ton bonheur, j'ai un collègue qui y vendra des pièces d'AMC, d'AUTO-MOTO et d’anciennes.
c'est un spécialiste des moteurs AMC, il pourra répondre à tes questions.
à plus.